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凌派作為廣汽本田的熱銷轎車之一，已經(jīng)取得月銷過萬輛的成績(jī)。去年底，廣汽本田正式申報(bào)了凌派混動(dòng)版的車型信息，新車采用全新1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，每百公里綜合油耗最低僅4升，相比現(xiàn)款1.0T車型下降27%左右。近日，網(wǎng)上車市在走訪廣汽本田經(jīng)銷商時(shí)了解到，凌派混動(dòng)版預(yù)計(jì)在今年7月正式上市。相比同級(jí)熱銷車型卡羅拉雙擎，凌派混動(dòng)在尺寸占優(yōu)的情況下油耗保持一致，上市后將成為卡羅拉雙擎強(qiáng)有力的對(duì)手。

凌派混動(dòng)是本田在中國推出的首款緊湊型混動(dòng)產(chǎn)品，相比現(xiàn)款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合成熟的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，不僅平順性所有提升，油耗還更低，僅為4L-4.1L/100km。此外，在相同油耗的前提下，凌派混動(dòng)比卡羅拉雙擎動(dòng)力更強(qiáng)（僅發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)）?？梢哉f，凌派在推出混動(dòng)版以后，相比朗逸、寶來、卡羅拉等車的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

作為廣汽本田為中國市場(chǎng)打造的“特供車”，凌派更加貼近中國用戶的購車需求，尤其在空間上。該車軸距達(dá)到2730mm，這已經(jīng)接近不少入門B級(jí)轎車，超過大部分同級(jí)產(chǎn)品。而凌派混動(dòng)版也繼承了這一優(yōu)勢(shì)，尺寸與汽油版保持一致，超過卡羅拉/雷凌雙擎。更大的空間配合相同的油耗，如果想長(zhǎng)途旅行照顧后排乘客的舒適性，那么凌派混動(dòng)是更好的選擇。

參考雅閣、奧德賽混動(dòng)版價(jià)格，均比汽油版貴出5-13%，競(jìng)品卡羅拉也是同樣的銷售策略，雙擎版比汽油版價(jià)格上漲1.5萬元左右。現(xiàn)款凌派官方指導(dǎo)價(jià)為10.98-13.98萬元（自動(dòng)擋），預(yù)計(jì)采用混動(dòng)系統(tǒng)后，起售價(jià)將在12.5-13萬元左右，略低于卡羅拉雙擎。而凌派或許只是一個(gè)開始，廣汽本田未來或許會(huì)推出更多小型、緊湊型混動(dòng)產(chǎn)品，持續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)化陣營。