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大眾新高爾夫GTI諜照 搭2.0T引擎配48V輕混系統(tǒng)

相信大眾高爾夫GTI對于不少年輕消費(fèi)者來說算得上一部“Dream Car”,它憑借靈動的外觀、充沛的動力、細(xì)膩的操控“吸粉”無數(shù)。盡管它的售價(jià)也完全夠的上一線豪華品牌的奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級,但更多追求個(gè)性的年輕人在購車時(shí)還是難以取舍。高爾夫經(jīng)歷了7代車型的更迭,第8代也在今年10月首發(fā)亮相,近日新車的GTI版本車型現(xiàn)身海外市場進(jìn)行測試,該車預(yù)計(jì)將在2020年完成發(fā)布工作。

大眾新高爾夫GTI諜照 搭2.0T引擎配48V輕混系統(tǒng)-圖1

大眾新高爾夫GTI諜照 搭2.0T引擎配48V輕混系統(tǒng)-圖2

大眾新高爾夫GTI諜照 搭2.0T引擎配48V輕混系統(tǒng)-圖3

大眾新高爾夫GTI諜照 搭2.0T引擎配48V輕混系統(tǒng)-圖4

大眾新高爾夫GTI諜照 搭2.0T引擎配48V輕混系統(tǒng)-圖5

大眾新高爾夫GTI諜照 搭2.0T引擎配48V輕混系統(tǒng)-圖6

大眾全新高爾夫GTI基于MQB平臺打造,外觀方面采用最新家族式設(shè)計(jì)語言,車身細(xì)節(jié)處的變化使整車變得更具精致感,并融入了大量運(yùn)動化元素。車側(cè)下方可看到醒目的紅色剎車卡鉗,但輪轂造型設(shè)計(jì)相對保守,預(yù)計(jì)量產(chǎn)車型將采用更為激進(jìn)的造型樣式。車尾最直觀的是雙邊共兩出式的排氣布局,相對普通版的隱藏式,這樣的設(shè)計(jì)更能凸顯運(yùn)動定位。動力方面,新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率由現(xiàn)款的161kW上調(diào)至220kW左右,并配備48V輕混系統(tǒng)。

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