奔馳新2.0T發(fā)動機曝光 動力媲美3.0T/E級將搭載
隨著國內(nèi)越來越嚴苛的排放法規(guī)的到來，小排量化、少缸化已經(jīng)成為車企開發(fā)全新發(fā)動機的一個主流方向。網(wǎng)上車市從北京奔馳官方獲悉，北京奔馳將投產(chǎn)全新M254系列發(fā)動機，包含2.0T、1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機，屆時將替代掉M276 3.0T、M270 2.0T/1.6T發(fā)動機。
預(yù)計該系列發(fā)動機最快將于2020年底2021年初開始投入使用，屆時中期改款E級、C級、GLC L等將陸續(xù)搭載該系列發(fā)動機。技術(shù)參數(shù)顯示，M254系列發(fā)動機升功率為77.8-115kW/L，此前已知同屬該系列的1.5T高功率發(fā)動機升功率為100kW/L，因此可推斷115kW/L升功率對應(yīng)2.0T高功率機型。這意味著這款2.0T發(fā)動機最大功率將達到230kW（現(xiàn)款最高為220kW），和S級搭載的3.0T發(fā)動機功率參數(shù)相同。
技術(shù)方面，奔馳全新M254系列發(fā)動機進行了升級，包括使用ISG電機（啟停階段進入工作狀態(tài)），LDS缸套噴涂技術(shù)和喇叭孔絎磨工藝，這些可進一步降低發(fā)動機油耗和排放。與此同時，這款2.0T發(fā)動機配有的中空氣門，電子水泵，正時系統(tǒng)后置等則能夠提升發(fā)動機性能。
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