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試問(wèn)，如今最具“極客”范兒的中國(guó)汽車(chē)品牌是誰(shuí)？在我看來(lái)，比亞迪完全配得上這個(gè)頭銜。

在“新四化”核心戰(zhàn)略的指引下，中國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革。主流聲音認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)若想盡快縮短與歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，必須要借助新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”。作為先驅(qū)者，比亞迪從2015年起已連續(xù)4年摘得新能源汽車(chē)（PHEV和EV）全球銷(xiāo)量桂冠，并樹(shù)立了不錯(cuò)的用戶口碑。

1 比亞迪2020年“觸電”高端轎車(chē)市場(chǎng)  

對(duì)于公司接下來(lái)的動(dòng)作，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司公關(guān)總監(jiān)易澤民先生表示：“前兩年比亞迪喊出了造車(chē)新時(shí)代，我們推出了唐、秦、宋這些車(chē)系，明年將會(huì)進(jìn)入到造車(chē)新時(shí)代一個(gè)更高階的水平。”

易澤民透露，比亞迪2020年首先將推出高端車(chē)型——漢，包括插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩種版本，價(jià)格預(yù)計(jì)到30萬(wàn)元區(qū)間，對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。此外，比亞迪還會(huì)發(fā)布一款全新A+級(jí)SUV。

2 產(chǎn)品脈絡(luò)清晰，比亞迪迭代速度無(wú)人能及

目前，比亞迪旗下兩大產(chǎn)品主線分別是王朝家族和e系列，對(duì)于它們之間的定位差異，易澤民表示：“中國(guó)市場(chǎng)永遠(yuǎn)是兩大趨勢(shì)，一個(gè)是要占領(lǐng)更高端的人群，一個(gè)是不斷極致的年輕化。王朝車(chē)系滿足了消費(fèi)升級(jí)用戶的需求，e平臺(tái)滿足的是當(dāng)下這些更加年輕的用戶——他們更加追求年輕化的設(shè)計(jì)，更加簡(jiǎn)約，更偏向互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)格。”

“在燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)可能要花上5年甚至10年，而在純電動(dòng)市場(chǎng)，3年前電車(chē)的續(xù)航只有300公里，現(xiàn)在提升到500-600公里，發(fā)展速度完全跟IT企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)媲美了，因此e平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)電車(chē)或者新能源車(chē)的快速迭代。”易澤民說(shuō)，“未來(lái)大家在新能源車(chē)賽道上競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵是看產(chǎn)品迭代速度有多快，豐田和奔馳選擇我們e平臺(tái)，相當(dāng)于選擇了全球最快的新能源車(chē)產(chǎn)品迭代速度。”

易澤民認(rèn)為，比亞迪有機(jī)會(huì)定義或者參與全球化的新能源車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定。對(duì)于和豐田的聯(lián)手，他表示：“基于技術(shù)對(duì)等的合作，我們會(huì)在2025年推出第一款純電動(dòng)車(chē)，其將懸掛豐田的LOGO。”

3 比亞迪逆勢(shì)增長(zhǎng)靠“爆款”

2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，并且兩極分化現(xiàn)象愈發(fā)明顯。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)1-10月累計(jì)銷(xiāo)量1662.6萬(wàn)輛，同比下降8.3%。

對(duì)此，易澤民也表達(dá)了自己的看法：這應(yīng)該是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有史以來(lái)降幅最大的一個(gè)比例，從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看今年確實(shí)車(chē)市比較冷淡，而且未來(lái)幾年可能會(huì)持續(xù)這樣一個(gè)狀態(tài)。我們今年總體賣(mài)了37萬(wàn)輛，其中包括20萬(wàn)輛新能源車(chē)，這部分同比增長(zhǎng)近25%。比亞迪能夠保持這個(gè)成績(jī)得益于爆款產(chǎn)品的推出和唐家族在中高端市場(chǎng)的突破。