廣汽本田明年新車規(guī)劃曝光 換代飛度等3款新車上市
11月30日，廣汽本田旗下全新SUV皓影上市，彌補了品牌在SUV領域最后的短板，將極大的提升廣汽本田在SUV領域的市場份額。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡向網(wǎng)上車市表示，“2020年廣汽本田希望能夠有不低于5%的銷量增長。”皓影只是廣汽本田布局明年市場的其中一環(huán)，全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派混動版等至少3款新車，也都將在2020年投放市場。
新款冠道
冠道是廣汽本田沖擊中型SUV市場的重要產(chǎn)品。目前該車已經(jīng)銷售超過3年的時間，臨近中期改款的節(jié)點，新款車型已經(jīng)在工信部進行了申報。新款冠道延續(xù)了現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)勢，維持2820mm的軸距，超過大眾途觀L以及豐田漢蘭達，并且在此基礎上提升了車長。不過車身長度的變化主要集中在前后保險杠以及尾排等方面，對于提升乘坐空間沒有太大作用。從數(shù)據(jù)上看，新款冠道的車身長度更加接近福特銳界和豐田漢蘭達等同級車型。
動力方面，新款冠道搭載1.5T以及2.0T發(fā)動機，并提供兩驅(qū)或四驅(qū)版本?，F(xiàn)款冠道僅有1.5T車型提供國六版本，在部分城市已經(jīng)停售2.0T車型，一定程度上影響了該車的銷量成績。而例如豐田漢蘭達、福特銳界以及大眾途觀L等競品都已經(jīng)全系覆蓋國六車型。此次改款后，冠道2.0T車型也有了國六版本，并且最大功率沒有降低，仍為200kW，上市后將恢復原有競爭力。根據(jù)廣汽本田此前新產(chǎn)品申報和上市的時間差來看，該車預計會在明年中旬投放市場。
全新一代飛度（注：下圖均為海外版本，不代表國產(chǎn)版最終造型）
全新一代飛度可以說是廣汽本田明年最受關注的產(chǎn)品，沒有之一。新車在2019東京車展發(fā)布后就吸引了眾多用戶的關注，整體更加圓潤飽滿的外觀設計與在售車型有很大區(qū)隔。新車大燈組面積變得更大，內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈。下進口造型也更加別致，碩大的C型裝飾與上方飾板呼應，增加了前臉的“攻擊性”。車尾設計更加扁平，尾燈上半部分為轉向/倒車燈、下半部分為LED燈帶。
內(nèi)飾部分，新車配有大尺寸中控液晶屏，并向駕駛員一側微微傾斜，液晶儀表嵌入在中控臺內(nèi)，裝配雙輻式多功能方向盤。下方換裝全新樣式的擋把，并增加一鍵啟動及電子手剎功能。動力方面，預計新車國產(chǎn)后仍會采用1.5L發(fā)動機，并且海外版所搭載的混動系統(tǒng)也有望入華，不過時間可能要延后，此前推測的1.0T三缸發(fā)動機不會用在國產(chǎn)全新一代飛度上。
凌派混動版
廣汽本田今年混動系列車型表現(xiàn)非常亮眼，雅閣混動版單月售出超5千輛，奧德賽混動版銷量占整個車系的85%，正在被更多用戶認可，剛剛上市的皓影混動起售價也不到21萬元，預計也將成為車系的主力。而凌派也是廣汽本田的重點產(chǎn)品，月銷常常破萬輛，為該車導入i-MMD混動系統(tǒng)也能進一步提升該車在緊湊型轎車市場的競爭力。
由于凌派的車型定位低于上述三款產(chǎn)品，預計不會采用2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，有望搭載本田在海外市場推出的1.5L i—MMD系統(tǒng)。該混動系統(tǒng)由1.5L阿特金斯自然吸發(fā)動機和兩個驅(qū)動電機組成，系統(tǒng)綜合功率在112kW左右，峰值扭矩為267N.m，比現(xiàn)有的1.0T動力更強，油耗有望在4L/100km左右。
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