哈弗H9銷量大幅增長90.8% 如何收獲6萬車主？
在1月9日長城汽車公布的銷量數(shù)據(jù)中，哈弗H6、M6、F7等車型一如既往的熱銷，但還有一款車的表現(xiàn)同樣令人矚目，那就是哈弗H9。目前在售的2020款哈弗H9上市已經(jīng)4個多月了，累計銷量達(dá)7,001臺，同比增長49.8%，其中12月銷量2,021臺，同比增長90.8%。對于這樣一款主打硬派越野的SUV來說，市場表現(xiàn)已經(jīng)極為出色。
此次有幸能來到第五屆“轟九大隊年會”（一年一度的哈弗H9車友盛會），與哈弗H9的車主進行了深入交流，對于哈弗H9這款車有了更全面的了解。哈弗H9自2014年上市以來，已經(jīng)成功獲取6萬用戶的信賴。是什么讓他們最終選擇了哈弗H9？綜合下來，有以下三個方面原因。
理由一：因為高性能、高性價比選擇了H9
首先是哈弗H9本身的產(chǎn)品力。很多車主表示，在選擇越野SUV的時候，他們其實也看過其他同類車型，例如牧馬人、普拉多、帕杰羅等，但從需求來說，他們覺得哈弗H9更合適。第一，哈弗H9的空間比較大，儲物能力更強，對于喜歡戶外活動的朋友來說，這一點很誘人。
另外，哈弗H9的性價比很高，以目前在售的2020款來說，售價區(qū)間在20.98萬-27.28萬，但卻配備了“三把鎖”，標(biāo)配坦克轉(zhuǎn)彎、越野蠕行功能，要知道有這樣配備的車型最起碼40萬以上。與此同時，哈弗H9也配備了L2級自動駕駛輔助，實現(xiàn)智能巡航、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識別等這些城市SUV配備的東西。
對于這一點，筆者與哈弗品牌相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通。他們覺得盡管哈弗H9目前定位一款高通過性的硬派越野SUV，但其實更多時候依然得滿足一些生活化的場景。發(fā)揮哈弗H9的極致越野性能，通過各種險要地段，這種場景其實還是很少的。生活中，哈弗H9依然要滿足一些基本的用車需求，例如和家人一起自駕游、接送孩子等。
當(dāng)然，還有一些車主，他們就是喜歡哈弗H9的極致性能。例如一些玩越野的“發(fā)燒友”，以及經(jīng)常去一些人跡罕至的攝影師和公益工作者。他們總會挑戰(zhàn)或經(jīng)歷一些極端路況，而哈弗H9的表現(xiàn)很值得信賴。讓我印象比較深的是一位80后的姑娘，用10個月時間開著哈弗H9去了我國南部、西部、北部的邊境線，經(jīng)過的很多地方都是無人區(qū)，而哈弗H9用極致的產(chǎn)品力帶給了她“安全”與“信心”。
理由二：因為哈弗品牌，選擇了哈弗H9
第二就是哈弗的品牌力。截止目前，哈弗品牌全球已經(jīng)擁有580萬的用戶，這樣的用戶量讓他們信賴哈弗品牌，信賴哈弗的產(chǎn)品力。作為一個聚焦SUV的專屬品牌，哈弗給他們的感覺就是兩個字——“真實”。
在哈弗品牌崛起的很長一段時間里，哈弗品牌其實是沒有營銷和傳播的。很多車主都是通過別人口述來了解哈弗。讓他們不解的是，基本看不到任何廣告宣傳的哈弗H6為什么可以賣的這么好。這樣的不解，讓他們開始對哈弗品牌產(chǎn)生了好奇，最終也讓他們選擇了哈弗。
對于一些了解哈弗品牌的朋友來說，他們認(rèn)為長城汽車董事長魏建軍其實就很“真實”。哈弗每推出一輛新車，他都要親身進行試駕，有任何讓他感到不滿意的地方，都會指出來并及時改正，哈弗H8的“夭折”就是一個鮮活的例子。如此對產(chǎn)品的高要求，也是他們選擇哈弗H9的主要原因。
理由三：因為越野文化，選擇了哈弗H9
第三，因為“轟九大隊”而選擇哈弗H9。轟九年會是由目前全國最大的單一品牌車友會自發(fā)組織、歷經(jīng)5年發(fā)展的年度車友活動。從阿拉善到塞罕壩，從西雙版納到黃河灘，從戈壁沙漠到藏區(qū)高原，哈弗H9走過高山、河谷、草原和無人區(qū)， “性能”“越野”“硬派”……此類詞匯，隨著哈弗H9車主的不斷壯大，正逐漸被中國消費者所接受。
有部分車主是因為接觸了“轟九大隊”，而喜歡上了越野，進而選擇了哈弗H9。不過對于他們中的大部分人來說，其實每年聚在一起玩越野的時間不是太多，但一年一度的轟九盛會還是讓他們大呼過癮。這種“圈層”的形成，很大程度上也讓小眾的越野文化走向大眾，衍生出了諸多關(guān)于救援、文化、公益等正能量的體驗，形成了哈弗H9現(xiàn)象級的越野文化。
哈弗H9所屬的硬派越野SUV是一種相對小眾的車型，幾年之前，這一定位獨特、技術(shù)門檻高高在上的細(xì)分市場基本被少數(shù)進口、合資品牌所壟斷，哈弗H9的出現(xiàn)可以說打破了這一局面。
長城汽車用戶運營中心總監(jiān)顧華軍表示：“哈弗不斷強化用戶服務(wù)體系建設(shè)，通過“哈弗智家“APP用戶平臺，哈弗搭建起了購車、服務(wù)、社交等于一體的線上服務(wù)生態(tài)圈，提高用戶服務(wù)便利性。為了提升用戶線下體驗，哈弗投入重金建設(shè)哈弗運動基地及阿拉善英雄會體驗營，為用戶提供一個充滿向往感的‘SUV樂園’。”
寫在最后：聊天中，有些車主也表示哈弗H9如果有3.0T動力車型就更好了。本人也向哈弗方面進行了求證，未來哈弗H9會推出更強動力車型，滿足更多對強動力有著高要求的用戶。不過具體是此前所說的3.0T傳統(tǒng)燃油，還是2.0T插電混動，現(xiàn)在還猶未可知。
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