捷豹路虎 “龍計劃”顯成效 實現(xiàn)銷量、盈利雙增長
捷豹路虎在中國市場曾經(jīng)歷了高速的增長期，但在過去的兩年中則經(jīng)歷了下滑。在這樣的情況下捷豹路虎在全球范圍內(nèi)推出了降本增效行動(Project Charge &Accelerate)，針對中國市場則推出了“龍計劃”，專注于市場、銷售和服務層面。
今年1月1日，李大龍（Richard Shore）先生重新回到中國工作，正式出任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構（IMSS）總裁。李大龍上任后不足兩周的時間便與媒體進行了溝通，他表示：“在過去六個月，我們實現(xiàn)了24%的累計同比增長。同時，經(jīng)銷商全網(wǎng)平均實現(xiàn)了盈利。在過去18個月當中，我和中國市場依然保持著緊密的聯(lián)系，包括銷量計劃的制定、數(shù)字體系的規(guī)劃、分析中國數(shù)據(jù)等等。接下來我也會負責經(jīng)銷商網(wǎng)絡的工作。”
1、李大龍為“龍計劃”賦能
李大龍先生服務捷豹路虎超過十年，曾任公司全球市場與銷售財務調(diào)控、戰(zhàn)略轉型部門負責人、全球營銷規(guī)劃的負責人等職務。此外他曾在捷豹路虎中國擔任4年CFO，并代理過一年大中華區(qū)總裁職位，對中國市場十分了解。
“我對經(jīng)銷商網(wǎng)絡非常了解，所以希望能夠扮演好一個橋梁的角色，既能夠更好地向英國總部傳達我們的想法，同時也能更好地支持中國合作伙伴的業(yè)務發(fā)展。我對合資企業(yè)奇瑞捷豹路虎的領導層也都非常熟悉，有著這樣的先天優(yōu)勢，可以快速地適應新崗位的工作。”李大龍補充道。
除對中國市場的了解外，李大龍在過去18個月，擔任捷豹路虎的全球營銷規(guī)劃負責人。主要負責全球新車上市、全球銷量的規(guī)劃、全球的商務戰(zhàn)略還有商務層面的分析和報告，以及所有銷售的體系、IT系統(tǒng)、系統(tǒng)設計、車主服務和經(jīng)銷商網(wǎng)絡的管理等。這些工作與中國市場依然保持著緊密的聯(lián)系，包括銷量計劃的制定、數(shù)字體系的規(guī)劃、分析中國數(shù)據(jù)等等。此次李大龍重新回到中國，擔任聯(lián)合市場銷售與服務機構（IMSS）總裁，將為捷豹路虎在中國的“龍計劃”賦能。
2、何為“龍計劃”？
捷豹路虎在全球層面有降本增效行動(Project Charge &Accelerate)，李大龍說道：“Charge講的就是運營效率，而Accelerate更加專注于長期的變化，其實‘龍計劃’和Project Charge這兩個概念非常吻合。中國的‘龍計劃’是專注于商務、市場、銷售、服務，尤其是中國的銷售市場服務，它著眼的不僅僅是降本以及效率的提升，更多是專注于未來流程的改善，以及未來如何打造可持續(xù)發(fā)展的組織架構。”
捷豹路虎中國企業(yè)轉型管理執(zhí)行總裁龍計劃負責人Tim Howard則通過此前“龍計劃”已經(jīng)體現(xiàn)出的具體變化，為我們解讀了何為“龍計劃”。這個項目可以是說Project Charge在市場、銷售、服務這些領域的放大版本。在過去的12個月當中把提升經(jīng)銷商盈利能力及確保其健康運營視為第一目標。2018年年底，捷豹路虎的庫存深度為2.2，2019年已降至1.5，低于全國平均水平。2020年，“龍計劃”將繼續(xù)深化推進，致力于構建廠家與經(jīng)銷商的雙贏,打造銷售數(shù)量與質量雙增長的可持續(xù)發(fā)展。
關注的另外一個點就是為經(jīng)銷商打造更好的一些工具。目前，捷豹路虎為經(jīng)銷商增加信息查詢、分析工具多達8個，幫助經(jīng)銷商對行業(yè)和運營進行預判，由被動轉為主動。而李大龍先生的團隊也在繼續(xù)為經(jīng)銷商提供更加高效的管理工具。李大龍補充道：“因為只有把基礎夯實了，把商務上的事情理順了并簡化了，才能夠有一個好的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。”
李大龍表示：“‘龍計劃’一共有三個階段，它們分別是：穩(wěn)定局面、恢復信心、逐步提升。這三個階段并不是逐步進行，而是相互重疊的。我經(jīng)常喜歡說的一句話是，零售就是細節(jié)。要把零售做到卓越，必須投入很多的專注、決心、堅持，這樣才能夠達到我們想要的結果。”
3、2020捷豹路虎迎來“高光之年”
在談到中國汽車市場2020年的發(fā)展趨勢式時，李大龍說道：“因為我本身是財務出身，相對而言是一個保守謹慎的規(guī)劃者。我們對于2020年豪華車市場的預測是保持持平，我們既不認為市場會大幅度下降，也不認為市場會突然之間反彈。”但對于捷豹路虎來說，今年將在中國迎來‘高光之年’。”
截止到2019年底，捷豹路虎在中國市場已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)6個月的雙位數(shù)同比增長，而2020年也是路虎品牌的“產(chǎn)品攻勢年”，路虎將推出多款車型，進一步完善產(chǎn)品陣容，提升產(chǎn)品競爭力。2020年是發(fā)現(xiàn)家族誕生30周年，路虎發(fā)現(xiàn)運動版將于2月份正式上市，為30周年獻禮。
另外，今年還是路虎攬勝上市50周年，攬勝家族真正地開創(chuàng)打造了一個豪華SUV的細分市場，在如今的豪華SUV創(chuàng)新成果中，很多都是由攬勝最先開創(chuàng)的。包括在SUV中首次使用空氣安全氣囊，首次使用空氣懸架等。路虎傳奇車型衛(wèi)士也將在今年迎來誕生72周年，這款路虎品牌家族中全地型能力的一款SUV，將上演傳奇歸來，在春末夏初之際登陸中國市場。
李大龍表示：“衛(wèi)士曾經(jīng)有一個非常經(jīng)典的標語：史上最好的全時四驅。全新衛(wèi)士不僅保留了讓人嘆為觀止的越野能力，在城市道路駕駛也能獲得無與倫比的駕駛樂趣。
“捷豹今年也會給大家?guī)砗芏囿@喜的亮點。2020年被定位為捷豹的品牌差異年。在中國市場，捷豹希望將與德系品牌進行區(qū)分，突出展現(xiàn)其獨特的英倫豪華風范。在英國捷豹已經(jīng)有85年的歷史，但是在中國我們被大家所認知可能只有5年的時間。因此我們將投入更多精力讓中國消費者更好地了解捷豹品牌。產(chǎn)品方面，今年我們中期改款的XEL將會上市。捷豹的F-PACE和XJ是我們品牌的兩款旗艦車型，我們也準備了非常好的發(fā)布計劃。”相信隨著“龍計劃”的深入以及多款新產(chǎn)品的上市，捷豹路虎2020年在華銷量將繼續(xù)保持著高速增長。
最熱評論
全部評論
