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在今年的廣州車展上廣汽豐田正式發(fā)布了旗下首款緊湊型SUV-威蘭達(dá)，光聽名字似乎與漢蘭達(dá)有著密切關(guān)系，但實(shí)則不然，威蘭達(dá)級(jí)別定位更小，與一汽豐田RAV4榮放同為豐田“南北戰(zhàn)略”的姊妹車型。新車最大特征是基于TNGA架構(gòu)打造，運(yùn)用了豐田最新的設(shè)計(jì)理念，不過我更關(guān)心的是它基于TNGA架構(gòu)下的底盤結(jié)構(gòu)，官方宣稱其具有不錯(cuò)的操控性與舒適性。那么除了車身寬高比進(jìn)一步增大，前后輪距更寬，車身重心更低外，還有哪些用于提升駕乘品質(zhì)的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)？

威蘭達(dá)底盤全覽

如果單從級(jí)別來看，威蘭達(dá)和RAV4榮放似乎應(yīng)該與雷凌、卡羅拉出自同一平臺(tái)，但事實(shí)上它們是基于更高一級(jí)別的TNGA-K平臺(tái)所打造，與漢蘭達(dá)、凱美瑞同平臺(tái)，理論上駕乘品質(zhì)會(huì)比同級(jí)競(jìng)品更好。威蘭達(dá)底盤采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，與新型雙叉臂獨(dú)立后懸掛的組合，具體底盤細(xì)節(jié)如何，我們接著往下看！

綜上所述，我們可以看出威蘭達(dá)的底盤用料還是很扎實(shí)厚道的，多處細(xì)節(jié)處理在保證懸掛系統(tǒng)剛性的同時(shí)，最大程度的實(shí)現(xiàn)輕量化，并且底盤還采用大量的樹脂板覆蓋，既能隔絕噪音又能起到整流的作用，同時(shí)連接副車架的特定橡膠襯套也能在一定程度上過濾掉底盤多余的振動(dòng)，提升駕乘高級(jí)感和靜音舒適性，可以說基于TNGA架構(gòu)下的威蘭達(dá)，底盤表現(xiàn)在同級(jí)競(jìng)品中已經(jīng)算是比較優(yōu)秀的了。