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在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，緊湊型SUV是一大熱門(mén)分類，出色的功能性吸引著大批消費(fèi)者；在此基礎(chǔ)上，再有品牌與品質(zhì)的雙重加持，成為爆款更不是什么難事。T-ROC探歌就是典型一例。作為一汽-大眾首款SUV，探歌可謂是含著“金湯匙”出身，產(chǎn)品力已無(wú)需多言；相較于以往的大眾車(chē)型，探歌又以足夠前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，受到年輕人的廣泛青睞。因此可以看到，自上市以來(lái)，探歌的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直都非常不錯(cuò)。

但眾所周知，大眾品牌車(chē)型向來(lái)有一定溢價(jià)，探歌也不例外。頂配車(chē)型超20萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)于一款緊湊型SUV而言實(shí)在是有些過(guò)高，實(shí)際走量的還是售價(jià)15萬(wàn)元的中低配車(chē)型，配置就比較磕磣了。而在需求越來(lái)越多樣化的當(dāng)下，即便預(yù)算有效，消費(fèi)者也并不愿意將就，畢竟SUV緊湊而生活不緊湊。這時(shí)候，低配探歌怎么看都不再是明智的選擇，星途LX似乎更合適一些。

為何這么說(shuō)？結(jié)合兩款車(chē)型的售價(jià)就能看出一些端倪。同樣是15萬(wàn)元左右的預(yù)算，消費(fèi)者可以購(gòu)買(mǎi)到星途LX 1.6T 星尊版（官方指導(dǎo)價(jià)15.09萬(wàn)元）；而至于探歌，恐怕只能看看230TSI DSG兩驅(qū)進(jìn)取型（官方指導(dǎo)價(jià)15.58萬(wàn)）。一款旗艦，一款入門(mén)，配置必定不在一個(gè)級(jí)別。而星途LX與探歌之間的差距，可不局限于此。

有關(guān)探歌的造型，其實(shí)已經(jīng)不必再做過(guò)多介紹。自去年首次亮相，探歌就不時(shí)被冠以“時(shí)尚”、“年輕”等稱號(hào)，主要集中在以下幾點(diǎn)：極具辨識(shí)度的環(huán)形日間行車(chē)燈、溜背式車(chē)頂，以及豐富且鮮明的車(chē)身顏色等，這些特征賦予了它很高的顏值，尤其是在看慣了大眾家族車(chē)型的“套娃”風(fēng)格后，探歌的出現(xiàn)難得令人眼前一亮。這樣看來(lái)，探歌的設(shè)計(jì)還是挺成功的，當(dāng)然前提是不與星途LX作比較。

星途LX作為品牌旗下第二款車(chē)型。前臉部分，星途LX摒棄了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵造型，而是以大量橫向線條取而代之，極具未來(lái)感和科技感，帶來(lái)很強(qiáng)視覺(jué)沖擊力的同時(shí)，更有效提升了辨識(shí)度。駕著星途LX行駛在街頭，回頭率用200%來(lái)形容絲毫不夸張，可見(jiàn)這套設(shè)計(jì)是非常成功的。

在細(xì)節(jié)部分，星途LX將矩陣式全LED大燈、貫穿式LED尾燈等做到了全系標(biāo)配，不僅具有很強(qiáng)的實(shí)用性，也令整車(chē)看上去更加前衛(wèi)。至于車(chē)身配色，星途LX也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，包括陽(yáng)光橙、冰河藍(lán)、赤霞紅等，都是比較活潑的顏色。很明顯，這是在充分調(diào)研當(dāng)代年輕人喜好之后所作出的決定。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，星途LX也是如此，可以看到有大量時(shí)下十分流行的元素，尤其是貫穿式的一體式中控屏，非常吸睛。為了提升整體質(zhì)感，中控臺(tái)上星途LX還采用了大量軟質(zhì)搪塑材料與皮革包裹，做工十分考究，這在同價(jià)位車(chē)型中可不多見(jiàn)。論科技感及豪華氛圍，星途LX可以說(shuō)絲毫不遜色于主流合資乃至豪華品牌。

探歌走的則是完全另外一種路線。進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，首先會(huì)被其撞色風(fēng)格的中控臺(tái)所吸引。為了貼近年輕人，探歌在內(nèi)飾中大量使用了與車(chē)身同色的裝飾板，靚麗的配色相比以往的風(fēng)格的確具有一定的新鮮感，看起來(lái)也比較時(shí)尚。只是材質(zhì)部分，其依然保留了大眾車(chē)型的“優(yōu)良”傳統(tǒng)，大面積的硬塑料還有很大的提升空間。

深諳如今年輕人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的極致追求，星途LX在雙12.3英寸屏幕組成的沉浸式交互座艙中，內(nèi)置了業(yè)界領(lǐng)先的Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)。用戶可以在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電影查詢與預(yù)定、車(chē)輛的維修保養(yǎng)預(yù)約以及智能家具遠(yuǎn)程控制等，極大地拓展了車(chē)機(jī)的應(yīng)用范圍。而像是深度人臉識(shí)別、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、智能語(yǔ)意識(shí)別，不僅在同級(jí)車(chē)型中出類拔萃，更可令用戶享受到前所未有的便捷用車(chē)體驗(yàn)。

至于探歌，就不要對(duì)其車(chē)載互聯(lián)功能抱太多期望了。6.5英寸的中控屏支持導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、音樂(lè)等媒體播放等基本功能，或者用戶還可以通過(guò)連接手機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)映射，有著一定的局限性。

雖然定位是緊湊型SUV，但探歌與星途LX的身材并不“緊湊”?；诤Ｍ獍孳?chē)型打造，探歌在引進(jìn)國(guó)內(nèi)后對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，達(dá)到2680mm，處于同級(jí)別的領(lǐng)先水平；而星途LX 2670mm的軸距雖然稍短，但其長(zhǎng)寬高相對(duì)于探歌則實(shí)現(xiàn)了反超。因此就實(shí)際乘坐空間而言，兩者之間的差距并不大，均能夠滿足日常乘坐所需。

具體到乘坐方面，由于參與對(duì)比的是頂配車(chē)型，配置那可是相當(dāng)豐富。座椅采用了高端車(chē)常用的Nappa真皮包裹，并輔以Alcantara材質(zhì)搭配，觸感舒適、填充物柔軟，乘坐體驗(yàn)極佳；實(shí)拍車(chē)型還采用白+黑的雙拼色設(shè)計(jì)，令其看上去頗有幾分豪華感。功能上，參與對(duì)比的星途LX主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱都沒(méi)有缺席，甚至還配備了同級(jí)罕見(jiàn)的主駕座椅記憶，乘坐體驗(yàn)可以說(shuō)是無(wú)出其右。

差不多價(jià)位的探歌，織物座椅、手動(dòng)調(diào)節(jié)已經(jīng)是家常便飯，加熱以及記憶功能就更不用想。有關(guān)乘坐體驗(yàn)，這里也就不用再做過(guò)多介紹了，星途LX完勝探歌。

另外，在一些常用的配置上，兩車(chē)也有較大差別，具體可以參照下表。毫不夸張的說(shuō)，在日常用車(chē)的便利性方面，星途LX基本是碾壓探歌的存在。

星途LX搭載了升功率同級(jí)領(lǐng)先、甚至超越豪華品牌的1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)采用智能燃燒系統(tǒng)（iHEC）、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)以及降摩擦與輕量化等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，其最大功率達(dá)到了145kW（197Ps），并可在2000-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出290N·m的峰值扭矩，數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常突出。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，星途LX采用了格特拉克7速濕式雙離合變速箱，換擋速度快、傳動(dòng)效率高是其一大特點(diǎn)，并且在穩(wěn)定性上相比傳統(tǒng)的干式雙離合變速箱也有著明顯優(yōu)勢(shì)。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的加成下，星途LX的百公里加速成績(jī)僅為8秒左右，綜合百公里油耗更是低至6.9L，表現(xiàn)不亞于同級(jí)別的主流合資車(chē)型。

回頭再看探歌，其搭載的正是我們熟悉的EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱的動(dòng)力組合。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低功率版本，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩225N·m，數(shù)據(jù)上已經(jīng)與星途LX有著明顯差異。而7速干式雙離合變速箱經(jīng)過(guò)多年的檢驗(yàn)，雖然穩(wěn)定性已經(jīng)不必過(guò)于擔(dān)心，但在低速蠕行時(shí)頓挫與過(guò)熱的現(xiàn)象依然時(shí)有發(fā)生，也是不少潛在消費(fèi)者在意的點(diǎn)。

另外值得一提的是，作為全系頂配車(chē)型，星途LX還搭載了豐富的安全與科技配置。從下表可以看出，除了常規(guī)的360°全景影像、自適應(yīng)巡航等配置外，星途LX還配備了諸如LKA車(chē)道保持輔助、AEB主動(dòng)剎車(chē)（行人、自行車(chē)識(shí)別）、BSD盲區(qū)檢測(cè)、FAPA全自動(dòng)泊車(chē)等豐富的駕駛輔助系統(tǒng)；諸多功能加持，不僅有效提升了行車(chē)安全系數(shù)，更可令星途LX可在一定條件下實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛，這是探歌所望塵莫及的。

結(jié)語(yǔ)：

不可否認(rèn)，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的確具有相當(dāng)程度的號(hào)召力，多年積累下來(lái)的良好口碑也成就了如今大眾車(chē)型的溢價(jià)能力。但在年輕群體逐漸成長(zhǎng)為消費(fèi)主力的當(dāng)下，相較于品牌，他們更在乎的是用車(chē)體驗(yàn)如何。從這個(gè)角度看來(lái)，花15萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一輛掛著大眾標(biāo)的低配車(chē)，實(shí)在是有些不值得。

差不多的價(jià)位下，星途LX不僅配置更為豐富，舒適便利性得到顯著提升；前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)與引領(lǐng)前沿的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)也充分迎合了當(dāng)代年輕人的需求。在核心動(dòng)力系統(tǒng)上，星途LX已經(jīng)完全達(dá)到了主流合資品牌的水準(zhǔn)，L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛功能更帶來(lái)超前的用車(chē)體驗(yàn)。對(duì)比探歌，星途LX顯然更值得購(gòu)買(mǎi)。