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銷量創(chuàng)新高 品牌持續(xù)進(jìn)化 廣汽豐田打好品質(zhì)王牌

面對2019年嚴(yán)峻的環(huán)境,拿著手上的銷量成績單,相信各家企業(yè)心中有著不同的滋味。不過在寒冬之中,仍有驚喜,日系車企的表現(xiàn)就格外亮眼,其中尤以廣汽豐田為著。數(shù)據(jù)顯示,廣汽豐田2019年總共賣出682,008輛,同比逆勢增長18%,創(chuàng)了歷史新高,可以說是在嚴(yán)苛的局勢下打出了一副好牌!

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而更值得稱道的是,廣汽豐田不僅僅只是銷量的提升,同時品牌溢價率也在明顯提升,這印證廣汽豐田“品牌進(jìn)化中期規(guī)劃”取得了階段性的成功。

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眾所周知,2019年不少企業(yè)通過“價格換市場”的方式來求生存。價格戰(zhàn)無異于飲鳩止渴,對品牌是極大傷害。而廣汽豐田走的則是另外一條路,數(shù)據(jù)不會騙人,凱美瑞20萬元以上車型占比超過60%,并且2.5L+HEV車型占比超過55%;全新雷凌熱銷的不是入門版本,而是豪華版及以上中高配車型,占比達(dá)到90%。消費者對于廣汽豐田中高端車型的偏好選擇,說明更多用戶認(rèn)可TNGA架構(gòu)帶來的高價值感和豪華感,印證了廣汽豐田品牌形象的提升,消費者對于其信賴感的提升。

談到廣汽豐田品牌進(jìn)化,除了全新TNGA架構(gòu)所帶來的變革新生以外,不能忽視的是廣汽豐田對“品質(zhì)感動世界”這一品牌精髓的堅守。

多方驗證 印證雙擎先進(jìn)性與高品質(zhì)

“開不壞”的豐田,是廣大消費者對廣汽豐田產(chǎn)品性能、耐用性和可靠性的最大褒獎。在車市寒冬中,人們的購車欲望平淡,選擇相對謹(jǐn)慎,而品質(zhì)可靠的產(chǎn)品更加容易得到青睞。而可靠的產(chǎn)品,即使是在極端惡劣的環(huán)境下,依然能保證自身出色的性能和穩(wěn)定的品質(zhì),在極端環(huán)境之下的淬煉,是對廣汽豐田品質(zhì)的的再一次印證。

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在2019年凱美瑞雙擎的極寒之旅中,車輛在最低氣溫零下46℃的冷極村戶外放置一夜,凱美瑞雙擎依然能夠在1秒鐘內(nèi)啟動;在零下20-49℃,其混動模式正常運行;在零下20℃的牙克石省道上,凱美瑞雙擎平均百公里油耗為3.7L,而在海拉爾市區(qū)行駛,其平均百公里油耗僅為5L左右。凱美瑞雙擎及其電池在極寒環(huán)境下性能和品質(zhì)可靠性與常溫之下并未有多大區(qū)別。

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兄弟車型雷凌家族在新疆的火焰山極熱挑戰(zhàn)中,雷凌雙擎在節(jié)油賽中百公里油耗實測僅為1.7L。同時,在45℃的高溫環(huán)境下,雷凌雙擎混動系統(tǒng)依然正常運行,電池充電效率與常溫下一樣,保持著較強(qiáng)勁的動力輸出和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。從極寒到極熱,在跨越90℃的環(huán)境之下,驗證了廣汽豐田混動系統(tǒng)的電池?zé)o憂。經(jīng)過在極寒與極熱環(huán)境下對產(chǎn)品多維度的測試,驗證了廣汽豐田旗下產(chǎn)品優(yōu)越性能和可靠品質(zhì),那么在常溫之下,其品質(zhì)則更令消費者有信賴感了。

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而TNGA旗下車型的安全性能也頗為令人信賴,全新雷凌和凱美瑞均在中保研碰撞測試中獲得了Good全優(yōu)的成績,證明了自身的超高安全性。由于TNGA架構(gòu)的加持,兩款車均配備了全新開發(fā)的GOA車身,通過使用高強(qiáng)度鋼和采用新工藝、強(qiáng)化結(jié)構(gòu)部件來強(qiáng)化車身,提升了車輛在多種可能碰撞中乘員的安全性。同時,TNGA架構(gòu)車型也配備了豐田最新的智行安全系統(tǒng),帶來更加先進(jìn)的主被動安全保護(hù)。正是由于品質(zhì)與安全的有口皆碑,讓廣汽豐田旗下車型的保值率都在各個細(xì)分市場位列前列。

匠心品質(zhì) 源自先進(jìn)制造體系

廣汽豐田車型的匠心品質(zhì)已經(jīng)得到市場的印證以及消費者的高度認(rèn)可,而好車哪里造呢?必須要有強(qiáng)大的制造體系來支撐。

首先在于思想上的重視,廣汽豐田一直秉承“匠心”精神,同時在方法論上堅守豐田的“精益管理”,正是二者的結(jié)合,打造出了廣汽豐田堅不可摧的強(qiáng)大先進(jìn)制造體系。

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廣汽豐田引進(jìn)了TPS豐田精益生產(chǎn)方式,使其生產(chǎn)線品控能力達(dá)到世界一流水平,目前廣汽豐田生產(chǎn)線一次合格率達(dá)到98.9%,高于行業(yè)平均水平約10個百分點,整車全數(shù)檢查每一百臺只有一件不良(指外觀瑕疵,包括臟污等)。

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這份優(yōu)秀源自于廣汽豐田嚴(yán)苛的自檢系統(tǒng),在生產(chǎn)一臺車的工序中,設(shè)立了約300道“質(zhì)量門”(Quality Gate),通過工匠和智能“質(zhì)量人”即時判定,不讓質(zhì)量問題流入下一道工序,從而在過程中最大限度提升品質(zhì)水平,而不是依賴于檢查來發(fā)現(xiàn)問題,確保工序內(nèi)品質(zhì)合格和數(shù)據(jù)追溯。同時,廣汽豐田對品質(zhì)管理的精髓也灌注到供應(yīng)商身上。2018年,廣汽豐田供應(yīng)商零部件不良率為0.36PPM,即100萬個部品中只有0.36件不良。

從企業(yè)的思維導(dǎo)向,到先進(jìn)制造體系以及強(qiáng)大的追溯系統(tǒng),確保了廣汽豐田品質(zhì)的過硬。

提升服務(wù)水平 用戶關(guān)心更進(jìn)一步

事實上,當(dāng)下的汽車消費已經(jīng)成為一個全周期的鏈條,產(chǎn)品端只是用戶好感的一個重要方面,而汽車的售后服務(wù)地位日益凸顯。正是看到了這種變革,看到了人在整個銷售鏈條中的重要性,廣汽豐田積極提升服務(wù)水平,對用戶的關(guān)懷更進(jìn)一步。

這首先來自于思維的轉(zhuǎn)變,廣汽豐田致力于與客戶之間實現(xiàn)從“客戶關(guān)系”到“伙伴關(guān)系”的轉(zhuǎn)變。廣汽豐田通過為客戶提供全生命周期用車服務(wù),讓客戶享受安心、愉悅的用車生活。以真誠的態(tài)度感恩客戶,以切實的行動回饋客戶,以真摯的關(guān)懷感動客戶。

這種思維的轉(zhuǎn)變落實到一個個細(xì)小的實踐中,讓客戶在接受服務(wù)中溫暖感知。在2019年,廣汽豐田第二次推出渠道示范店,探索全新服務(wù)模式,通過智慧門店、1V1尊享服務(wù)和社區(qū)第三空間等創(chuàng)新內(nèi)容,為用戶提供安心、透明和高效的全方位服務(wù)。

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廣汽豐田還在業(yè)內(nèi)率先為混合動力車型定制“電池?zé)o憂計劃”,動力電池在8年或20萬公里質(zhì)?;A(chǔ)上,再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保保障。同時“電池?zé)o憂計劃”跟車不跟人,提高車輛保值率。

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我們還能見到廣汽豐田為客戶提供的各項車主活動,比如漢蘭達(dá)車主感恩活動,推出機(jī)場VIP休息室,高鐵、機(jī)場、商圈免費專屬停車位等,這些細(xì)節(jié)不是噱頭,而是帶給用戶實實在在的方便快捷。 

廣汽豐田在售后服務(wù)端的努力也取得了明顯的成效,受到用戶的認(rèn)可。2019中國汽車用戶滿意度測評(CACSI)中,廣汽豐田銷售服務(wù)及售后服務(wù)連續(xù)8年排名合資品牌第一名(并列)。金杯銀杯,不如消費者的口碑,這種口碑效應(yīng)不僅通過產(chǎn)品,更通過每一次細(xì)致入微的服務(wù)得以凸顯。

總結(jié)

在2019年啟動了“品牌進(jìn)化中期規(guī)劃”,廣汽豐田致力于向消費者提供高價值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)、高品位體驗,成為用戶最喜愛的品牌。而在這一過程中,廣汽豐田始終如一地堅持品質(zhì)初心,堅持服務(wù)至上,用強(qiáng)大的執(zhí)行力去兌現(xiàn)品牌對于用戶的承諾。在過去的一年,廣汽豐田不僅是賣得好的品牌,更是令人尊敬的品牌。

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