東風日產前11月銷量破百萬 軒逸破5萬/增9.5%
網(wǎng)上車市從東風日產官方獲悉，11月東風日產終端銷量114,795輛，同比增長3.3%。1-11月東風日產累計終端銷量1,041,020輛，比2018年提前5天突破百萬銷量。其中軒逸組合11月斬獲終端銷量52,785輛，同比增長9.5%，占11月東風日產銷量的46%，1-11月累計終端銷量403,895輛，家轎之王稱號可謂當仁不讓。第七代天籟11月終端銷量10,327輛，連續(xù)4個月銷量破萬。SUV陣營銷量同樣穩(wěn)定，依然保持著熱銷的勢頭。
具體車型方面，“中國特供車”第14代軒逸展現(xiàn)出了強大的統(tǒng)治力，包含軒逸·經(jīng)典在內，11月斬獲終端銷量52,785輛，占東風日產單月總銷量的46%，成為了旗下當之無愧的銷量王，憑借著動感時尚的外觀、卓越的燃油經(jīng)濟性以及出色的性價比，家轎之王稱號可謂當仁不讓。
其實直到2006年的第11代產品，才首次以“軒逸”之名在中國上市，隨著2009年朗逸等主流車型相繼推出，“家用轎車”成為了當時的發(fā)展風向，軒逸沉淀3年之久只為“等風來”，2012年第12代軒逸以年輕大氣的外觀、寬大舒適的乘坐空間、平順節(jié)油的動力組合等特點強勢逆襲，在轎車市場突出重圍，成功反超卡羅拉，獨自踏上轎車年度爭冠之路。
軒逸每一次華麗轉身都刷新著行業(yè)新標準，2018年12月，第13代軒逸單月56,339輛的銷量，以摧枯拉朽之勢擊敗“神車”朗逸，獲得轎車年度銷冠的頭銜，中斷了朗逸連續(xù)5年銷冠的記錄。所謂“中國特供車”，正是無限接近于中國消費者的使用場景和需求，每一個細節(jié)均量身定做的車型，軒逸正是如此，歷經(jīng)十三代更迭，成為了東風日產絕對的銷量主力，在中國市場累計銷量已突破300萬輛。
天籟作為“日產大沙發(fā)”的代表車型，換代后外觀大改更為運動時尚，還增加了2.0T發(fā)動機，吸引更多的年輕消費者，第七代天籟延續(xù)了出色的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性，在解決了產能問題后，搭配大幅度的終端優(yōu)惠，11月銷量10,327輛，同比勁增29%，且連續(xù)4個月銷量破萬。
此外LANNIA藍鳥11月終端銷量4,262輛，同比增長24.7%，1-11月累計終端銷量43,233輛。TIIDA騏達11月終端銷量6,435輛，同比增長47.1%，1-11月累計終端銷量68,767輛，同比增長22.2%，兩款車型的銷量表現(xiàn)同樣亮眼。
東風日產在SUV市場的表現(xiàn)同樣穩(wěn)定，奇駿延續(xù)熱賣勢態(tài)，11月終端銷量17,314輛，同比增長5.4%，1-11月累計終端銷量193,601輛，同比增長5.6%。全新逍客11月終端銷量17,341輛，同比增長27%，1-11月累計終端銷量165,192，同比增長11.5%。
此外，勁客同樣收獲了11月終端銷量3,715輛的成績，同比增長22.4%，1-11月累計終端銷量40,790輛。途達1-11月累計終端銷量10,351輛，同比增長24.6%。樓蘭11月收獲終端銷量1,781輛，1-11月累計終端銷量21,100輛。
東風日產自成立至今，從最初的年銷量6.5萬輛到2015年開始沖刺百萬銷量，如今已連續(xù)五年銷量破百萬，在中國汽車市場整體呈下滑趨勢的背景下，東風日產依然以正增長的成績，逆勢跑贏大盤，繼續(xù)穩(wěn)健向前。
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