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捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)曾經(jīng)歷了高速的增長(zhǎng)期，但在過去的兩年中則經(jīng)歷了下滑。在這樣的情況下捷豹路虎在全球范圍內(nèi)推出了降本增效行動(dòng)(Project Charge &Accelerate)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)則推出了“龍計(jì)劃”，專注于市場(chǎng)、銷售和服務(wù)層面。

今年1月1日，李大龍（Richard Shore）先生重新回到中國(guó)工作，正式出任捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁。李大龍上任后不足兩周的時(shí)間便與媒體進(jìn)行了溝通，他表示：“在過去六個(gè)月，我們實(shí)現(xiàn)了24%的累計(jì)同比增長(zhǎng)。同時(shí)，經(jīng)銷商全網(wǎng)平均實(shí)現(xiàn)了盈利。在過去18個(gè)月當(dāng)中，我和中國(guó)市場(chǎng)依然保持著緊密的聯(lián)系，包括銷量計(jì)劃的制定、數(shù)字體系的規(guī)劃、分析中國(guó)數(shù)據(jù)等等。接下來我也會(huì)負(fù)責(zé)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的工作。”

1、李大龍為“龍計(jì)劃”賦能

李大龍先生服務(wù)捷豹路虎超過十年，曾任公司全球市場(chǎng)與銷售財(cái)務(wù)調(diào)控、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型部門負(fù)責(zé)人、全球營(yíng)銷規(guī)劃的負(fù)責(zé)人等職務(wù)。此外他曾在捷豹路虎中國(guó)擔(dān)任4年CFO，并代理過一年大中華區(qū)總裁職位，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)十分了解。

“我對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)非常了解，所以希望能夠扮演好一個(gè)橋梁的角色，既能夠更好地向英國(guó)總部傳達(dá)我們的想法，同時(shí)也能更好地支持中國(guó)合作伙伴的業(yè)務(wù)發(fā)展。我對(duì)合資企業(yè)奇瑞捷豹路虎的領(lǐng)導(dǎo)層也都非常熟悉，有著這樣的先天優(yōu)勢(shì)，可以快速地適應(yīng)新崗位的工作。”李大龍補(bǔ)充道。

除對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解外，李大龍?jiān)谶^去18個(gè)月，擔(dān)任捷豹路虎的全球營(yíng)銷規(guī)劃負(fù)責(zé)人。主要負(fù)責(zé)全球新車上市、全球銷量的規(guī)劃、全球的商務(wù)戰(zhàn)略還有商務(wù)層面的分析和報(bào)告，以及所有銷售的體系、IT系統(tǒng)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、車主服務(wù)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的管理等。這些工作與中國(guó)市場(chǎng)依然保持著緊密的聯(lián)系，包括銷量計(jì)劃的制定、數(shù)字體系的規(guī)劃、分析中國(guó)數(shù)據(jù)等等。此次李大龍重新回到中國(guó)，擔(dān)任聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁，將為捷豹路虎在中國(guó)的“龍計(jì)劃”賦能。

2、何為“龍計(jì)劃”？

捷豹路虎在全球?qū)用嬗薪当驹鲂袆?dòng)(Project Charge &Accelerate)，李大龍說道：“Charge講的就是運(yùn)營(yíng)效率，而Accelerate更加專注于長(zhǎng)期的變化，其實(shí)‘龍計(jì)劃’和Project Charge這兩個(gè)概念非常吻合。中國(guó)的‘龍計(jì)劃’是專注于商務(wù)、市場(chǎng)、銷售、服務(wù)，尤其是中國(guó)的銷售市場(chǎng)服務(wù)，它著眼的不僅僅是降本以及效率的提升，更多是專注于未來流程的改善，以及未來如何打造可持續(xù)發(fā)展的組織架構(gòu)。”

捷豹路虎中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型管理執(zhí)行總裁龍計(jì)劃負(fù)責(zé)人Tim Howard則通過此前“龍計(jì)劃”已經(jīng)體現(xiàn)出的具體變化，為我們解讀了何為“龍計(jì)劃”。這個(gè)項(xiàng)目可以是說Project Charge在市場(chǎng)、銷售、服務(wù)這些領(lǐng)域的放大版本。在過去的12個(gè)月當(dāng)中把提升經(jīng)銷商盈利能力及確保其健康運(yùn)營(yíng)視為第一目標(biāo)。2018年年底，捷豹路虎的庫(kù)存深度為2.2，2019年已降至1.5，低于全國(guó)平均水平。2020年，“龍計(jì)劃”將繼續(xù)深化推進(jìn)，致力于構(gòu)建廠家與經(jīng)銷商的雙贏,打造銷售數(shù)量與質(zhì)量雙增長(zhǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)注的另外一個(gè)點(diǎn)就是為經(jīng)銷商打造更好的一些工具。目前，捷豹路虎為經(jīng)銷商增加信息查詢、分析工具多達(dá)8個(gè)，幫助經(jīng)銷商對(duì)行業(yè)和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行預(yù)判，由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。而李大龍先生的團(tuán)隊(duì)也在繼續(xù)為經(jīng)銷商提供更加高效的管理工具。李大龍補(bǔ)充道：“因?yàn)橹挥邪鸦A(chǔ)夯實(shí)了，把商務(wù)上的事情理順了并簡(jiǎn)化了，才能夠有一個(gè)好的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。”

李大龍表示：“‘龍計(jì)劃’一共有三個(gè)階段，它們分別是：穩(wěn)定局面、恢復(fù)信心、逐步提升。這三個(gè)階段并不是逐步進(jìn)行，而是相互重疊的。我經(jīng)常喜歡說的一句話是，零售就是細(xì)節(jié)。要把零售做到卓越，必須投入很多的專注、決心、堅(jiān)持，這樣才能夠達(dá)到我們想要的結(jié)果。”

3、2020捷豹路虎迎來“高光之年”

在談到中國(guó)汽車市場(chǎng)2020年的發(fā)展趨勢(shì)式時(shí)，李大龍說道：“因?yàn)槲冶旧硎秦?cái)務(wù)出身，相對(duì)而言是一個(gè)保守謹(jǐn)慎的規(guī)劃者。我們對(duì)于2020年豪華車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)是保持持平，我們既不認(rèn)為市場(chǎng)會(huì)大幅度下降，也不認(rèn)為市場(chǎng)會(huì)突然之間反彈。”但對(duì)于捷豹路虎來說，今年將在中國(guó)迎來‘高光之年’。”

截止到2019年底，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月的雙位數(shù)同比增長(zhǎng)，而2020年也是路虎品牌的“產(chǎn)品攻勢(shì)年”，路虎將推出多款車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品陣容，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2020年是發(fā)現(xiàn)家族誕生30周年，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版將于2月份正式上市，為30周年獻(xiàn)禮。

另外，今年還是路虎攬勝上市50周年，攬勝家族真正地開創(chuàng)打造了一個(gè)豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng)，在如今的豪華SUV創(chuàng)新成果中，很多都是由攬勝最先開創(chuàng)的。包括在SUV中首次使用空氣安全氣囊，首次使用空氣懸架等。路虎傳奇車型衛(wèi)士也將在今年迎來誕生72周年，這款路虎品牌家族中全地型能力的一款SUV，將上演傳奇歸來，在春末夏初之際登陸中國(guó)市場(chǎng)。

李大龍表示：“衛(wèi)士曾經(jīng)有一個(gè)非常經(jīng)典的標(biāo)語(yǔ)：史上最好的全時(shí)四驅(qū)。全新衛(wèi)士不僅保留了讓人嘆為觀止的越野能力，在城市道路駕駛也能獲得無與倫比的駕駛樂趣。

“捷豹今年也會(huì)給大家?guī)砗芏囿@喜的亮點(diǎn)。2020年被定位為捷豹的品牌差異年。在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹希望將與德系品牌進(jìn)行區(qū)分，突出展現(xiàn)其獨(dú)特的英倫豪華風(fēng)范。在英國(guó)捷豹已經(jīng)有85年的歷史，但是在中國(guó)我們被大家所認(rèn)知可能只有5年的時(shí)間。因此我們將投入更多精力讓中國(guó)消費(fèi)者更好地了解捷豹品牌。產(chǎn)品方面，今年我們中期改款的XEL將會(huì)上市。捷豹的F-PACE和XJ是我們品牌的兩款旗艦車型，我們也準(zhǔn)備了非常好的發(fā)布計(jì)劃。”相信隨著“龍計(jì)劃”的深入以及多款新產(chǎn)品的上市，捷豹路虎2020年在華銷量將繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)。