領(lǐng)克2020年將推兩款全新SUV 最低售價(jià)預(yù)計(jì)11萬
吉利高端品牌領(lǐng)克目前布局了01、02、03三款主要產(chǎn)品，還有01 PHEV、03+等多款衍生車型。至2020年，領(lǐng)克也將完成此前在中國推出10款全新產(chǎn)品的規(guī)劃，形成最新、最全面的產(chǎn)品布局。目前已知品牌在今年有兩款重磅車型即將推出，分別為領(lǐng)克05與領(lǐng)克06，前者原計(jì)劃將在3月份正式上市，但受目前疫情影響，最終的上市時(shí)間可能會有所變動，后者則將在下半年某時(shí)間節(jié)點(diǎn)正式進(jìn)入市場。
領(lǐng)克05
預(yù)計(jì)起售價(jià)在18萬元左右
通常情況下，一臺車的出現(xiàn)都有它自己的意義，有的車型可能說它要引領(lǐng)未來家族的設(shè)計(jì)方向，也有的車是為了彌補(bǔ)家族暫屬空白的細(xì)分市場，顯然領(lǐng)克05更偏向于后者。定位轎跑SUV的領(lǐng)克05無論是設(shè)計(jì)還是品質(zhì)，都已經(jīng)進(jìn)階到了新的高度，稱它為領(lǐng)克家族的旗艦車型恰如其分。單就價(jià)格層面來看，領(lǐng)克05未來面對的主要競品集中在探岳Coupe等車型，甚至對豪華品牌中的寶馬X2、奧迪Q3 Sportback等也將產(chǎn)生沖擊。
出身CMA平臺的它，相較兄弟車型更加個(gè)性運(yùn)動，如果前臉造型更為低趴、戰(zhàn)斗力更強(qiáng)的視覺效果說明力欠佳，那看完車側(cè)和車尾真的只有嘖嘖稱贊的份了。車側(cè)的大溜背設(shè)計(jì)搭配肌肉感線條的勾勒，營造出了不錯(cuò)的俯沖、動感的視覺感受，且立體感更強(qiáng)，值得一提的是，新車C柱位置保留了領(lǐng)克CCC概念車源自“極光”靈感的設(shè)計(jì)元素，兩種材質(zhì)的碰撞也呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的雕塑感，算得上整車的點(diǎn)睛之筆。車尾裝配家族最新設(shè)計(jì)的能量矩陣式燈組，燈腔內(nèi)燈帶啟動后執(zhí)行動態(tài)點(diǎn)亮工作，雙邊共兩出式排氣布局也是咄咄逼人。
尺寸部分，領(lǐng)克05可以說是領(lǐng)克目前最大的SUV車型，軸距與領(lǐng)克01保持一致，車身長度超領(lǐng)克01。動力方面，領(lǐng)克05將搭載來自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD高功率發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配愛信8速自動變速箱。新車后續(xù)還將提供1.5T、2.0T低功率版本車型和插電混動車型為消費(fèi)者提供更加多元化的購車選擇，其中插電混動版車型在綜合工況下百公里油耗為1.3L。
領(lǐng)克06
預(yù)計(jì)起售價(jià)在11萬元左右
領(lǐng)克、WEY等品牌是中國品牌突破合資品牌“圍攻”的中堅(jiān)力量。目前在SUV市場，領(lǐng)克已經(jīng)通過01、02等車型在緊湊型SUV細(xì)分市場與合資品牌中的探岳、CR-V等“短兵相接”，但在小型SUV市場卻一直處于空缺狀態(tài)。它的出現(xiàn)與05一樣，彌補(bǔ)家族車型領(lǐng)域的空白，同時(shí)用更低的售價(jià)吸引更多消費(fèi)者，其競爭對手也很明確，就是諸如本田XR-V、繽智等合資車型。
從領(lǐng)克內(nèi)部體系來看，06定位最低，尺寸也遠(yuǎn)小于CMA平臺打造的02、01。06與吉利繽越、icon同為BMA模塊化架構(gòu)產(chǎn)物，但在尺寸參數(shù)上也略有差異，綜合來看，其尺寸介于兩者之間。盡管BMA平臺下的06車身尺寸不大，但吉利還是通過了一系列人體工程學(xué)調(diào)整，最大限度地開發(fā)車內(nèi)的可利用空間，保證車內(nèi)乘客的舒適性，單從這一方面來講，有點(diǎn)類似日本的“空間魔術(shù)師”K-car。
動力方面，領(lǐng)克06提供兩種動力選項(xiàng)，一種為1.5T燃油車型，一種為1.5T混動車型。其中1.5T發(fā)動機(jī)在領(lǐng)克全系以及吉利旗下的星越、博瑞等大部分車型上有所使用，不管是在動力性能，還是油耗上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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