日系合資年內(nèi)推11款SUV 最低14萬起/4月就能買
縱觀2019年汽車市場，SUV依然占據(jù)了46.4%的市場份額，隨著各品牌SUV產(chǎn)品布局逐步完善，2020年SUV市場的競爭將更為殘酷。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，日系合資品牌在2020年將至少推出11款SUV車型，包含廣汽豐田威蘭達、長安馬自達CX-30等全新車型、東風本田新款CR-V等熱門改款車型以及全新純電動車型。其中威蘭達最快4月上市，而馬自達CX-30預計最低14萬元起。
廣汽豐田威蘭達
核心亮點：全新外觀設(shè)計，車長優(yōu)于同級競品，標準配置豐富。
在去年
動力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機以及2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，滿足日常代步動力需求的同時，燃油經(jīng)濟性優(yōu)于同級競品，在合資緊湊級SUV家用市場擁有較高的競爭力。威蘭達將于4月正式上市，目前該車已開啟預售，價格區(qū)間為17-25萬元。預計威蘭達的官方指導價會比RAV4榮放便宜幾千元，并在標準配置上占據(jù)一定優(yōu)勢。后來居上的威蘭達，豐富廣汽豐田SUV產(chǎn)品布局的同時，進一步提升其合資領(lǐng)域的競爭力。
廣汽豐田C-HR EV/一汽豐田奕澤E擎
核心亮點：基于e-TNGA架構(gòu)打造，懸掛豐田LOGO的純電動車型。
作為各自合資品牌首款懸掛豐田LOGO的純電動車型，C-HR EV和奕澤E擎基于e-TNGA架構(gòu)打造，在整車架構(gòu)、安全和技術(shù)等方面，保持著豐田品牌的高標準。新車均保持了燃油版車型的整體設(shè)計，僅在細節(jié)方面做出調(diào)整，封閉式前格柵造型、專屬的EV標識和新樣式的輪轂，突顯自身新能源的身份，整體造型依然運動時尚，十分符合年輕消費者的審美。
同時新車在動力方面均搭載的150kW電動機，最大功率達到150kW，最大扭矩為300N.m，電池能量密度為131Wh/kg，耗電量僅為13.1kWh/100km，綜合續(xù)航里程為400km。以C-HR EV為例，續(xù)航里程數(shù)據(jù)與同級菱祺智EV、本田VE-1等競品相近，而動力數(shù)據(jù)均超過同級許多合資競品車型，并且能耗更低。C-HR EV和奕澤E擎分別將于4月、5月正式上市。
東風本田新款CR-V
核心亮點：外觀更運動，新增Black Edition運動套件。
CR-V作為東風本田的當家
車身尺寸上，新款CR-V的尺寸數(shù)據(jù)比現(xiàn)款更大，但更多原因是前后套件的變化，車內(nèi)駕乘空間預計與現(xiàn)款沒有區(qū)別。動力上，新車還是采用1.5T發(fā)動機和2.0L混動系統(tǒng)，均滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱，中高配車型還提供四驅(qū)版本。目前僅了解新款CR-V在外觀上改動較大，因此售價方面預計不會有太大變動。
東風本田新款UR-V
核心亮點：家族式外觀設(shè)計更運動，車長增加。
東風本田在1月初“我是頭條·2019今日頭條年度盛典”活動中正式發(fā)布了新款UR-V，與CR-V一樣，UR-V也主要針對外觀設(shè)計進行了調(diào)整。新款UR-V大嘴進氣格柵的鍍鉻飾條，從下凹式換成上揚式設(shè)計，同時新車車頭下方黑色保險杠處加入了鍍鉻裝飾條，霧燈區(qū)域也采用全新的點陣設(shè)計，相比現(xiàn)款車型整體更加運動時尚。
目前市場上的合資中型SUV大多都提供7座版本，而UR-V依然僅采用“大五座”布局，保證后排寬大的乘坐空間，提升第二排乘客的乘坐舒適度。新款UR-V也維持了原有的優(yōu)勢，雖然尺寸小幅提升，但對于乘坐空間基本沒有影響。動力方面，新款UR-V將繼續(xù)搭載1.5T、2.0T發(fā)動機，滿足國六排放標準。相比同級競品，2.0T發(fā)動機在油耗差別不大的情況下，動力更為強勁。
長安馬自達CX-30
核心亮點：第二款魂動2.0設(shè)計理念的量產(chǎn)車型。
CX-30是馬自達第二款采用魂動2.0設(shè)計理念的量產(chǎn)車型，并由長安馬自達國產(chǎn)引進。新車整體造型與馬自達3昂克賽拉相近，大尺寸中網(wǎng)采用熏黑網(wǎng)格狀設(shè)計，搭配上下開口和鍍鉻裝飾條十分運動時尚，在同級競品顏值中屬于佼佼者。內(nèi)飾方面參考海外車型，馬自達CX-30與全新馬自達3保持一致，中控采用非對稱式布局，配備8.8英寸大屏，中控臺用大量軟性材質(zhì)覆蓋，整體內(nèi)飾質(zhì)感較高。
新車定位入門緊湊型
參考長安馬自達3昂克賽拉2.0L三廂版本14-17萬元之間的售價，而CX-30可視作馬自達3兩廂版，且動力一致，預計與現(xiàn)款三廂車價格差距不大，起售價或為14萬元，并主打15-20萬元合資市場。新車預計在下半年正式上市。在顏值和操控等優(yōu)勢之上，更符合家用需求和CX-30，也將成為馬自達今年銷量增長的又一主力軍。
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