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吉利新款博瑞 換個(gè)沃爾沃前臉 這些也值得關(guān)注

作為目前中國品牌銷量最好的B級(jí)轎車,博瑞自2015年上市以來,憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力和產(chǎn)品品質(zhì)累計(jì)銷量已突破了19萬輛。盡管吉利將在今年繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品陣營,推出包括icon、領(lǐng)克05、幾何C等在內(nèi)的6款全新車,但品牌對博瑞依舊重視有加,繼續(xù)推出改款車型增強(qiáng)車型的市場競爭力。目前新款博瑞已經(jīng)正式申報(bào),主要信息均已曝光,相較現(xiàn)款在售車型有哪些變化值得關(guān)注呢?

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吉利博瑞在設(shè)計(jì)之初,就融合了大量東西方文化元素,最具特色的回型進(jìn)氣格柵濃縮著中國東方古典美的水滴漣漪元素,層次感強(qiáng)烈,韻味十足。而新款博瑞沒有將這一點(diǎn)晴之筆延續(xù),全新的直瀑式設(shè)計(jì)搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的線條勾勒,和沃爾沃S60有著極高的相似度,甚至細(xì)品還能品出瑪莎拉蒂的既視感。

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此次的申報(bào)信息中僅出現(xiàn)了1.5T MHEV版本和1.5T PHEV版本,此前在2019年8月推出的大改款車型中完成國五與國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換工作的1.8T版本并未進(jìn)行申報(bào)。參考家族首款中型SUV豪越的申報(bào)信息,其搭載與現(xiàn)款博瑞相同的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),說明該款機(jī)型還并未逐漸脫離品牌體系。新款車型若不再提供1.8T版本,先期大概率上將保留現(xiàn)款在售1.8T車型,形成同堂銷售的模式。

隨著國VI排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,很多車企均推出了2.0T超低功率發(fā)動(dòng)機(jī),其中也不乏一些豪華品牌車型,譬如沃爾沃S60 T3版本、奧迪A4L 35TFSI版本、甚至是主打運(yùn)動(dòng)操控的寶馬3系也推出了更為入門的320版本。而博瑞所搭載的更低排量的1.5T三缸引擎在動(dòng)力表現(xiàn)上超越了這些2.0T同級(jí)車型。

1.5T引擎還搭配48V輕混系統(tǒng)進(jìn)行工作,其可在制動(dòng)過程中對動(dòng)能進(jìn)行有效回收,并在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停中使結(jié)合速度更快、更流暢。另外還可延長發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間,在車輛達(dá)到一定時(shí)速行駛,松開油門進(jìn)入滑行過程時(shí),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)狀態(tài),進(jìn)一步降低燃油消耗。

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