頂配不到13萬，標配“N95口罩”的吉利ICON怎么選？
年初一場突如其來的疫情，打亂了大家原本的生活節(jié)奏，使得很多既定的計劃無法正常進行，許多廠商的新品發(fā)布會也由原本的線下專場轉為線上直播。近日，吉利汽車旗下全新緊湊型SUV-吉利ICON正式上市，這也是2020年首款線上上市的全新車型，吉利ICON一共推出了傳統燃油動力和MHEV輕混動力兩個版本共計四款車型，價格區(qū)間覆蓋11.58-12.88萬元。相信很多朋友對吉利ICON并不陌生，畢竟上市前預熱過很長一段時間，而此次發(fā)布的價格區(qū)間使得它對比很多競品車型更具競爭力，很多有購入意向的朋友紛紛在后臺留言吉利ICON怎么選？那咱們今天就來具體分析一下。
吉利ICON是基于吉利BMA模塊化架構所打造而來，車身長度4350毫米，軸距2640mm毫米，定位于緊湊型SUV。新車提供兩個版本，傳統燃油動力版本為一臺1.5T發(fā)動機，最大功率130kW在5500rpm時產生，峰值扭矩255Nm在1500-4000rpm這個轉速區(qū)間產生。MHEV輕混動力版本則是1.5T發(fā)動機＋48V輕混系統的組合，綜合功率140kW，綜合扭矩300Nm，百公里綜合油耗低至5.7L。此次吉利ICON還為車主提供了六大能量包，其中質保能量包中包括發(fā)動機主要零部件可享受8年或30萬公里超長質保，保障了消費者后期用車的問題。
吉利ICON的造型區(qū)別于當下的傳統汽車，90%高度還原概念車，更具未來感，這種設計風格也符合當下年輕人的審美，由于這場疫情的發(fā)生，吉利汽車也投入了多達3.7億元的費用來研發(fā)“全方位健康汽車”，吉利ICON就是此計劃下的首款量產新車，首先新車全系標配“車規(guī)級CN95高效復合空調濾芯”，相比傳統的紙質濾芯，更能提供醫(yī)學級防護，有效阻隔病毒細菌；其次車內采用了多項環(huán)保材料以及環(huán)保工藝，從根源上減少苯、甲醛、病毒等污染物的侵害?？偟膩碚f，在疫情區(qū)間吉利ICON能夠提供比一般汽車更安全和全面的防護，算得上自帶N95口罩了。
入門的260T i7車型配置并不低，相反還很齊全，車聯網、雙10.25英寸大屏加上GKUI吉客生態(tài)系統，年輕消費者喜歡的智能網聯功能都實現。實用性配置方面，LED遠近光、自動頭燈、無鑰匙進入/啟動、360°全景影像以及自動空調、電動座椅等日常使用概率比較高的配置都很齊全。此外影響內飾質感的方向盤、座椅等也都是皮質包裹。總的來說，這款入門車型的基礎配置已經很高了，基本上能達到合資品牌車型20萬元向上的配置水平，滿足您的日常需求沒啥問題，如果您對配置的要求是夠用，選這款入門型就夠了。
增加3千元預算，就可以選擇升級了動力系統的300T i7 BSG車型，比入門版車型多了一套48V BSG油電混合動力系統，此外的配置基本一致。1.5T＋48V輕混系統，也使得整車綜合功率達到了140kW，綜合扭矩為300Nm，同時油耗也下降到了5.7L/100km(前者為6.3)。更好的性能、更優(yōu)異的油耗表現，更輕快的駕駛感受，筆者認為這錢花的還算值得，所以也更推薦選擇這款車型。
260T i9可以認作是260T i7的配置升級版，動力部分都是一臺1.5T發(fā)動機，沒有配備輕混系統。一萬元的差價，260T i9升級的配置還是挺豐富的，特別是主被動安全配置得到了完善，碰撞安全輔助、行人識別保護、自動泊車、盲點監(jiān)測、車道保持輔助等等一應俱全，內飾部分還升級了副駕電動座椅、前排手機無線充電、內飾氛圍燈等，按價值來算，這1萬元花的不虧，后期加裝也不止這個價，但這些配置您是否真的有需求，實用性高不高，還是要結合日常使用場景來考慮。
同樣，300T i9 BSG在260T i9的基礎上增加了一套48V BSG油電混動系統，此外的配置并無差異，價格方面高出3000元。作為頂配車型，無論是動力系統還是配置水平都做到了盡善盡美，想要的基本上都有，但價格也相對高一些，推薦給對配置和動力有高需求且有多余預算的朋友。
總結：想比傳統燃油動力，筆者更推薦帶48V輕混系統的BSG車型，不僅節(jié)能減排，有更優(yōu)異的油耗表現，且能帶來更好的駕駛感受。開過帶有輕混系統車型的朋友都知道，雖然不能純電行駛，但在起步階段能更好的彌補低扭不足帶來的乏力感，且瞬間輸出的峰值扭矩可以帶來更好的提速能力，在小排量渦輪車型上特別適用。300T i7 BSG和300T i9 BSG是筆者認為吉利ICON最值得購入的兩款車型，無論是追求實惠還是想體驗當前的新科技，都能滿足您。
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