豐田RAV4插混版將國產 搭2.5L引擎/6.2秒破百
2019年全球SUV銷量排行榜中,豐田RAV4銷量高達931,852 輛,繼2018年之后再度蟬聯全球SUV銷量冠軍,在中國已擁有100萬的用戶量。2019年底豐田在海外市場發(fā)布了RAV4插電混動版車型,并已規(guī)劃在美國、歐洲等市場上市。網上車市了解到,一汽豐田也即將國產該車,生產線會在2021年4月投入使用。目前大眾、本田都規(guī)劃了插混SUV,不排除RAV4插混版提前在今年內亮相的可能。
相比于已經申報的大眾探岳GTE和已確認年內上市的本田CR-V PHEV,豐田似乎又慢了一步,不過歐規(guī)版本車型6.2秒的百公里加速時間,堪稱史上“最強”RAV4,同時65km的純電續(xù)航(WLTP續(xù)航標準)也滿足日常代步通勤,強大的產品實力足以證明“好飯”并不怕晚。目前國內合資SUV插混市場僅大眾途觀L PHEV年銷量破萬,下面我們來看看未來RAV4 PHEV是否擁有爆款潛質。
新車整體設計與燃油版車型高度一致,僅在細節(jié)上做出調整。新車進氣格柵采用了熏黑網狀設計,下包圍加入了鍍鉻裝飾件,運動感十足,視覺效果更加硬派,車尾新增PLUG-IN標識,在翼子板處增設了充電插口,下方采用雙邊共兩出排氣布局。
內飾延續(xù)燃油版設計風格,并針對儀表盤和中控屏幕,升級了新設計的UI界面。藍色氛圍燈與其插電混動身份十分吻合,而內飾紅色縫線運動氛圍濃厚。新車配備9英寸懸浮式觸控屏幕,并支持Apple CarPlay和Android Auto功能,座椅通風、座椅加熱、雙溫區(qū)空調等功能同樣一應俱全,并匹配有HV、EV模式切換,以及日常、經濟和運動三種駕駛模式切換。
參考歐版RAV4 PHEV車型,該車搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),綜合系統(tǒng)輸出功率為225kW,百公里加速時間為6.2秒。其純電行駛最高速度為135km/h,純電續(xù)航里程達65km(WLTP續(xù)航標準),官方百公里綜合油耗為2.6L,同時還將配備四驅系統(tǒng)。新車相比目前在售的大眾途觀L PHEV動力更強勁且純電續(xù)航更長。
在插電混動領域,自主品牌依然是最大贏家,比亞迪唐DM以34,084輛的年銷量拔得頭籌,而22.99萬元的起售價已經觸摸到了合資緊湊級SUV混動版的門檻,讓不少合資車企看到了PHEV市場的潛力。上汽大眾則率先嘗到了甜頭,2019年不僅帕薩特PHEV全年銷量第三,途觀L PHEV也沖進前十榜單。
不過好飯不怕晚,豐田RAV4 PHEV純電續(xù)航里程不僅滿足日常通勤,還擁有同級罕見的動力性能,再加上強大的品牌號召力,必有消費者為其買單。隨著豐田RAV4 PHEV、本田CR-V PHEV和大眾探岳GTE的加入,未來合資SUV市場的競爭將越發(fā)好激烈。
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