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寶馬今年將在華推出17款新車，包括中期改款5系、iX3、X5/X6 M、M8等重磅車型，其中中期改款5系的消息一直備受關(guān)注。近日網(wǎng)上車市獲得了寶馬中期改款5系長軸距插電混動(dòng)車型在國內(nèi)的實(shí)拍圖，新車主要對(duì)外觀進(jìn)行調(diào)整，相比現(xiàn)款車型更加運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力和油耗方面，新車預(yù)計(jì)與剛剛上市的530Le里程升級(jí)版保持一致，百公里油耗僅為1.5L。

中期改款5系長軸距插電混動(dòng)外觀與此前路試的燃油版5系基本保持一致，新車換裝更大尺寸的連體式雙腎格柵，兩側(cè)的“天使眼”大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)做出調(diào)整，現(xiàn)款的多邊形日間行車燈變?yōu)楹唵蔚碾p折線設(shè)計(jì)，造型與捷豹XJ非常相似。新車左前側(cè)為充電接口，尾部的變化并不大，主要對(duì)燈組和保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行調(diào)整。內(nèi)飾方面，中期改款5系長軸距插電混動(dòng)與現(xiàn)款車型保持一致。

車身尺寸方面，中期改款5系長軸距插電混動(dòng)預(yù)計(jì)會(huì)有小幅調(diào)整，動(dòng)力上新車將沿用2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為185kW，綜合峰值扭矩為420N.m。電池、續(xù)航以及油耗方面，參考現(xiàn)款5系長軸距插電混動(dòng)，新車的電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程達(dá)到95km，每百公里綜合油耗低至1.5L，綜合表現(xiàn)優(yōu)于奧迪A6L TFSIe、奔馳E 300e L。