133年不變的謙卑，奔馳：用“從此”造句 定義豪華
作者 金超 網(wǎng)上車市 執(zhí)行總編輯
2019年對于有著“中國心”的奔馳來說不止是一個產(chǎn)品投放大年，更是具有歷史意義的一年。在我看來，這一年奔馳用“從此”造句，寫下了三條豪華汽車品牌的新定義。
11月8日，梅賽德斯-奔馳旗下第一款國產(chǎn)化純電動SUV EQC在北京上市開售，2款車型售價分別為人民幣579,800元和622,800元。其中一款被命名為“創(chuàng)世代1886限量版”。說實話這個車款名稱真的很潮流，因為當(dāng)下任何一款純電動車的上市大都伴隨一款被冠以創(chuàng)世、限量為名的特別款。當(dāng)然，這也很奔馳。因為，從1886年奔馳一號的創(chuàng)世首驅(qū)，奔馳開啟了133年的豪華之路；也因為EQC的到來——從此，電動+豪華。
1.定義豪華電動車 從此，電動+豪華
奔馳EQC純電SUV的上市標(biāo)志著奔馳將電動+豪華的品質(zhì)與服務(wù)定義帶入中國市場。而在我與北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生的溝通中，感受到更多的是這家133年歷史的豪華汽車品牌對探索未來出行方式的謙卑心態(tài)。
“this is my Mercedes-Benz，我們有能力給電動車的世界，注入豪華。”段建軍說。“電動+豪華，是奔馳的全方位品質(zhì)、安全和承諾。雖然梅賽德斯-奔馳從1906年開始做純電動車的探索，但奔馳不是電動車市場的先行者。今天的消費者對于電動車的需求更加理性，需求更多樣化。奔馳EQC的推出，不是追求某一方面的獨特性能，而是擁有綜合性能，雖然是一款電動車，但它還是奔馳。”從此，電動+豪華。
全新EQC純電SUV擁有肌肉感十足的比例轎跑車般的車頂后部，低至0.28的風(fēng)阻系數(shù)，車頭上EQ家族特有的黑色格柵面板極具辨識度。每側(cè)各有24顆可以調(diào)節(jié)的獨立光源的幾何多光束LED大燈，標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強版，可自動調(diào)節(jié)照明范圍。
內(nèi)飾部分，經(jīng)典環(huán)抱式音樂廳設(shè)計的中控臺整體風(fēng)格。整車NVH水平達(dá)到了奔馳S級旗艦轎車標(biāo)準(zhǔn)。10種氛圍主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，前雙10.25英寸高清顯示屏，配備柏林之聲音響。MBUX人機智能交互系統(tǒng)可通過車機端MBUX或手機App對車輛進行預(yù)加熱、預(yù)制冷等設(shè)定，并通過MBUX和大數(shù)據(jù)智能識別車主使用習(xí)慣。 “實景穿越導(dǎo)航”將道路環(huán)境和虛擬導(dǎo)航指示信息疊加。
全新EQC純電SUV延續(xù)了奔馳一貫的豪華與安全，專為EQC設(shè)計的可為前部電機提供結(jié)構(gòu)性保護的新型副車架、以及電池包周圍的一體式防撞結(jié)構(gòu)的堅固車架，獲得E-NCAP“五星”最高安全評級。
2.堅持《服務(wù)公約》從此，服務(wù)+豪華
2019年5月23日北京梅賽德斯奔馳銷售服務(wù)公司、奔馳金融公司及授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)合推出中國汽車行業(yè)首個《服務(wù)公約》。誠實透明、執(zhí)行可信，這不僅是豪華汽車品牌，更是中國汽車流通行業(yè)首次出臺以強化客戶服務(wù)意識為導(dǎo)向的自律公約。從此，服務(wù)+豪華。
“客戶為尊、以禮相待；誠信經(jīng)營、合法得體；明碼標(biāo)價、公開透明；配件渠道、清晰公示；絕不捆綁銷售、強制消費；絕不使用假件、以次充好” 這份服務(wù)公約就放在每一家經(jīng)銷商展廳內(nèi)，車主在購車之前奔馳銷售顧問都會當(dāng)面與客戶確認(rèn)這份服務(wù)公約，客戶的購車過程：奔馳不收取金融服務(wù)費、絕不捆綁銷售，衍生業(yè)務(wù)與提車時間不掛鉤。
而翻看奔馳在華的業(yè)績，在《服務(wù)公約》執(zhí)行以來的五個多月，梅賽德斯-奔馳的銷量依然穩(wěn)健增長：10月梅賽德斯-奔馳（含smart品牌）在中國市場銷量達(dá)到57,761輛，較去年同期增長12%。2019年前10月份奔馳累計銷售新車591,002輛，同比增長5%，遠(yuǎn)高于上半年1.3%的增幅。
段建軍透露道：“奔馳不以市場銷量的絕對值為目標(biāo)，而是注重對市場的節(jié)奏把控，準(zhǔn)確地控制進貨、銷售、庫存周期”。從最初的國產(chǎn)C級、E級，到今天奔馳已經(jīng)擁有多個細(xì)分市場的國產(chǎn)轎車、SUV、MPV產(chǎn)品，國產(chǎn)、進口并舉全面滿足中國消費者的需求。
3. “體驗到的豪華” 從此，無憂+豪華
隨著全新EQC純電SUV的上市，首批共有19個城市59家奔馳經(jīng)銷商提供EQC的銷售和售后服務(wù)。在對于電動車用戶服務(wù)方面奔馳同樣以“體驗到的豪華”讓EQC車主感受來自奔馳的無憂+豪華。這套服務(wù)體系既：梅賽德斯-奔馳“航行管理站”五“星”充電服務(wù)。
第一，“星管家”解決家用困擾，提供家用奔馳智能充電墻盒和充電墻盒安裝服務(wù)；
第二，“星隨行”可實時查詢充電樁，通過車機端和手機APP平臺，實時打通市面上超過70%的充電樁。未來，該平臺將會覆蓋全國300個城市超過90%的可用公共充電樁。
第三，“星護航”專為電動車客戶設(shè)計，提供升級版的道路救援服務(wù)，包括不限次數(shù)的 24 小時拖車救援服務(wù)；
第四，“星助理”則將陸續(xù)在全國范圍內(nèi)22個城市（率先在14個城市的機場試點）提供代客充電及泊車等服務(wù)，解決車主在城區(qū)內(nèi)辦公區(qū)域充電不便、外出時找不到車位或充電樁、機場停車充電不便等問題；
第五，“星驛站”為EQ充電專區(qū)，是將在EQC銷售及售后城市率先提供的奔馳智能充電站網(wǎng)絡(luò)。首先在城市熱點地區(qū)（如me體驗店）和地標(biāo)地區(qū)（如機場）以及經(jīng)銷商端鋪設(shè)建立帶有品牌標(biāo)識的梅賽德斯-奔馳充電站，并在經(jīng)銷商端鋪設(shè)帶有品牌標(biāo)識的充電樁以滿足客戶日常使用需求。
寫在最后：
若我們把時間倒退至3年前，上百家造車新勢力裹挾著數(shù)千億資金追尋他們的心中的“造車夢”。時至今日純電動新能源汽車似乎褪去了當(dāng)初那份火熱，“活下去”成為新勢力車企面臨的最大考題。
面對電動車市場的殘酷現(xiàn)實，段建軍說：
有的成功是靠個人魅力，奔馳靠133年不斷的積累經(jīng)驗；
有的突破靠一時的創(chuàng)新，奔馳靠133年不斷的自我挑戰(zhàn)；
有的潮流來自突發(fā)靈感，奔馳靠133年不斷對完美的堅持；
有的信任是靠獨自支撐，奔馳靠133年不斷與經(jīng)銷商合作伙伴的合作；
不是每一家企業(yè)在電動車上都能成功，也不是每一家企業(yè)都能在電動車的道路上一直走下去，奔馳則希望能夠一直走下去！
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