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自動(dòng)駕駛（或者說智能駕駛輔助）功能最近在國內(nèi)上市的新車型上出現(xiàn)率可不低，一般廠家都會(huì)給頂配或者高配裝上一套“L2”或是“L2.5”，雖然不是主銷車型，或者法規(guī)還沒允許上路，但是廣告效果確實(shí)到位，“全球領(lǐng)先”的話術(shù)先安排上了。所以說目前國內(nèi)市場上自動(dòng)駕駛功能很常見，而要是給這項(xiàng)功能加上個(gè)價(jià)位限制，比如10萬以下，那再找起來就有點(diǎn)兒困難了。話說找起來困難，但并不是絕對(duì)沒有，我今天試駕的全新名爵ZS 1.5L就是這么一款產(chǎn)品，算上廠家補(bǔ)貼之后終端售價(jià)不到10萬，博世L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)給配上了。這款車型還是賣全球的“外貿(mào)款”，上市2年全球范圍內(nèi)賣了25萬輛，滿足海外市場一系列法規(guī)要求，各方面都還不錯(cuò)，如果您正要挑一款SUV代步，全新名爵ZS 1.5L值得詳細(xì)看看。

雖然看上去這套懸架組合簡簡單單沒什么亮點(diǎn)，但是據(jù)說有保時(shí)捷工程團(tuán)隊(duì)介入調(diào)校工作，關(guān)于全新名爵ZS的底盤和懸架我們也專門制作過一篇解析稿件，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊下圖進(jìn)入閱讀：

小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)自然談不上什么澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，不過要交待兩個(gè)情況：首先全新名爵ZS還提供搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可供選擇，而且全系最頂配也只有11.28萬元，如果預(yù)算寬裕大可選擇更強(qiáng)動(dòng)力的車型。另一個(gè)情況是這套1.5L+CVT的動(dòng)力組合也并非一無是處，經(jīng)過半天的駕駛，最大的感受就是平順，雖然變速箱可以模擬8個(gè)前進(jìn)擋位，但畢竟是臺(tái)順滑的CVT，日常通勤你就盡管踩吧，想踩出頓挫感都很難，特別適合在城市里代步。

前面已經(jīng)提到過這款車型的底盤有保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校，不過說實(shí)話開起來感覺并不太明顯，特別是中低速行駛時(shí)就是輛舒舒服服的代步車，和我對(duì)它的預(yù)期相符，只有在彎道中才能感覺到懸架對(duì)車身的支撐其實(shí)還是足夠。另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性也表現(xiàn)超出預(yù)期，如果調(diào)整到“沉穩(wěn)”那擋轉(zhuǎn)向助力等級(jí)，方向盤很有點(diǎn)兒小鋼炮的握感，我想配上1.3T的動(dòng)力應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的可玩性。

雖然今天駕駛的時(shí)間不算長，從上海到蘇州折返單程路程還不到60km，但還是想提一下全新名爵ZS的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，針對(duì)本次試駕的車款，廠家給出的百公里綜合油耗為6.2L，在這次試駕中歷經(jīng)高速和城郊道路，實(shí)際油耗表現(xiàn)也差不多就是這樣，要知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有啟停系統(tǒng)，所以這個(gè)數(shù)值稱得上比較驚喜了。后面又經(jīng)過了長時(shí)間停車拍攝和怠速吹暖風(fēng)（上海的初冬非常濕冷）除霧等操作，最終往返下來的平均油耗也僅為8L左右。

我一直覺得越先進(jìn)的東西用起來就應(yīng)該越簡單，博世這套智能駕駛輔助系統(tǒng)只需通過方向盤左側(cè)的撥桿撥動(dòng)開啟，然后就進(jìn)入了可“撒把”30秒的自動(dòng)駕駛模式。而實(shí)際上這套系統(tǒng)中的每一項(xiàng)子功能都有豐富的選項(xiàng)，可以在“提示”和“干預(yù)”之間進(jìn)行選擇，自由度很高。

經(jīng)過雨天高速路段的實(shí)際體驗(yàn)，全新名爵ZS上這套MG PILOT L2+智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出較高的可靠性和實(shí)用性，再結(jié)合這款SUV不到10萬元的售價(jià)區(qū)間，可以說性價(jià)比非常出色了。關(guān)于MG PILOT L2+智能駕駛系統(tǒng)，我們之前有過更詳細(xì)的介紹，感興趣的朋友點(diǎn)擊上圖詳細(xì)了解。接下來我們?cè)賮砗唵位仡櫼幌氯旅鬦S的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置，看看不到10萬元的預(yù)算能夠買到一款什么樣的SUV，也繼續(xù)探索這款車型能夠在海外市場和本田、豐田同級(jí)別車型相抗衡的產(chǎn)品特質(zhì)。