盡顯明日魅力 合資車忠粉為何愛上CS75PLUS
大家都知道，國內(nèi)緊湊級SUV市場向來都是各大汽車品牌的必爭之地。以往提及緊湊級SUV，我們往往想到的是奇駿、CR-V、RAV4榮放等合資品牌車型。近年來隨著自主品牌的崛起，無論是研發(fā)、設(shè)計(jì)還是做工、品質(zhì)都得到了一眾消費(fèi)者的認(rèn)可，更是誕生出一批明星車型。而長安CS75PLUS就是其中的典型代表，作為一款A(yù)+級SUV憑借著高顏值、高品質(zhì)備受追捧。如今再面對國內(nèi)競爭激烈的緊湊級SUV市場，消費(fèi)者又會(huì)如何抉擇？于是我們邀請到兩位車主朋友，一位是長安CS75PLUS的車主王先生，另一位則是奇駿的車主林先生。讓本身就對自主品牌存在偏見的林先生，好好體驗(yàn)一番長安CS75PLUS，結(jié)果又會(huì)如何呢？下面一起來看看！
在外觀設(shè)計(jì)上，通過長安CS75PLUS車主王先生的講解，林先生被CS75PLUS“御岳生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)語言所吸引。這種充滿運(yùn)動(dòng)感、未來感的設(shè)計(jì)是奇駿車型所不具備的，同時(shí)也改變了林先生對自主品牌車型缺乏設(shè)計(jì)感的偏見，長安CS75PLUS毫無疑問是同級別SUV的顏值擔(dān)當(dāng)。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)與質(zhì)感上，林先生表示相較于奇駿的簡約，長安CS75PLUS更加凸顯檔次感。駕駛艙采用以駕駛員為核心的8.1°弧度設(shè)計(jì)，大面積的皮質(zhì)包裹與精致縫線，搭配上雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏，長安CS75PLUS可謂由內(nèi)而外散發(fā)出豪華感與科技感。
智能安全與輔助駕駛一直是林先生關(guān)注的重點(diǎn)，而在這方面上長安CS75PLUS無疑表現(xiàn)優(yōu)異。智能安全領(lǐng)域全系標(biāo)配BOSCH9.3代電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)，搭載AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LCDA并線輔助技術(shù)、ELK緊急車道保持等，一系列智能配置讓林先生覺得更安心。同時(shí)IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，集成交通擁堵輔助、車道保持輔助、智能避讓等多種功能，讓駕駛更輕松自如。而林先生的愛車奇駿，無論是在智能安全上還是輔助駕駛方面其配置過于簡單，顯然難以滿足現(xiàn)今的用車需求。
一款家用SUV能夠做到兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，相信是不少消費(fèi)者選擇的理由。對于林先生而言當(dāng)初選擇奇駿也正基于此，但是在體驗(yàn)完CS75PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)后，CS75PLUS更加優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性，備受林先生青睞。作為中國品牌唯一搭載“2.0T+愛信8AT”的緊湊型SUV，CS75PLUS擁有打破中國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)極限的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合愛信8AT，讓動(dòng)力與油耗兩者兼得！
通過上面奇駿車主林先生的體驗(yàn)，讓我們更加看到了長安CS75PLUS優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力。作為自主品牌A+級SUV，相比于奇駿不僅在內(nèi)外設(shè)計(jì)、智能安全配置以及動(dòng)力油耗上極具優(yōu)勢，這樣的優(yōu)勢更加體現(xiàn)在親民的價(jià)格上。長安CS75PLUS其10.69-15.49萬元的指導(dǎo)價(jià)，對于年輕消費(fèi)者而言吸引力十足。
總結(jié)：長安CS75PLUS優(yōu)秀產(chǎn)品實(shí)力讓作為奇駿車主的林先生備受青睞，其背后所展現(xiàn)的是CS75PLUS高顏值設(shè)計(jì)、豐富的智能安全系統(tǒng)、高效動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性以及親民的價(jià)格優(yōu)勢等。無論是面對自主品牌的同級競品還是合資車型，CS75PLUS無疑將撼動(dòng)國內(nèi)緊湊級SUV的市場格局，并有望成為2019年上市銷冠王，讓更多消費(fèi)者愛上這款明日座駕！
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