豐田RAV4插混版將國產(chǎn) 搭2.5L引擎/6.2秒破百
2019年全球SUV銷量排行榜中，豐田RAV4銷量高達(dá)931,852 輛，繼2018年之后再度蟬聯(lián)全球SUV銷量冠軍，在中國已擁有100萬的用戶量。2019年底豐田在海外市場發(fā)布了RAV4插電混動版車型，并已規(guī)劃在美國、歐洲等市場上市。網(wǎng)上車市了解到，一汽豐田也即將國產(chǎn)該車，生產(chǎn)線會在2021年4月投入使用。目前大眾、本田都規(guī)劃了插混SUV，不排除RAV4插混版提前在今年內(nèi)亮相的可能。
相比于已經(jīng)申報的大眾探岳GTE和已確認(rèn)年內(nèi)上市的本田CR-V PHEV，豐田似乎又慢了一步，不過歐規(guī)版本車型6.2秒的百公里加速時間，堪稱史上“最強(qiáng)”RAV4，同時65km的純電續(xù)航（WLTP續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)）也滿足日常代步通勤，強(qiáng)大的產(chǎn)品實力足以證明“好飯”并不怕晚。目前國內(nèi)合資SUV插混市場僅大眾途觀L PHEV年銷量破萬，下面我們來看看未來RAV4 PHEV是否擁有爆款潛質(zhì)。
新車整體設(shè)計與燃油版車型高度一致，僅在細(xì)節(jié)上做出調(diào)整。新車進(jìn)氣格柵采用了熏黑網(wǎng)狀設(shè)計，下包圍加入了鍍鉻裝飾件，運動感十足，視覺效果更加硬派，車尾新增PLUG-IN標(biāo)識，在翼子板處增設(shè)了充電插口，下方采用雙邊共兩出排氣布局。
內(nèi)飾延續(xù)燃油版設(shè)計風(fēng)格，并針對儀表盤和中控屏幕，升級了新設(shè)計的UI界面。藍(lán)色氛圍燈與其插電混動身份十分吻合，而內(nèi)飾紅色縫線運動氛圍濃厚。新車配備9英寸懸浮式觸控屏幕，并支持Apple CarPlay和Android Auto功能，座椅通風(fēng)、座椅加熱、雙溫區(qū)空調(diào)等功能同樣一應(yīng)俱全，并匹配有HV、EV模式切換，以及日常、經(jīng)濟(jì)和運動三種駕駛模式切換。
參考?xì)W版RAV4 PHEV車型，該車搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合系統(tǒng)輸出功率為225kW，百公里加速時間為6.2秒。其純電行駛最高速度為135km/h，純電續(xù)航里程達(dá)65km（WLTP續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)），官方百公里綜合油耗為2.6L，同時還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。新車相比目前在售的大眾途觀L PHEV動力更強(qiáng)勁且純電續(xù)航更長。
在插電混動領(lǐng)域，自主品牌依然是最大贏家，比亞迪唐DM以34,084輛的年銷量拔得頭籌，而22.99萬元的起售價已經(jīng)觸摸到了合資緊湊級SUV混動版的門檻，讓不少合資車企看到了PHEV市場的潛力。上汽大眾則率先嘗到了甜頭，2019年不僅帕薩特PHEV全年銷量第三，途觀L PHEV也沖進(jìn)前十榜單。
不過好飯不怕晚，豐田RAV4 PHEV純電續(xù)航里程不僅滿足日常通勤，還擁有同級罕見的動力性能，再加上強(qiáng)大的品牌號召力，必有消費者為其買單。隨著豐田RAV4 PHEV、本田CR-V PHEV和大眾探岳GTE的加入，未來合資SUV市場的競爭將越發(fā)好激烈。
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