特斯拉國產(chǎn)Model Y領(lǐng)銜 10款純電動SUV年內(nèi)上市
網(wǎng)上車市針對此前各車企規(guī)劃今年將上市的10款重磅純電動SUV進行了整理，發(fā)現(xiàn)這些新車大部分選擇在上半年推出，其中上市最早的是3月份推出的哪吒U，預(yù)售價為15萬-21萬元。需要提到的是，特斯拉國產(chǎn)Model Y項目已經(jīng)啟動，該車將在今年夏天（預(yù)計最早在8月份）投產(chǎn)。不過受新冠病毒肺炎疫情影響，這些車型上市計劃是否調(diào)整，還需將持續(xù)跟進信息。
哪吒U
預(yù)售價：15萬元-21萬元
看點：三聯(lián)屏設(shè)計儀表盤、透明A柱
哪吒U在外觀設(shè)計方面基于Eureka 01概念車打造，與哪吒N01采用完全不同的設(shè)計風(fēng)格，科技感十足。同時，新車采用了名為“極光之戀”的全車LED燈組，包含“極地之光”LED前大燈及LED日間行車燈，“北極之翼”貫穿式LED后尾燈。
內(nèi)飾部分，儀表盤采用25寸+8寸的三聯(lián)屏設(shè)計，及25寸一體式貫穿大屏，同時8寸觸摸屏結(jié)合實體按鍵的組合，并配備無極變色多彩氛圍燈，其中內(nèi)飾無極變色多彩氛圍燈可根據(jù)音樂律動、溫度感知、開門迎賓、行車變幻等場景自動進行光影變化。
此外，新車配置部分配備了透明A柱以及車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，并且涵蓋APA一鍵式自動泊車、ACC全車速自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、FCW前防撞預(yù)警、LKA車道保持、BSD盲區(qū)檢測、TJA交通擁堵輔助等諸多安全配置。
哪吒U長寬高分別為4530×1860×1628mm，軸距為2770mm，定位為A+級SUV，整體尺寸大于競爭對手。在動力上，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，四驅(qū)版最大功率為270kW，兩驅(qū)版最大功率為150kW。其中，兩驅(qū)版車型NEDC工況下，綜合續(xù)航里程分為400km和500km兩個版本，四驅(qū)版續(xù)航里程為500km。
奇瑞新能源eQ5
補貼后售價：預(yù)計15萬起
看點：奇瑞新能源品牌升級首款SUV、LFS全鋁車身平臺第二款車型
eQ5(內(nèi)部代號S61)是奇瑞新能源品牌向上的重磅車型，采用了全新設(shè)計語言，以及全新的品牌LOGO，讓人看不到“奇瑞車”的影子。此外，eQ5是奇瑞新能源LFS全鋁車身平臺第二款車型（第一款為小螞蟻），新車前臉采用分體式大燈設(shè)計，與領(lǐng)克01有些相似；側(cè)面則采用溜背造型，十分動感。新車軸距為2805mm，定位為緊湊型SUV，未來上市后將與威馬EX5、小鵬G3等車型展開競爭。
在車身尺寸方面，奇瑞新能源eQ5要大于小鵬G3等同級別緊湊型SUV；在動力層面，eQ5則不及對手。新車將提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，未來還將推出增程式版本。值得一提的是，eQ5將提供三電終身質(zhì)保服務(wù)。
長安新能源E-Rock
補貼后售價：預(yù)計17萬元起
看點：基于CS55 PLUS打造、長安新能源旗下續(xù)航最長車型
長安新能源E-Rock在外觀方面，保留了CS55 PLUS的設(shè)計風(fēng)格，前格柵LOGO內(nèi)以藍色為底色，表明其新能源車型身份，尾部則采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，下方懸掛“CS55 E-Rock”標(biāo)識。
在配置方面，新車采用三幅式多功能方向盤，10英寸全液晶儀表盤以及10.25英寸中控屏幕，還可選裝前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾、前組合燈等配置。
新車長寬高分別為4515×1860×1690mm，軸距為2650mm，長度、寬度相比燃油版進行了小幅調(diào)整（燃油版車型長寬高為4500×1855×1690mm）。此外，新車搭載一臺最大功率為160kW的電動機，并配備由比亞迪提供的三元材料電池，NEDC工況下續(xù)航里程可達605km，成為長安新能源旗下續(xù)航里程最高的車型。
寶馬iX3
補貼后售價：預(yù)計58萬起
看點：續(xù)航能力超過奔馳EQC和奧迪e-tron
去年11月，奔馳、奧迪分別推出了中型電動SUV EQC、e-tron，售價為55-80萬，相比之下豪華三強中電動車業(yè)務(wù)起步最早的寶馬，在該細分市場的布局卻慢了半拍。網(wǎng)上車市日前獲悉，定位中型電動SUV的iX3目前已經(jīng)進入試生產(chǎn)階段，最快將于明年第三季度量產(chǎn)上市，并供應(yīng)全球市場。
價格方面，參考同樣國產(chǎn)的奔馳EQC（57.98-62.28萬），iX3起售價預(yù)計在58萬元。iX3將使用第五代eDrive技術(shù)，WLTP工況下續(xù)航里程達到440km，預(yù)計NEDC工況下續(xù)航里程將達到500km左右，遠超415km的EQC和470km的e-tron。與此同時，新車還提供快充模式，在150kW快充模式下完成一次充電僅需30分鐘。
拜騰M-byte
補貼后售價：待公布
看點：48寸超大屏幕
拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺打造，該平臺具有高度的兼容性、靈活性，最大化利用車內(nèi)空間，M-Byte車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，既縮減了成本，又保證車輛行駛性能。新車最大的亮點是采用了48寸超大屏幕，正因如此，M-Byte被官方定義為“第四空間”，有網(wǎng)友也戲稱，“與本田買發(fā)動機送車類似，拜騰M-Byte是買電視送車”。
在動力方面，拜騰M-Byte將提供2個版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72kWh/95kWh的電池組，NEDC工況續(xù)航里程為430公里/550公里；四驅(qū)版本采用95kWh的電池組，續(xù)航為505公里。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。新車上市后，將與蔚來ES6等同級別車型展開競爭。
別克VELITE 7
補貼后售價：預(yù)計17萬起
看點：別克全新純電動SUV、定位高于微藍PLUS
VELITE 7是別克旗下全新純電動SUV，外觀上采用別克家族最新設(shè)計語言，由于是純電動車型，車頭部分采用了封閉式造型，飛翼式前臉得到保留，黑色飾條連接兩側(cè)大燈組，大燈組采用不規(guī)則造型，整體效果個性十足。車身側(cè)面C柱使用黑色飾板，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，車尾部分采用了時下流行的貫穿式尾燈組。
新車長寬高尺寸分別為4264×1767×1616（1618）mm，軸距為2675mm。其車身長度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的軸距相比緊湊型SUV昂科拉GX還要長。動力方面VELITE 7搭載一臺來自LG的電動機，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款純電動車型別克微藍PLUS動力更強。搭載的電池組，依然是上汽通用自家生產(chǎn)的三元鋰離子電池。
蔚來EC6
預(yù)售價：預(yù)計36萬起
看點：基于ES6打造、百公里加速時間僅4.7秒
蔚來第三款SUV—EC6在去年12月28日NIO Day上首發(fā)亮相，新車將于7月份正式上市，并于9月份實現(xiàn)交付。EC6定位轎跑SUV，溜背造型與ES6相比更顯動感，延續(xù)了蔚來產(chǎn)品家族的設(shè)計語言，前臉造型和ES6相似，但整體視覺效果更寬，前格柵部分更加運動。
動力方面，EC6運動版搭載前后雙電機，最大功率均為160kW，0-100km/h加速為5.6秒。電池方面，電池容量分別70kWh、100kWh，NEDC續(xù)航里程分別為425km、605km。EC6性能版搭載前最大功率均為160kW+240kW的前后雙電機，0-100km/h加速僅需4.7秒，電池容量同樣為70kWh、100kWh，NEDC續(xù)航里程分別為435km、615km。
特斯拉國產(chǎn)Model Y
預(yù)計起售價：低于40萬
看點：中國制造、AUTOPILOT自動輔助駕駛
就在1月月初，特斯拉國產(chǎn)Model 3開始對外交付，同時也公布Model Y國產(chǎn)項目正式啟動。Model Y此前已經(jīng)開啟預(yù)售，該車共分為后驅(qū)版長續(xù)航版44.4萬元，雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版48.8萬元和雙電機全輪驅(qū)動高性能版53.5萬元。筆者發(fā)現(xiàn)特斯拉中國官方網(wǎng)站已經(jīng)刪去了Model Y后驅(qū)版的信息，這與Model 3國產(chǎn)類似（國產(chǎn)車型為后驅(qū)版），Model Y國產(chǎn)后起售價或?qū)⒃?0萬元以內(nèi)。
從目前來看，特斯拉國產(chǎn)Model 3在上海超級工廠年產(chǎn)能為15萬臺，此次財報中顯示，考慮到SUV車型受歡迎的程度，Model Y的產(chǎn)能至少與Model 3的產(chǎn)能相同，這也意味著上海工廠總產(chǎn)能將達到30萬臺，
隨著Model 3和Model Y兩款車型國產(chǎn)，特斯拉在中國市場份額或?qū)⒉粩鄶U大，尤其是國產(chǎn)Model 3目前29.905萬元的起售價，對于其他品牌將造成不小的挑戰(zhàn)。
ARCFOX MARK 5
補貼后售價：預(yù)計20萬起
看點：北汽新能源高端品牌首款SUV、全新設(shè)計風(fēng)格
ARCFOX在去年日內(nèi)瓦車展首次發(fā)布了ECF概念車，該車是ARCFOX旗下首款純電動SUV。網(wǎng)上車市日前獲得了該車ECF量產(chǎn)版車型實拍圖，新車尾部標(biāo)識為“MARK 5”。據(jù)了解，新車基于北汽集團與麥格納共同研發(fā)的全新純電動車平臺打造，預(yù)計最早將于4月份北京車展開啟預(yù)售，隨后在8月份上市。新車售價預(yù)計在20萬元以上，上市后競爭比亞迪唐EV等同級別車型。
在動力方面，由北汽集團、北京電控以及韓國SK集團三方聯(lián)合成立的BEST（即北電愛思特）目前已竣工投產(chǎn)，其產(chǎn)出的811（NCM）鋰離子軟包電池，將為ARCFOX提供配套。從此前公布的數(shù)據(jù)來看，MARK 5在NEDC工況下，續(xù)航里程可達到600公里，高于同級別比亞迪唐EV的500公里（工況法續(xù)航），同時前/后電機最大扭矩也高于競爭對手。
此外，MARK 5還將配備L3級別自動駕駛技術(shù)，同時支持聲音和指紋識別、手勢識別、人臉識別等智能交互功能。
幾何C
補貼后售價：預(yù)計16萬起
看點：跨界SUV風(fēng)格、酷似帝豪GSe
幾何汽車是隸屬吉利汽車集團旗下的高端純電品牌，與吉利和領(lǐng)克并行的一級子品牌，目前僅一款車型-幾何A。該車于2019年4月份在新加坡上市，共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價為21-25萬元，補貼后售價為15-19萬元。幾何C上市后，將為幾何汽車在純電動車市場獲得更大的市場份額。
吉利幾何C長寬高分別為4432×1833×1560mm，軸距為2700mm，預(yù)計新車上市后將與比亞迪宋EV等車型展開競爭。由于該車跨界風(fēng)格造型，尺寸方面比競品略小。在動力方面，幾何C采用的是寧德時代提供的鋰離子電池，驅(qū)動電機由日本電鏟汽車馬達（浙江）有限公司提供，最大輸出功率為150kW。
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