133年不變的謙卑，奔馳：用“從此”造句 定義豪華
作者 金超 網(wǎng)上車(chē)市 執(zhí)行總編輯
2019年對(duì)于有著“中國(guó)心”的奔馳來(lái)說(shuō)不止是一個(gè)產(chǎn)品投放大年，更是具有歷史意義的一年。在我看來(lái)，這一年奔馳用“從此”造句，寫(xiě)下了三條豪華汽車(chē)品牌的新定義。
11月8日，梅賽德斯-奔馳旗下第一款國(guó)產(chǎn)化純電動(dòng)SUV EQC在北京上市開(kāi)售，2款車(chē)型售價(jià)分別為人民幣579,800元和622,800元。其中一款被命名為“創(chuàng)世代1886限量版”。說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)車(chē)款名稱(chēng)真的很潮流，因?yàn)楫?dāng)下任何一款純電動(dòng)車(chē)的上市大都伴隨一款被冠以創(chuàng)世、限量為名的特別款。當(dāng)然，這也很奔馳。因?yàn)?，?886年奔馳一號(hào)的創(chuàng)世首驅(qū)，奔馳開(kāi)啟了133年的豪華之路；也因?yàn)镋QC的到來(lái)——從此，電動(dòng)+豪華。
1.定義豪華電動(dòng)車(chē) 從此，電動(dòng)+豪華
奔馳EQC純電SUV的上市標(biāo)志著奔馳將電動(dòng)+豪華的品質(zhì)與服務(wù)定義帶入中國(guó)市場(chǎng)。而在我與北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)首席運(yùn)營(yíng)官段建軍先生的溝通中，感受到更多的是這家133年歷史的豪華汽車(chē)品牌對(duì)探索未來(lái)出行方式的謙卑心態(tài)。
“this is my Mercedes-Benz，我們有能力給電動(dòng)車(chē)的世界，注入豪華。”段建軍說(shuō)。“電動(dòng)+豪華，是奔馳的全方位品質(zhì)、安全和承諾。雖然梅賽德斯-奔馳從1906年開(kāi)始做純電動(dòng)車(chē)的探索，但奔馳不是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的先行者。今天的消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)的需求更加理性，需求更多樣化。奔馳EQC的推出，不是追求某一方面的獨(dú)特性能，而是擁有綜合性能，雖然是一款電動(dòng)車(chē)，但它還是奔馳。”從此，電動(dòng)+豪華。
全新EQC純電SUV擁有肌肉感十足的比例轎跑車(chē)般的車(chē)頂后部，低至0.28的風(fēng)阻系數(shù)，車(chē)頭上EQ家族特有的黑色格柵面板極具辨識(shí)度。每側(cè)各有24顆可以調(diào)節(jié)的獨(dú)立光源的幾何多光束LED大燈，標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版，可自動(dòng)調(diào)節(jié)照明范圍。
內(nèi)飾部分，經(jīng)典環(huán)抱式音樂(lè)廳設(shè)計(jì)的中控臺(tái)整體風(fēng)格。整車(chē)NVH水平達(dá)到了奔馳S級(jí)旗艦轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。10種氛圍主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，前雙10.25英寸高清顯示屏，配備柏林之聲音響。MBUX人機(jī)智能交互系統(tǒng)可通過(guò)車(chē)機(jī)端MBUX或手機(jī)App對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)加熱、預(yù)制冷等設(shè)定，并通過(guò)MBUX和大數(shù)據(jù)智能識(shí)別車(chē)主使用習(xí)慣。 “實(shí)景穿越導(dǎo)航”將道路環(huán)境和虛擬導(dǎo)航指示信息疊加。
全新EQC純電SUV延續(xù)了奔馳一貫的豪華與安全，專(zhuān)為EQC設(shè)計(jì)的可為前部電機(jī)提供結(jié)構(gòu)性保護(hù)的新型副車(chē)架、以及電池包周?chē)囊惑w式防撞結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固車(chē)架，獲得E-NCAP“五星”最高安全評(píng)級(jí)。
2.堅(jiān)持《服務(wù)公約》從此，服務(wù)+豪華
2019年5月23日北京梅賽德斯奔馳銷(xiāo)售服務(wù)公司、奔馳金融公司及授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合推出中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)《服務(wù)公約》。誠(chéng)實(shí)透明、執(zhí)行可信，這不僅是豪華汽車(chē)品牌，更是中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)首次出臺(tái)以強(qiáng)化客戶(hù)服務(wù)意識(shí)為導(dǎo)向的自律公約。從此，服務(wù)+豪華。
“客戶(hù)為尊、以禮相待；誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、合法得體；明碼標(biāo)價(jià)、公開(kāi)透明；配件渠道、清晰公示；絕不捆綁銷(xiāo)售、強(qiáng)制消費(fèi)；絕不使用假件、以次充好” 這份服務(wù)公約就放在每一家經(jīng)銷(xiāo)商展廳內(nèi)，車(chē)主在購(gòu)車(chē)之前奔馳銷(xiāo)售顧問(wèn)都會(huì)當(dāng)面與客戶(hù)確認(rèn)這份服務(wù)公約，客戶(hù)的購(gòu)車(chē)過(guò)程：奔馳不收取金融服務(wù)費(fèi)、絕不捆綁銷(xiāo)售，衍生業(yè)務(wù)與提車(chē)時(shí)間不掛鉤。
而翻看奔馳在華的業(yè)績(jī)，在《服務(wù)公約》執(zhí)行以來(lái)的五個(gè)多月，梅賽德斯-奔馳的銷(xiāo)量依然穩(wěn)健增長(zhǎng)：10月梅賽德斯-奔馳（含smart品牌）在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到57,761輛，較去年同期增長(zhǎng)12%。2019年前10月份奔馳累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)591,002輛，同比增長(zhǎng)5%，遠(yuǎn)高于上半年1.3%的增幅。
段建軍透露道：“奔馳不以市場(chǎng)銷(xiāo)量的絕對(duì)值為目標(biāo)，而是注重對(duì)市場(chǎng)的節(jié)奏把控，準(zhǔn)確地控制進(jìn)貨、銷(xiāo)售、庫(kù)存周期”。從最初的國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)，到今天奔馳已經(jīng)擁有多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)、SUV、MPV產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口并舉全面滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求。
3. “體驗(yàn)到的豪華” 從此，無(wú)憂(yōu)+豪華
隨著全新EQC純電SUV的上市，首批共有19個(gè)城市59家奔馳經(jīng)銷(xiāo)商提供EQC的銷(xiāo)售和售后服務(wù)。在對(duì)于電動(dòng)車(chē)用戶(hù)服務(wù)方面奔馳同樣以“體驗(yàn)到的豪華”讓EQC車(chē)主感受來(lái)自奔馳的無(wú)憂(yōu)+豪華。這套服務(wù)體系既：梅賽德斯-奔馳“航行管理站”五“星”充電服務(wù)。
第一，“星管家”解決家用困擾，提供家用奔馳智能充電墻盒和充電墻盒安裝服務(wù)；
第二，“星隨行”可實(shí)時(shí)查詢(xún)充電樁，通過(guò)車(chē)機(jī)端和手機(jī)APP平臺(tái)，實(shí)時(shí)打通市面上超過(guò)70%的充電樁。未來(lái)，該平臺(tái)將會(huì)覆蓋全國(guó)300個(gè)城市超過(guò)90%的可用公共充電樁。
第三，“星護(hù)航”專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)客戶(hù)設(shè)計(jì)，提供升級(jí)版的道路救援服務(wù)，包括不限次數(shù)的 24 小時(shí)拖車(chē)救援服務(wù)；
第四，“星助理”則將陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)22個(gè)城市（率先在14個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)）提供代客充電及泊車(chē)等服務(wù)，解決車(chē)主在城區(qū)內(nèi)辦公區(qū)域充電不便、外出時(shí)找不到車(chē)位或充電樁、機(jī)場(chǎng)停車(chē)充電不便等問(wèn)題；
第五，“星驛站”為EQ充電專(zhuān)區(qū)，是將在EQC銷(xiāo)售及售后城市率先提供的奔馳智能充電站網(wǎng)絡(luò)。首先在城市熱點(diǎn)地區(qū)（如me體驗(yàn)店）和地標(biāo)地區(qū)（如機(jī)場(chǎng)）以及經(jīng)銷(xiāo)商端鋪設(shè)建立帶有品牌標(biāo)識(shí)的梅賽德斯-奔馳充電站，并在經(jīng)銷(xiāo)商端鋪設(shè)帶有品牌標(biāo)識(shí)的充電樁以滿(mǎn)足客戶(hù)日常使用需求。
寫(xiě)在最后：
若我們把時(shí)間倒退至3年前，上百家造車(chē)新勢(shì)力裹挾著數(shù)千億資金追尋他們的心中的“造車(chē)夢(mèng)”。時(shí)至今日純電動(dòng)新能源汽車(chē)似乎褪去了當(dāng)初那份火熱，“活下去”成為新勢(shì)力車(chē)企面臨的最大考題。
面對(duì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的殘酷現(xiàn)實(shí)，段建軍說(shuō)：
有的成功是靠個(gè)人魅力，奔馳靠133年不斷的積累經(jīng)驗(yàn)；
有的突破靠一時(shí)的創(chuàng)新，奔馳靠133年不斷的自我挑戰(zhàn)；
有的潮流來(lái)自突發(fā)靈感，奔馳靠133年不斷對(duì)完美的堅(jiān)持；
有的信任是靠獨(dú)自支撐，奔馳靠133年不斷與經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的合作；
不是每一家企業(yè)在電動(dòng)車(chē)上都能成功，也不是每一家企業(yè)都能在電動(dòng)車(chē)的道路上一直走下去，奔馳則希望能夠一直走下去！
