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近日，有海外媒體公布了奔馳全新GL A45 S AMG官圖，新車(chē)不僅外觀套件更加富有視覺(jué)沖擊力，還匹配了新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)，較GLA 45 AMG的動(dòng)力水平得到了提升，尤其體現(xiàn)在最大功率，提升了25kW。

新車(chē)采用了AMG家族特有的直瀑式進(jìn)氣格柵，經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輪轂以及AMG包圍賦予了整車(chē)非常強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，尾部上方突出的黑色高亮尾翼和下方雙邊共四出的排氣更是凸顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾采用了大面積皮質(zhì)包裹，黑色的主色調(diào)配以鮮艷的黃色線條點(diǎn)綴，顯得非常年輕時(shí)尚。新車(chē)使用了新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310kW，最大扭矩500N.m，零百加速成績(jī)僅需4.3秒，比GLA 45 AMG提高了0.1秒，而出廠時(shí)的最高車(chē)速被限制在了270km/h，高于GLA45的250km/h，匹配8速DCT雙離合器變速箱。

值得一提的是，這是世界上可量產(chǎn)功率最大的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，奔馳此次為新車(chē)升級(jí)了四驅(qū)系統(tǒng)并更名為4MATIC+，秘密在于新型后橋差速器中的AMG TORQUE CONTROL，它具有兩個(gè)電子控制的多片離合器，每個(gè)離合器都連接至后橋驅(qū)動(dòng)軸。這樣，不僅可以在前輪和后輪之間可變地分配動(dòng)力，而且還可以在左右后輪之間有選擇地分配動(dòng)力。這樣一來(lái)，即使在不利的道路條件下以及在極端彎道操作中（例如在賽道上），也能始終獲得最佳牽引力。