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雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值“真香”選擇?

 汽車的第一印象從來都是來自于整體的設(shè)計(jì),無論是外觀還是內(nèi)飾,但是經(jīng)過一段時間之后,這種最初層次的吸引力會逐漸減少,但好的設(shè)計(jì),則可以在你接觸時間越久,則越能展示更多層次的內(nèi)涵,無論是滿足審美、氣質(zhì)還是功能性,所以,設(shè)計(jì)絕不僅僅是展示第一印象的表面功夫。這不,這次請到的是著名的魯迅美院教授杜海濱教授,跟我們一起來對比一下全新雷凌和朗逸的設(shè)計(jì)。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖1

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時尚銳利的雷凌對上傳統(tǒng)穩(wěn)重的朗逸 教授有話說

前臉來看,全新雷凌采用了更時尚的家族式的設(shè)計(jì)。雷凌的大嘴式中網(wǎng)非常犀利,并且標(biāo)配全LED光源前大燈,整體的設(shè)計(jì)力量感銳利感更強(qiáng),強(qiáng)化了大尺度進(jìn)氣格柵與前照燈組扁平造型對比的同時。以塊面融合的造型手法塑造出具有雕塑美感的視覺效果,傳遞出俊秀中的銳利與犀利中的陰柔,時尚高端的質(zhì)感更加突出,可謂是拿捏著吸引年輕新銳一族男女通吃的好牌。在實(shí)用性上,這臺雷凌還越級搭載了自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),例如夜間行駛時探測到前方/對面有人或車,就能自動切換為近光燈,防止駕駛者忘記操作,更安全的同時還可以讓夜間視野變得更好。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖3

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖4

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖5

而朗逸則是中規(guī)中矩的橫格柵中網(wǎng),典型的大眾家族特征的前臉,引擎蓋的兩條凸起的線條,從引擎蓋延伸到進(jìn)氣格柵,默默地與里面的黑色豎置塑料條相互呼應(yīng),很想展示一下年輕化,但依舊低調(diào)。大燈也還是傳統(tǒng)意義上的方形元素,也使用了流行的LED燈源,但沒有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng),整體顯得穩(wěn)重、莊重,顯然是兩種不同的設(shè)計(jì)思路。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖6

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖7

車身側(cè)面,全新雷凌由于采用了新的TNGA架構(gòu),是偏低重心寬車體的設(shè)計(jì)理念。最顯眼的設(shè)計(jì)元素,就是側(cè)面的車身有一條幾乎貫穿整個側(cè)面的腰線,略微上揚(yáng),最后結(jié)合車尾C柱往后部分,營造溜背式車身的那種前沖的力量感,動能儲備十足,跟年輕人有更深層次的情感上的共鳴。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖8

朗逸則依舊在家用實(shí)用性和沉穩(wěn)的層面繼續(xù)下功夫,貫穿整個車側(cè)面的腰線,同樣很顯力量感,但卻沒有俯沖和上揚(yáng),穩(wěn)重的意味更濃。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖9

全新雷凌車尾方面,微微上翹,時尚中帶點(diǎn)小性感。尾燈造型有辨識度,前后呼應(yīng),整體層次感豐富。尤其特別是連接兩個尾燈的中間黑色飾條,沒有采用通常的亮條材質(zhì),展示出質(zhì)感的同時,視覺上,讓力量感得到另外一種呈現(xiàn)方式,使得整個尾部更有結(jié)實(shí)緊致感,顯得高級不做作。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖10

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖11

朗逸的尾部,還是在意料之中,造型方正簡約與整車舒適家用的風(fēng)格一致,那條側(cè)面腰線也延伸到尾部,有始有終,整體設(shè)計(jì)語言也非常一致和明確。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖12

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滿滿科技感和高級感遇上簡約家用

在內(nèi)飾方面,設(shè)計(jì)理念上與車身造型遙相呼應(yīng),延續(xù)了塊面融合的雕塑造型手法,流暢的線面組合重構(gòu)了剛中見柔的簡約風(fēng)格,觸控鍵的手感更呈現(xiàn)了這款車的完美細(xì)節(jié)。大范圍采用軟質(zhì)材質(zhì),觸感出色且層次感極強(qiáng)。由于參與對比的是科技版,中控大屏尺寸達(dá)到12.1英寸豎置中控屏,同級別車型之最。同時10.8英寸彩色抬頭顯示器HUD和7英寸彩色儀表盤與中控屏一起構(gòu)筑了三屏聯(lián)動的駕車體驗(yàn),這是科技版專屬的配置,科技感十足??萍及孢B空調(diào)的控制區(qū)域都重新設(shè)計(jì),滿滿的高級感。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖14

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖15

而朗逸是簡約家用風(fēng)格,中控屏采用的是6.5寸彩色觸摸屏,造型也是傳統(tǒng)的樣式,中控臺雖然是硬塑料材質(zhì),但是采用了一些鍍鉻飾條和亮面漆,也略微提升了一些質(zhì)感,屬于耐看型,偏功能取向。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖16

不易察覺的人性化細(xì)節(jié)體現(xiàn)豐田雷凌深厚功力

駕駛到半程,杜海濱教授還特別稱贊了雷凌在人性化設(shè)計(jì)上少有人察覺的四處亮點(diǎn)。新雷凌在HUD的界面設(shè)計(jì)上,非常簡潔時尚之外,還在日常使用的過程中,盡量在傳達(dá)信息的時機(jī)上也進(jìn)行了優(yōu)化,譬如導(dǎo)航過程中,日常還是顯示速度轉(zhuǎn)速等基礎(chǔ)信息,到達(dá)路口前,才會彈出進(jìn)行提示,這種是更安全更貼心的設(shè)計(jì),體現(xiàn)出豐田工程師和設(shè)計(jì)師深厚的功力。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖17

所有TSS(TOYOTASAFETY SENCE)智行安全套裝的可顯示功能界面,甚至包括導(dǎo)航儀表盤顯示,設(shè)計(jì)得清晰易懂,車道偏離輔助、自適應(yīng)巡航的車距調(diào)節(jié),完全不用閱讀說明書也能很快上手。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖18

重點(diǎn)要說明一點(diǎn),實(shí)際使用過程中,車道偏離輔助系統(tǒng),設(shè)計(jì)的人性化一面是,當(dāng)你緊急避讓路面一個坑的時候,車道偏離輔助系統(tǒng)的輔助力道很適中,無論男女,稍微用一點(diǎn)點(diǎn)力就能強(qiáng)制解除,這個設(shè)計(jì)充分考慮到了這種特殊極端的狀況。而你只是正常把握方向盤的話,這個輔助力道又剛好可以幫你拉回車道。細(xì)節(jié)之處見功底,筆者幾年前開過某豪華品牌,那個車道偏離輔助力道太大,以致于要使出好大的力道才可以抗衡,特殊情況下反而顯得不安全,雷凌這點(diǎn)上做的很好。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖19

最后一個則是,不僅僅科技版,全新雷凌全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、可視化胎壓監(jiān)測和8安全氣囊,與其他同級車高配的安全配置才齊全做法不同,這種讓更多人獲得更周全保障的理念值得推崇。而且杜教授特別提到新雷凌且在自適應(yīng)巡航期間(也就是DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)工作時),前車速度變化突然,全新雷凌的剎車和油門控制都更加地線性,不適感大大地消失。尤其前車猛然急剎,明明是意外,雷凌卻好像胸有成竹般,有限的距離內(nèi)用盡可能不突兀的方式,線性剎停,舒適性大大出乎我們意料。這個自然是花了很多功夫去優(yōu)化系統(tǒng)的結(jié)果。

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前衛(wèi)時尚與簡約舒適,PICK誰?

經(jīng)過長時間駕駛和設(shè)計(jì)解讀,杜教授總結(jié)道:可以看出來,兩款產(chǎn)品的思路不同,朗逸更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,更樸素舒適,雖然也在努力地往年輕化去努力,但依舊低調(diào)穩(wěn)重。全新雷凌則更加時尚動感和犀利,有力量感,在科技感上有著明顯的優(yōu)勢,而且很多人性化的系統(tǒng)調(diào)校設(shè)計(jì)也更為貼心,更能捕獲更多年輕人的喜愛。

雷凌VS朗逸 誰才是15萬顏值真香選擇-圖21

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