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北京嚴(yán)查封閉貨!3000元貨車變乘用車的時代不再

最近,我們在網(wǎng)上看到一則消息,稱“車管所最新消息:封閉式貨車目前暫停上牌,需要進行二次改造后再審驗,而二次改造內(nèi)容大致為拆除后貨箱內(nèi)的內(nèi)飾軟包以及拆除后車窗升降機構(gòu)”。為了探尋其真假,我們前往北京車管所及車輛檢測場進行實地考察。

北京嚴(yán)查封閉貨3000元貨車變乘用車的時代不再-圖1

探訪過程中,車輛檢測場官方表示,這則消息的確是屬實的。

的確,筆者在探訪過程中發(fā)現(xiàn),封閉貨車在車檢所遍地都是,遠遠地看上去,和同品牌旗下的乘用車無兩樣。在現(xiàn)場,不少經(jīng)銷商告訴我:“買這車吧,能上北京牌。我們這車在北京月銷5000臺以上,馬上就沒了,月底停產(chǎn)。”

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那么,封閉貨車到底為什么這么火呢?

其一,在工信部中申報的時候,由于它是輕型封閉貨車,即車輛前半部分是可以乘坐2人的駕駛室,后半部分則是封閉式的貨箱。所以按照貨車上牌,既可以取得一副和乘用車無異的北京“藍牌”。

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其二,在用戶實際使用的時候,經(jīng)銷商有人負責(zé)“裝修”,只需大概3000元左右的價格,就能將貨箱改造為第二排座椅,并增加后排升降式玻璃,去除反光條噴字等,改造完之后和乘用車一模一樣。

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那么,如此明目張膽的非法改裝,鉆法律空子,不會被警察或者驗車的時候發(fā)現(xiàn)嗎?

他們這樣告訴我:“驗車的時候找黃牛,不用拆內(nèi)飾,大概一千塊錢左右。”

“不怕警察抓嗎?”

“這是貨車,早晨6點前或者晚上11點后可以出入五環(huán)。不過,咱們這車改造完之后,和乘用車一模一樣,根本分別不出來,你要是想進也沒問題,還有的客戶拉滴滴呢。”

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至此,筆者也終于明白了為什么車管所已經(jīng)開始關(guān)注封閉貨車,并開始在一些方面限制他們了,一些不法商販利用封閉式貨車和旗下乘用車外觀相同的空子,大施“障眼法”,妄想能鉆空子躲避處罰。在筆者看來,隨著未來查處力度的加大,以及北京攝像探頭的更新,這個“春秋大夢”不會太久了,倒不如踏踏實實的,外地車牌的辦進京證,沒車牌的坐公交、生活在五環(huán)外、六環(huán)內(nèi)的買輛皮卡代步挺好的。

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