如果您認為BMW倡導(dǎo)的駕駛樂趣僅僅是動力和靈活性，是片面的，駕駛的安全性和人性化也同樣是BMW駕駛樂趣的重心。近日，BMW在維持原價基礎(chǔ)上，對旗下BMW 7系產(chǎn)品進行配置升級，增加了遠光自動控制，又一項創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)。這項技術(shù)于2005年9月全球首度問世，現(xiàn)預(yù)計于今年年底進入中國市場。屆時，它將與BMW夜視系統(tǒng)、氙氣前燈、隨動控制大燈等創(chuàng)新技術(shù)一起，大幅提升夜間所有道路使用者的駕駛安全性，及BMW車輛駕駛者的駕駛舒適性。
一直以來，夜間駕駛都被視為最危險的駕駛狀況，其風險系數(shù)明顯高于日間駕駛。一項調(diào)查表明，在實際駕駛中，人們很少使用遠光燈，并且，一旦打開后還總是忘記及時將其關(guān)閉。由于頻繁地打開和關(guān)閉遠光燈是一件非常麻煩的重復(fù)性操作，因此，在所有適于采用遠光照明的駕駛環(huán)境中，人們真正使用它的情況卻只占25%。對此，BMW開發(fā)出了遠光自動控制。在道路本身的照明情況不佳時，系統(tǒng)會在前方無車或?qū)γ鏌o車駛來時打開車輛的遠光燈；一旦對面或前方有車、道路本身的照明效果改善、車速降低，即遠光燈不再有助于提高安全性時，系統(tǒng)將自動關(guān)閉遠光燈。這一功能不但能夠令駕駛者在夜間的駕駛更加輕松，還能夠避免對其他道路使用者造成眩目，出色地提高了道路的整體安全性。
啟動BMW遠光自動控制，只需將旋鈕置于自動位置（與近光燈自動控制光線傳感器的開啟位置相同），照明控制單元便會將BMW遠光輔助系統(tǒng)開啟，無需再操作任何其它開關(guān)或操控單元。此外，當正處于近光燈狀態(tài)時，還需將轉(zhuǎn)向信號燈撥桿推至遠光燈位置。儀表板上的一個指示燈將會亮起，指示遠光自動控制已啟用。在配備該系統(tǒng)的車輛中，集成在后視鏡殼體內(nèi)的一個攝像傳感器負責探測道路上的情況，并將相關(guān)信息傳輸至一個電子評估系統(tǒng)，根據(jù)評估結(jié)果自動控制遠光燈的打開和關(guān)閉。該系統(tǒng)不僅可以識別車輛大燈和尾燈的狀態(tài)，還能夠識別道路上的環(huán)境照明情況，同時分析照明光源的亮度和顏色，從而盡可能逼真地模擬駕駛者手動使用遠光燈的習慣。它可以探測到約1000米范圍內(nèi)的其他道路使用者。BMW是歐洲首家提供遠光自動控制的高級汽車制造商。
此次升級后，所有BMW 7系產(chǎn)品將配備BMW遠光自動控制及專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)，BMW 740Li和BMW 750Li更是加裝BMW夜視系統(tǒng)。BMW夜視系統(tǒng)采用了軍用級的夜視技術(shù)，其主要特點在于探測距離長，探測角度大，同時能夠把人、動物和背景區(qū)分開來，從而使得在駕駛過程辨認人或動物更加容易。
截止到今年10月份，大中華地區(qū)已經(jīng)成為BMW 7系轎車的全球第二大市場 ，在中國市場的銷售，與同級別的車型比較，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。
（編輯：曲琳）
