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1月最暢銷10大MPV 艾力紳大漲19.6%奧德賽增7.4%

今年春節(jié)期間突發(fā)疫情,各位網(wǎng)友想必已經(jīng)在家“憋瘋了”,很多人都等著疫情結(jié)束帶著朋友或是家里人一同出游,相信肯定會迎來一波自駕出游的小高潮。單從產(chǎn)品層面來看,MPV在空間和舒適性上有著天然的優(yōu)勢,要比要比轎車和SUV更加適合多人自駕需求。但近期國內(nèi)MPV市場發(fā)展迅速,究竟哪款MPV更值得去買呢?

俗話說,群眾的眼睛是雪亮的,選購那些銷量高的爆款車型,通常不會有大問題。以今年1月MPV銷量為例,“神車”五菱宏光、新寶駿RM-5以及傳祺GM6等自主車均有上榜,而別克LG8仍是合資品牌“老大”。但值得注意的是,排名前10的車型中僅有本田奧德賽/艾力紳實現(xiàn)正增長,其余產(chǎn)品均有下滑,寶駿360跌幅更是達到66%。

1月最暢銷10大MPV 本田雙車逆勢大漲/寶駿360跌66-圖1

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第一名:五菱宏光(系列)

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這幾年但凡某款產(chǎn)品一時銷量爆發(fā)就會被冠上“神車”之名,不過大多數(shù)都很難維持住第一的位置,但在MPV市場,將五菱宏光稱之為“神車”卻一點兒不為過。它雖然看似普通,卻有著強大的市場號召力和非常亮眼的銷量成績。五菱宏光銷量如此之高與它的產(chǎn)品定位、性價比、質(zhì)量都有很大關(guān)系。作為一款宜商宜家的車型,五菱宏光是一輛價格實在,多功能用途的好幫手,不僅可以舒適的乘坐,還有巨大的空間能夠載貨。

并且五菱宏光車系價格多在6萬元以下,非常適合4-6線城市購買。如果用在出游,這款車內(nèi)部空間最多能坐下8個人,多數(shù)家庭都能裝下。雖然五菱宏光只是一款低端MPV,但它沒有明顯的短板,實力均衡是這款車最成功的地方。但值得注意的是,五菱宏光1月銷量有38.9%的下滑,這與用戶消費水平以及更多國產(chǎn)品牌發(fā)力MPV有關(guān),不過目前仍沒有一款車型能撼動五菱宏光在MPV市場的地位。

第二名:別克GL8

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別克GL8一直是MPV市場中合資車型的“領(lǐng)頭羊”,2019年月均銷量突破萬輛,更是達到過1.5萬輛的峰值。GL8精準覆蓋了國內(nèi)中高端商務(wù)MPV市場,并且產(chǎn)品布局非常合理,在20多萬級別中有別克GL8商旅車,30多萬級別中則有別克GL8 ES。面向高端消費人群,別克旗下子品牌Avenir還推出了GL8 Avenir版本。對于消費者而言,別克GL8也是一款非常適合家用的車型,超過5.2米的車身以及2.0T發(fā)動機,真正兼顧了空間和動力。

從今年1月銷量上來看,別克GL8僅有小幅下滑,受外部環(huán)境影響不大。雖然GL8實力非常強,但其實它在國內(nèi)市場中并沒有一個非常針鋒相對的競品,無論是奧德賽還是艾力紳都比它要小一號。就在今年,大眾即將在中高端市場上推出Viloran,且尺寸、動力、配置都非常相近。目前如此強勁的對手,別克GL8也即將推出新款產(chǎn)品,來鞏固在國內(nèi)中高端MPV市場的地位。

第三名:寶駿730

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寶駿品牌此前在多個領(lǐng)域都推出過熱銷產(chǎn)品,而在MPV領(lǐng)域就是寶駿730,單月銷量曾動輒2-3萬輛。然而,寶駿730在近幾個月銷量出現(xiàn)了下滑,今年1月銷量僅有7,557輛,同比降低46.1%。寶駿730誕生的時候,憑借靈活的7座空間、實用的第三排、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量,以及較低的價格,直擊國內(nèi)三四線以及農(nóng)村市場的家庭用車需求。

隨著用戶購車習慣的改變,寶駿也在不斷升級730,調(diào)整過外觀設(shè)計以及空間布局,并且在配置方面更加,全系標配8英寸液晶屏,其中高配車型還運用了7寸全彩液晶儀表盤,其中還有無鑰匙進入、一鍵啟動功能,倒車雷達/影像、胎壓監(jiān)測等安全配置。不可否認,上述優(yōu)勢在國內(nèi)4-5線市場仍有一定作用,但當下用戶正在追求更加有設(shè)計感、品質(zhì)感的產(chǎn)品,而寶駿730給人的印象都是質(zhì)樸、實用、經(jīng)濟,也是這次寶駿車型銷量下滑的最主要原因。

第四名:風行(系列)

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與上述車型不同,東風風行則將MPV車型銷量進行了匯總,1月共售出5,178輛,同比下滑了20.4%。目前東風風行車系下?lián)碛兄嗫頜PV,包括菱智、風行S500、風行F600、風行M6等。這些產(chǎn)品的特點較為相近,都是主打低價格與大空間,但缺點是整車品質(zhì)以及做工方面仍存在較大的提升空間,這也是限制東風風行MPV整體銷量上漲的原因之一。

此外,在多達9款MPV車型當中,東風風行的產(chǎn)品大多是商用車或者“家商兼顧”車型,在商用MPV銷量下滑的同時,對于需求旺盛的家用MPV產(chǎn)品少之又少。而風行3.0提出的智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及品質(zhì)層面,在其旗下MPV車型上更是難覓蹤跡。據(jù)悉,東風風行已經(jīng)有了由中低端向中高端轉(zhuǎn)變的規(guī)劃。唯有推出更符合當下市場的產(chǎn)品,深挖MPV產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿Γ拍芴岣呤袌鰸B透率。

第五名:新寶駿RM-5

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作為一款上市半年左右的產(chǎn)品,新寶駿RM-5能多次出現(xiàn)在前十榜單中非常讓人意外。該車1月銷量超過5千輛,與風行系列僅有37輛的差距。在剛才提及寶駿730時曾說到,用戶需要更有質(zhì)感、更科技、產(chǎn)品力更強的產(chǎn)品,而新寶駿RM-5就完全貼合了這些需求。“星際幾何”設(shè)計理念、便利的智能交互體驗,讓這款車與“老寶駿”產(chǎn)生了明顯的區(qū)隔。

10多萬能買到空間大、經(jīng)濟性好的車并不奇怪,但RM-5的外觀和配置為其加分不少。這款車已經(jīng)打破了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計,新潮、前衛(wèi)的跨界風格非常適合當下的年輕家庭,完全能滿足他們的用車需求。一句話,你想要的一切,在這臺寶駿RM-5上面其實都有。結(jié)合7.88萬元-12.08萬元的指導價區(qū)間,讓新寶駿RM-5不火都難。

第六名:寶駿360

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作為一款主打6座MPV的車型,寶駿360上市之初獲得了不少消費者的認可,再加上寶駿有著五菱汽車的技術(shù)和成熟的配套供應(yīng)商,使其擁有5.68-7.58萬元的親民價格,更受消費者歡迎。但該車自2019年起銷量波動較大,今年1月更是大幅下滑66%,是銷量前十中同比降幅最高的車型。

寶駿360最大的優(yōu)勢在于它是最便宜的6座MPV,但該車相比普通五座車型而言,在空間上并無直接優(yōu)勢,僅多出一個座位。如果需要多人出行選擇7座MPV的可用性更強,畢竟不是多一個座位就代表空間更大,6座MPV最大的優(yōu)勢可能就是驗車次數(shù)少一點兒。

第七名:奧德賽

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在銷量排名前十的MPV中,本田“雙子星”奧德賽和艾力紳是唯二保持正增長的車型。在去年上半年,本田率先針對奧德賽推出了改款車型,并首次引入了混動版,成為國內(nèi)首款混動合資MPV。相比于別克GL8,奧德賽整體更加適合年輕用戶群體,并多了幾分居家的氣質(zhì)。

奧德賽能夠增長的最大動力還是混動版的上市,能讓一款20萬元級的七座MPV油耗降低到6L/100km左右,可以說奧德賽混動解決了許多用戶的使用痛點。目前混動版的銷量占比正逐漸提升,已經(jīng)高達80%左右,相信在混動加持下,奧德賽的銷量還會繼續(xù)增長。

第八名:瑞風(系列)

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江淮也是一個在MPV領(lǐng)域摸爬滾打許多年的品牌,在瑞風R3/M3/M4/M5/M6五大車系的基礎(chǔ)上,還推出了瑞風M3 PLUS、瑞風M4悅享版、瑞風M4網(wǎng)約版、瑞風M3/M4國六動力等細分車型,可以說是國內(nèi)MPV布局最完善的品牌之一。在最近一段時間,江淮推出瑞風M4悅享版等細分車型補充中端客運MPV市場的競爭力,瑞風M3 PLUS的推出則是為了補充瑞風MPV在經(jīng)濟端中型MPV市場的產(chǎn)品空白。

目前瑞風MPV的動力涵蓋汽油、柴油、自然吸氣、渦輪增壓以及輕混系統(tǒng),產(chǎn)品定位覆蓋家用、商用、商務(wù)等市場,已經(jīng)打造了完善的全系列MPV產(chǎn)品線。但從1月銷量表現(xiàn)來看,瑞風整體仍有19%的下滑。瑞風MPV在中低端市場遇到寶駿、五菱等車的阻擊,15-20萬元級市場也無法突破奧德賽、艾力紳的封鎖,并沒有開拓出屬于自己獨有的細分市場。

第九名:艾力紳

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艾力紳作為東風本田在乘用車領(lǐng)域的代表產(chǎn)品,產(chǎn)品力非常強大,雖然同級多數(shù)產(chǎn)品銷量都在下滑,但該車與奧德賽一樣,1月銷量逆勢增長,而19.6%的漲幅也是排名前10的MPV中表現(xiàn)最好的。相比于別克GL8和奧德賽,艾力紳雖然在商務(wù)范和家用感都不能說最好,但它更加平衡了這兩點。

雖然目前艾力紳起步價就達到29.48萬,但確實“入門既高配”。在采用混動系統(tǒng)后,動力比原有2.4L更強,且百公里油耗僅為5.9L,用車成本并不高。此外,艾力紳入門級車型就帶有主動安全識別、側(cè)盲區(qū)影像、雙側(cè)電動滑門等配置,實用性極佳。

第十名:傳祺GM6

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在家用MPV細分領(lǐng)域,在前有奧德賽、GL6合力圍攻,后有吉利嘉際強勢追擊的情況下,傳祺GM6仍然銷量斐然,成為了家用MPV細分市場中不可小覷的中堅力量。傳祺GM6的第一觀感其實相當不錯,并且這款車造型非常方正,其帶來的一大好處就是內(nèi)部空間的提升,無論是乘坐高度還是后備箱空間,傳祺GM6比起其他競品優(yōu)勢更為明顯。對于購買入門MPV的人來說,擁有更大的空間,無疑就能俘獲更多的受眾。

目前傳祺GM6的官方指導價為10.98-15.98萬,比起合資競品價格更低,而在設(shè)計、空間、配置方面較許多中低端國產(chǎn)車型有非常大的優(yōu)勢。該車目前最大的劣勢就是在動力上,僅有1.5T車型在售,據(jù)部分車主的反應(yīng)來看,GM6在起步和超速上偏弱。如若未來能搭載2.0T等更高級別的動力系統(tǒng),將極大提升GM6在MPV領(lǐng)域的競爭力。

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