解開TNGA的秘密,為什么豐田車就有“顏值”了?
在今年的廣州國際車展上,廣汽豐田帶來了旗下全新SUV車型-威蘭達,意味深長的命名方式自然讓人忍不住和它的家族大哥聯(lián)系起來,但作為豐田雙車戰(zhàn)略下的產(chǎn)物,威蘭達和RAV4榮放才是姊妹車,而威蘭達剛推出的那段時間,網(wǎng)絡(luò)上也有著不少呼聲:“把海外的RAV4越野版直接引入不就行了嗎?”車沒錯,話也沒錯,但要考慮到國內(nèi)消費者對于這個級別SUV的包容性和接受度,似乎帶有廣豐品牌標(biāo)識的威蘭達才能更適應(yīng)國內(nèi)市場,畢竟之前叫“蘭達”的,可是一直被模仿,從未被超越。
全新架構(gòu)帶來的好處是溢于言表的,俗話說下盤穩(wěn)才能打得準(zhǔn),低重心是威蘭達的關(guān)鍵詞,車身高度盡量壓低,實現(xiàn)更出色的操控穩(wěn)定性;同時也提高離地間隙,實現(xiàn)更出色的通過性,可能有的朋友會覺得這是自相矛盾的兩件事,其實威蘭達底盤部分都是使用小型且輕量化的零部件,且實現(xiàn)低位置安裝,這也是貫穿整個TNGA架構(gòu)的核心,也得益于全新平臺,使得威蘭達在基本性能上得到了全面優(yōu)化,老一套的動力總成等已經(jīng)不再適用于新平臺,最新的發(fā)動機、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)全部也都裝備在威蘭達的身上。
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