都說奔馳是豪華車的代表，看到沃爾沃全新S60后我動搖了
八九十年代的港片中，當黑幫老大口叼雪茄、手拿大哥大出現(xiàn)時，身邊那輛幾乎從不缺席的“虎頭奔”，構成了國人對豪華車的最初印象。在彼時，國內市場上的豪華車并不多，憑借著獨特的豪華氣質，奔馳在老一輩消費群體中留下了非常不錯的口碑。以至于每當提及豪華車，大多數(shù)人首先想到的還是奔馳。
由于進入國內時間較早，先入為主的傳統(tǒng)觀念讓奔馳在“豪華”二字上占到了先機。不過近些年，隨著汽車市場的快速發(fā)展，越來越多的豪華品牌進入到了國內，包括沃爾沃在內的諸多不乏品牌底蘊和技術實力的豪華品牌正逐漸成為不少消費者的首選。以重要的豪華中級車市場為例，沃爾沃全新S60的出現(xiàn)，完全可以說將同級標準又往上提升了一個臺階。
雖說如今的沃爾沃以安全所著稱，但這個來自瑞典的豪華汽車品牌，對豪華的理解程度可絲毫不遜于奔馳，從當初的譯名“富豪”就可以看出一些端倪。彼時的沃爾沃960，是與“虎頭奔”齊名的存在，甚至因為更出色的安全性能受到不少外商的青睞，形象比“虎頭奔”正面不少。即將上市的沃爾沃全新S60，也正是這樣一款集豪華、安全于一身的中級轎車，它對標的，則是奔馳C級。
造型：奔馳C級略顯老態(tài)，沃爾沃全新S60更年輕動感
毫無疑問，論造型設計，奔馳車型向來是極具辨識度的。僅僅是那矗立在車頭的三叉星徽標，就足以吸引眾多消費者為其買單，奔馳C級也不例外。不過，拋卻品牌因素以外，在細節(jié)部分，奔馳C級卻沒有給我們帶來太多驚喜。畢竟這代車型早在2014年就已上市，設計語言還是老的一套，說不上難看，但在競爭對手相繼換代以后，還是不免會讓人產(chǎn)生審美疲勞。
相較于奔馳C級，沃爾沃全新S60明顯就要年輕、動感一些。“雷神之錘”LED大燈、內凹的中網(wǎng)、E字型尾燈等，都幾乎與家族旗艦轎車沃爾沃S90如出一轍，檔次感十足。沃爾沃全新S60還提供了多達6種車身顏色，以及R-Design與豪華版兩種車身設計，充分迎合了當代年輕消費者的個性化審美?；騼?yōu)雅、或動感，以北歐設計美學打造的沃爾沃全新S60，總能讓人找到適合自己的風格。
內飾：沃爾沃全新S60質感出色；C級有待提升
與外觀部分類似，沃爾沃全新S60的內飾，也與家族車型保持了高度一致。對稱式的中控臺造型較為簡約，橫向線條的加入增添了不少層次感。同樣地，R-Design與豪華版在內飾上也會有些許不同，R-Design采用純黑配色，同時方向盤底部為鏤空設計，更顯動感；豪華版則是米色風格，居家氛圍更為濃厚一些。
品質方面也值得一提。即將上市的沃爾沃全新S60，這款海外原版引進的國產(chǎn)車型，由沃爾沃亞太公司進行生產(chǎn)。此前，沃爾沃亞太投產(chǎn)的沃爾沃S90已經(jīng)成功出口到歐美市場，展示“中國制造”高品質的同時，也從側面驗證了沃爾沃亞太公司的嚴苛質量標準?；诖?，對于沃爾沃全新S60的整車品質，似乎沒有太多的理由去質疑。
至于奔馳C級，由于并非全新一代車型，也就無緣那頗具亮點的貫穿式中控屏，內飾還是我們熟悉的老樣子。三炮筒式空調出風口與懸浮式中控屏的搭配很是經(jīng)典，營造的視覺效果還是不錯的，只不過少了些許的新鮮感。想要大幅提升觀感的話，恐怕只能等到奔馳C級徹底換代了。
空間：同級主流水準，均能滿足乘坐需求
海外車型原版引進，沃爾沃全新S60的長、寬、高分別為4761*1850*1431mm，軸距則達到了2872mm，相較于現(xiàn)款S60L有全面加長，這也必定會帶來更加優(yōu)異的車內乘坐空間。放在同級來看，沃爾沃全新S60的數(shù)據(jù)也僅是比C級長軸略遜色，但要優(yōu)于標軸車型。就乘坐體驗而言，實測身高超過180cm的體驗者在前后排均能獲得較為寬適的坐姿，沃爾沃全新S60的空間表現(xiàn)大可令人放心。
沃爾沃全新S60獨有CLEANZONE®清潔駕駛艙
由于沃爾沃全新S60暫未上市，新車的具體價格還是個未知數(shù)，這里就不再做過多配置部分的對比。沃爾沃全新S60全系標配“CLEANZONE®清潔駕駛艙”依然值得一提，因為它不僅是普及到全系車型中的一項標準配置，更在大氣污染日益嚴重的大環(huán)境下，為乘客提供了多一份的健康保障。
設計伊始，沃爾沃全新S60就大量采用了真皮與環(huán)保材料，從源頭杜絕因材質不過關導致的有害氣體揮發(fā)。在此基礎上，沃爾沃全新S60的AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)專為中國市場特別所研發(fā)的，能有效提升對PM1.0的過濾能力，在外循環(huán)模式下PM2.5的凈化率高達95%；CZIS主動式座艙預凈化系統(tǒng)可在進入車內前迅速驅散揮發(fā)氣體；IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)實施監(jiān)控空氣質量并自動切換內外循環(huán)……多重措施加持，用官方的話來說就是，身處沃爾沃全新S60中，呼吸的每一口空氣都如北歐森林氧吧一般純凈。
動力：C級排量縮減、駕馭體驗下降
中國消費者對于大排量都是抱有一定幻想的，這點從當初的豪華車都是八缸、六缸就可以看出來。而隨著環(huán)保政策的推進，缸數(shù)縮減已經(jīng)成了大勢所趨，中級車采用四缸機器早已不是什么新鮮事。只是，當奔馳C級將現(xiàn)款車系中的2.0T低功率發(fā)動機以1.5T+48V微混動力取而代之，尾部卻標上“260”的時候，其豪華中級車標桿這個形象突然就崩塌了。
誠然，在中期改款之前C級車系中便已有搭載1.6T發(fā)動機的C 180 L，只不過其是作為入門車型出現(xiàn)，主銷的還是搭載2.0T低功率發(fā)動機的C 200系列。而改款之后C 260系列的1.5T+48V微混動力雖然功率與老款車型相同，均為184馬力，但扭矩卻縮水到280牛·米，并且在超過3000rpm轉速才可以輸出（老款C 200在1200rpm即可輸出300牛·米的峰值扭矩）。
動力系統(tǒng)的更新，反應到實際駕駛中便是駕馭體驗的全面下降。相比C 200系列，新的C 260系列0-100km/h加速時間要慢不少，靠后的峰值扭矩輸出區(qū)間也使得其在前半程的加速表現(xiàn)十分慵懶。而官方聲稱的加入48V微混動力后油耗的顯著降低，實際也僅是下降地微乎其微，并且是犧牲動力換來的，實在是有些得不償失。
沃爾沃全新S60全系標配Drive-E 2.0T渦輪增壓發(fā)動機
從奔馳C級1.5T+48V微混動力的口碑也足以看出，相較于排量降低，同排量不同調校的做法明顯更受消費者歡迎。沃爾沃全新S60提供了兩種動力系統(tǒng)和四種動力水平，其中燃油車型采用2.0T四缸發(fā)動機，分為2.0T T3-163馬力/T4-190馬力/T5-250馬力三個版本；T8 E驅混動車型則將搭載eAWD智能四驅系統(tǒng)與最大功率達390馬力的插電混合動力。
傳動系統(tǒng)上，沃爾沃全新S60將全系搭載8速變速箱，這與S90是完全一致的。出色的平順性與換擋邏輯是這款變速箱的最大特點，穩(wěn)定性也非常出色。沃爾沃S90 T4車型官方公布的百公里加速時間為8.9秒，有理由相信，這套動力總成在沃爾沃全新S60上，它的實際表現(xiàn)會更佳。至于沃爾沃全新S60的T8車型，其百公里加速更是快至4.6秒，放在同級車型來看基本無出其右。
懸架方面，沃爾沃全新S60采用的是前雙叉臂+后多連桿的獨立懸架組合，其中后懸架還采用了復合材料葉片彈簧代替螺旋彈簧，并針對中國路況進行了特殊調教，理論上舒適性會更為出色。同時在沃爾沃全新S60的高配車型上，還將出現(xiàn)4C自適應底盤技術，可針對路況進行每秒多達500次掃描，并實時調整懸架阻尼，兼顧激烈駕駛時的操控性能與日常通勤中的舒適性，這項越級的配置也是C級和同級其它車型所不具備的，這也足以證明沃爾沃全新S60敢超越的決心。
安全：沃爾沃全新S60全系標配City Safety城市安全系統(tǒng)
從發(fā)明三點式安全帶開始，沃爾沃就與安全結下了不解之緣。沃爾沃也一直致力于讓駕駛變得更為簡單、安全，這點從如今全系車型都標配的City Safety城市安全系統(tǒng)上就足以看出來。
City Safety城市安全系統(tǒng)是沃爾沃所有自動剎車功能的總成，包括行人監(jiān)測、碰撞警告以及主動剎車，這套系統(tǒng)自08年推出以來一直走在汽車行業(yè)的前沿，發(fā)展至沃爾沃全新S60又更進一步。City Safety城市安全系統(tǒng)在時速4km/h即可激活，系統(tǒng)可以掃描車輛前方150米范圍內的所有物體，在可能發(fā)生碰撞危險時通過儀表盤圖像或者警示音提示駕駛者，并在必要時采取緊急制動措施，有效避免或者減輕碰撞帶來的損害。
而與其他品牌車型的主動安全系統(tǒng)不同，City Safety城市安全系統(tǒng)不僅可以檢測到前方的機動車，對于非機動車、行人也能夠精準識別，進一步提升城市駕駛的安全性。
除了City Safety城市安全系統(tǒng)外，根據(jù)家族其他車系的配置來看，包括Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)、BLIS盲點信息系統(tǒng)（帶轉向輔助）等在內的諸多智能駕駛輔助，在沃爾沃全新S60上都會有著較高的裝配比例，對于行車便利、安全有著明顯增益。
上述這些與安全息息相關的配置奔馳C級也不是不能提供，只是除了售價超過50萬元的頂配車型會標配外，在其它車型上都會作為選裝出現(xiàn)，這無疑增加了消費者的購車成本。顯然，就主動安全而言，別說奔馳C級，同級別能做到沃爾沃全新S60這樣“慷慨”的都不多，這也必將大大增強沃爾沃全新S60的整體競爭力。
結語：
憑借著較早進入國內市場，以及歷代車型積累下來的良好口碑，奔馳C級能夠長期在豪華中級車市場保持不俗銷量也不是沒有道理。但隨著時間的推移，越來越多的豪華品牌加入，奔馳品牌的號召力已經(jīng)大不如從前；尤其是新加入的微混動力，更是令消費者產(chǎn)生了不小的心理落差。試問，此時的奔馳C級，還能被稱為豪華車的代表嗎？
沃爾沃全新S60可謂是有備而來。作為換代車型，其向我們展示了沃爾沃家族的最新設計理念，可優(yōu)雅可動感的造型充分迎合了當代年輕人的喜好；而除了保持沃爾沃慣有的高品質外，健康與安全這兩大品牌DNA在沃爾沃全新S60上一如既往地得到了展現(xiàn)，并成為其在豪華中級車市場的核心競爭力所在。這樣看來，煥然一新的沃爾沃全新S60，可以說是不愧“豪華”這個稱號。
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