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全新BMW 3系Li除了在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目中獲得差評(píng)（P）之外，其余安全項(xiàng)目均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)級(jí)，看來想買全新BMW 3系Li的朋友可以對(duì)它的安全性放心了，那么這個(gè)“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”究竟有何參考意義？為什么包括全新BMW 3系Li在內(nèi)的幾乎四分之三的受測車型都得到差評(píng)（P）呢？接下來我們就以全新BMW 3系Li為例來為大家進(jìn)行解讀。

作為由財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司聯(lián)合創(chuàng)辦的一所汽車安全測試機(jī)構(gòu)，其實(shí)“中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)”關(guān)注的不只是車輛及乘員本身的安全，還涉及到了在用車過程中的一些安全性開銷，例如交通事故中的“車損人傷”等直接經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來說，這是件好事，畢竟除了通過“中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)”能知道誰便宜又耐撞，還能知道誰修車便宜，誰貴。

2019年12月17日，“中保研”公布了2019年第二批“中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)”測試報(bào)告，從報(bào)告中可以看到，此次參與測試的車輛為華晨寶馬BMW7200AG（ 2020款325Li M運(yùn)動(dòng)套裝）（簡稱：全新BMW 3系Li），官方指導(dǎo)價(jià)34.69萬元，標(biāo)配雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、駕駛者和前排乘客側(cè)面安全氣囊，并搭載了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等等安全配置。

在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)，以及車輛輔助安全指數(shù) 三項(xiàng)安全測評(píng)項(xiàng)目中，全新BMW 3系Li全部獲得了最高級(jí)——優(yōu)秀（G）評(píng)級(jí)，而在代表低速碰撞下維修費(fèi)用高低的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目中，其獲得了差評(píng)（P）評(píng)級(jí)。

上圖就是結(jié)束了低速結(jié)構(gòu)碰撞測試的全新BMW 3系Li實(shí)拍圖，從圖中可以看出，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前/后保險(xiǎn)杠、橫梁，縱梁等車頭/尾部分零部件均出色地完成了“保護(hù)”的使命，并且也起到了一定地“吸能”和緩和作用，保證了車內(nèi)人員的安全。但從保險(xiǎn)公司的角度來看，這些作出"吸能"且變形嚴(yán)重的零部件都是需要賠付的，并且大部分不能修復(fù)，只能更換。

為什么全新BMW 3系Li在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目中表現(xiàn)不佳呢？正常來說，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目分為正面和追尾兩種碰撞測試。首先，在碰撞測試后，會(huì)根據(jù)車輛受損零部件的最大變形量與變形后間隙，評(píng)定車輛的耐撞性如何，然后計(jì)算出車輛零部件實(shí)際受損的維修費(fèi)用。最后，再結(jié)合新車指導(dǎo)價(jià)(車輛修復(fù)費(fèi)用/新車銷售指導(dǎo)價(jià))*100(X/%)得出車輛維修比，從而對(duì)車輛維修經(jīng)濟(jì)性作出評(píng)價(jià)。

從全新BMW 3系Li的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”測試結(jié)果來看，其正面碰撞的車輛維修經(jīng)濟(jì)性得分為零分，后碰撞的車輛維修經(jīng)濟(jì)性得分為7分。也就是說，其正撞的車輛維修比要高于車輛后碰的維修比，這能反映出全新BMW 3系Li的車頭相關(guān)零部件的維修費(fèi)用要比車輛后部的相關(guān)零部件維修費(fèi)用昂貴一些。

為了證實(shí)全新BMW 3系Li修車到底貴不貴，我們走訪了華晨寶馬北京當(dāng)?shù)囟嗉沂跈?quán)經(jīng)銷商。目前店內(nèi)關(guān)于全新BMW 3系Li的配件價(jià)格可以說是價(jià)格不菲，僅車身覆蓋件噴漆就要2000元/塊，前/后保險(xiǎn)杠的配件價(jià)格大概在6000元/件，前翼子板價(jià)格大概在4000元/件，而頭燈組的價(jià)格更是高的有些嚇人，高配頭燈組的價(jià)格大概18000元上下，標(biāo)配頭燈組價(jià)格也要在12000元上下，尾燈組大概4000元左右，所以車輛維修經(jīng)濟(jì)性得分為零，并不冤枉。

毫不忌諱地說，全新BMW 3系Li很好地傳承了寶馬家族一貫優(yōu)良傳統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)基因，但其也同樣繼承了豪華品牌一貫的“不菲”身價(jià)，這一點(diǎn)就在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性安全指數(shù)”的測試中被無限大，其取得了較差（P）評(píng)級(jí)。當(dāng)然，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性安全指數(shù)”成績不行，并不能代表車輛自身的安全性有問題，畢竟這一項(xiàng)目結(jié)果與整車的安全性并無關(guān)系。但如果從“保險(xiǎn)”角度來看，“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性安全指數(shù)”成績不佳，確實(shí)反映出了全新BMW 3系Li后期較高的事故維修成本。也就是說，全新BMW 3系Li在發(fā)生碰撞后的事故維修成本相對(duì)較高，如果有打算購買全新BMW 3系Li的朋友，除了安全駕駛之外，也建議您要買好全險(xiǎn)。