国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

奇瑞2.0T最新進展 已搭載實車路試星途最先使用

自奇瑞推出1.6TGDI發(fā)動機以后,三代發(fā)動機的規(guī)劃就初見端倪,在1.6TGDI發(fā)動機的基礎(chǔ)上,還將衍生出1.5TGDI、及排量更大的2.0TGDI發(fā)動機。這其中1.5T發(fā)動機將與混動版車型掛靠,而2.0T則完全照顧到消費者對于強勁動力的需求。近日2.0TGDI發(fā)動機的樣機實拍圖曝光,預計已經(jīng)進入道路測試階段,實拍照片中可清晰看到“F4J20”字樣標識。此外,以此前奇瑞針對“M36T+2.0T動力總成夾具改造項目”進行的招標工作(M36T是星途VX的內(nèi)部代號)為參考,該款發(fā)動機預計率先應(yīng)用至星途VX車型中,有望在年內(nèi)上市。(部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

奇瑞2.0T最新進展 已搭載實車路試星途最先使用-圖1

奇瑞2.0T最新進展 已搭載實車路試星途最先使用-圖2

奇瑞2.0T最新進展 已搭載實車路試星途最先使用-圖3

奇瑞2.0T最新進展 已搭載實車路試星途最先使用-圖4

奇瑞1.6TGDI發(fā)動機可視作三代發(fā)動機的基礎(chǔ)版本,通過縮缸與擴缸工作打造出1.5TGDI和2.0TGDI版本。2.0TGDI版本在技術(shù)層面上與1.6TGDI基本一致,但額外運用了一些最新技術(shù),譬如直噴壓力從現(xiàn)有的200bar優(yōu)化至350bar。

另外參考1.6TGDI發(fā)動機的技術(shù)應(yīng)用,2.0TGDI發(fā)動機或大量延續(xù),其中包括iHEC(智效)燃燒系統(tǒng),進氣道采用了魚肚型設(shè)計,燃燒室可提升低升程進氣滾流比,將進氣內(nèi)能增強50%,汽油引導型噴霧則減小缸內(nèi)濕壁量,讓燃燒更充分,將有害顆粒排放物降低90%。滾流保持型活塞降低進氣能量衰減速度,改善燃燒等。另外還擁有快速升溫的冷卻系統(tǒng),主要提供暖機速度、溫度精準控制、降低摩擦功、提高熱效率。

奇瑞2.0T最新進展 已搭載實車路試星途最先使用-圖5

奇瑞2.0T最新進展 已搭載實車路試星途最先使用-圖6

傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配奇瑞自家生產(chǎn)的代號為DCT380的全新7速濕式雙離合變速器,目前該項目也已經(jīng)完成了招標工作。另外值得一提的是,該款變速箱型號為DCT380,從側(cè)面印證了此前曝光的2.0TGDI發(fā)動機最大扭矩數(shù)據(jù)的可靠性,但該數(shù)據(jù)并非可丁可卯,有可能還會放寬至400N.m的最大輸出扭矩。

網(wǎng)友還看了
RAV4榮放 RAV4榮放 16.98萬起 獲取底價
本田CR-V 本田CR-V 18.59萬起 獲取底價
奇駿 奇駿 17.99萬起 獲取底價
昂科威S 昂科威S 19.69萬起 獲取底價

最熱評論

全部評論

意見
反饋