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人人都向往擁有一臺(tái)跑車，無論是頂級(jí)超跑或是入門級(jí)跑車，都是能夠賺足回頭率的，但是要說到內(nèi)涵，或許只有英國(guó)品牌能讓你擁有更吸引眼球的魅力。

捷豹說：性能跑車不需要有手動(dòng)擋這個(gè)配置來加分

捷豹表示，2019年F-Type車型上搭載手動(dòng)擋的車型銷量?jī)H占總銷量的10%，這就決定了在2021款F-Type上手動(dòng)擋車型的消失。動(dòng)力水平與老款一致，最走量的車型搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全新F-Type所有動(dòng)力系統(tǒng)均與8AT變速箱匹配，除頂配的F-Type R會(huì)采用四輪驅(qū)動(dòng)以外，其它車型均采后后輪驅(qū)動(dòng)。

至于SVR會(huì)是否會(huì)重返F-Type陣營(yíng)，目前還是未知數(shù)，但是新款F-Type R上高達(dá)575匹馬力的5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與老款的SVR是相同的，擁有同樣渾厚的排氣音浪以及更優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)的調(diào)教，即使沒有SVR版本，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的F-Type就足以滿足你對(duì)跑車的絕大部分需求。

選配？在捷豹這里不存在

全新的2021款捷豹F-Type沒有特別復(fù)雜的配置列表，所以你并不會(huì)像購買某時(shí)捷主那樣看著繁多的選配列表而焦慮，購買F-Type的時(shí)候你只需要明確發(fā)動(dòng)機(jī)你是要四缸、六缸或者八缸的，以及你是要硬頂Coupe還是要軟頂Convertible的。

2.0T的F-Type弱嗎？非也！

所有的F-Type都經(jīng)過了捷豹工程師們的悉心照料，哪怕是入門的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)讓其0-96km/h加速時(shí)間達(dá)到5.4秒，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的R版本就更快了，達(dá)到了3.5秒。加上前后雙叉臂懸架以及自適應(yīng)避震，無論是何種動(dòng)力水平你都能在F-Type上找到駕駛樂趣，不僅如此，捷豹官方還表示2021款的捷豹F-Type還對(duì)排氣聲浪進(jìn)行了調(diào)教，無論是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都能“愉悅身心”。

Type并非活在E-Type的光環(huán)下

我們知道捷豹的E-Type可謂是英國(guó)跑車設(shè)計(jì)的典范，在初期F-Type上市時(shí)有人說E-Type的血統(tǒng)已經(jīng)消失殆盡，在我看來并非如此，我在F-Type上看到了捷豹對(duì)于設(shè)計(jì)的那份堅(jiān)持，或許在F-Type上以及很難找到E-Type的設(shè)計(jì)元素，但是時(shí)代在變遷，消費(fèi)者的審美在提升，更現(xiàn)代的設(shè)計(jì)不影響F-Type成為一臺(tái)新時(shí)代跑車設(shè)計(jì)的典范，細(xì)節(jié)之處無不透露出那優(yōu)雅的英倫范。

新款F-Type的前臉設(shè)計(jì)更加犀利，水箱隔柵面積增大，同時(shí)搭配全新設(shè)計(jì)的LED大燈，給人一種氣勢(shì)逼人的攻擊性，車尾的造型同樣得到了升級(jí)，更纖細(xì)的LED尾燈讓人眼前一亮，根據(jù)車型不同，排氣尾嘴的布置也有區(qū)別，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是中置單出，而V6版本從用的是中置雙出，至于V8的R版則是采用的雙邊四出排氣。

內(nèi)飾方面12.3英寸液晶儀表以及10英寸多媒體觸控屏為標(biāo)配，同時(shí)兼容Apple CarPlay和Android Auto。

捷豹表示，2021款F-Type將于今年夏季正式發(fā)售，雖然捷豹目前在我們印象中除了最近幾年優(yōu)惠力度大以為似乎就沒有什么特別的標(biāo)簽了，但是我們不能否認(rèn)這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)依舊能夠捕獲消費(fèi)者的芳心，無論是XEL還是XJ，依然一副英國(guó)紳士的腔調(diào)，這應(yīng)該就是傳統(tǒng)英國(guó)汽車?yán)吓频莫?dú)特魅力吧。