北京嚴(yán)查封閉貨！3000元貨車變乘用車的時代不再
最近，我們在網(wǎng)上看到一則消息，稱“車管所最新消息：封閉式貨車目前暫停上牌，需要進行二次改造后再審驗，而二次改造內(nèi)容大致為拆除后貨箱內(nèi)的內(nèi)飾軟包以及拆除后車窗升降機構(gòu)”。為了探尋其真假，我們前往北京車管所及車輛檢測場進行實地考察。
探訪過程中，車輛檢測場官方表示，這則消息的確是屬實的。
的確，筆者在探訪過程中發(fā)現(xiàn)，封閉貨車在車檢所遍地都是，遠遠地看上去，和同品牌旗下的乘用車無兩樣。在現(xiàn)場，不少經(jīng)銷商告訴我：“買這車吧，能上北京牌。我們這車在北京月銷5000臺以上，馬上就沒了，月底停產(chǎn)。”
那么，封閉貨車到底為什么這么火呢？
其一，在工信部中申報的時候，由于它是輕型封閉貨車，即車輛前半部分是可以乘坐2人的駕駛室，后半部分則是封閉式的貨箱。所以按照貨車上牌，既可以取得一副和乘用車無異的北京“藍牌”。
其二，在用戶實際使用的時候，經(jīng)銷商有人負責(zé)“裝修”，只需大概3000元左右的價格，就能將貨箱改造為第二排座椅，并增加后排升降式玻璃，去除反光條噴字等，改造完之后和乘用車一模一樣。
那么，如此明目張膽的非法改裝，鉆法律空子，不會被警察或者驗車的時候發(fā)現(xiàn)嗎？
他們這樣告訴我：“驗車的時候找黃牛，不用拆內(nèi)飾，大概一千塊錢左右。”
“不怕警察抓嗎？”
“這是貨車，早晨6點前或者晚上11點后可以出入五環(huán)。不過，咱們這車改造完之后，和乘用車一模一樣，根本分別不出來，你要是想進也沒問題，還有的客戶拉滴滴呢。”
至此，筆者也終于明白了為什么車管所已經(jīng)開始關(guān)注封閉貨車，并開始在一些方面限制他們了，一些不法商販利用封閉式貨車和旗下乘用車外觀相同的空子，大施“障眼法”，妄想能鉆空子躲避處罰。在筆者看來，隨著未來查處力度的加大，以及北京攝像探頭的更新，這個“春秋大夢”不會太久了，倒不如踏踏實實的，外地車牌的辦進京證，沒車牌的坐公交、生活在五環(huán)外、六環(huán)內(nèi)的買輛皮卡代步挺好的。
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