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“中國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)全球趨勢(shì)，現(xiàn)代汽車最新技術(shù)將優(yōu)先用于中國(guó)。”

早在2018年底第四代途勝上市的時(shí)候，剛剛上任北京現(xiàn)代總經(jīng)理不久的尹夢(mèng)鉉就決心改善國(guó)內(nèi)對(duì)于北京現(xiàn)代、現(xiàn)代品牌的印象。隨后的2019年，我們看到了北京現(xiàn)代以超高速度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線換代以及技術(shù)升級(jí)，第四代勝達(dá)、新一代ix25、昂希諾純電動(dòng)等新車紛紛落地。

2020年對(duì)于任何車企來(lái)說(shuō)，都將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，1-2月受到春節(jié)以及疫情影響，大盤累計(jì)下跌41%。面對(duì)市場(chǎng)的快速變化，以塑造全新品牌技術(shù)為發(fā)展戰(zhàn)略的北京現(xiàn)代，正在逐步兌現(xiàn)技術(shù)帶來(lái)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

3月10日，北京現(xiàn)代帶來(lái)了開年之作——菲斯塔純電動(dòng)。該車憑借同級(jí)頂級(jí)性能、17.38萬(wàn)元的起售價(jià)、最高3萬(wàn)的購(gòu)車禮遇，不僅是北京現(xiàn)代電動(dòng)化家族中的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，更是重塑了當(dāng)下合資純電A級(jí)轎車的形象。北京現(xiàn)代汽車公司副總經(jīng)理文成坤表示，“菲斯塔純電動(dòng)的推出，將助推北京現(xiàn)代的‘SMART+戰(zhàn)略’加速落地，進(jìn)一步夯實(shí)北京現(xiàn)代‘新能源產(chǎn)品布局最完善的合資企業(yè)’的戰(zhàn)略地位。”

1、市場(chǎng)

純電動(dòng)車市場(chǎng)低端和高端車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，20萬(wàn)元級(jí)有較大空間

國(guó)內(nèi)這幾年從政策上大力扶持以純電動(dòng)車為主的新能源產(chǎn)品。但如果仔細(xì)來(lái)看銷量數(shù)據(jù)的話，銷量排名靠前的都是北汽EU系列、比亞迪元EV、寶駿新能源以及奇瑞eQ系列等中低端產(chǎn)品，價(jià)格最高的EU5也不過(guò)17萬(wàn)元左右。

除了這些產(chǎn)品外，熱度最高的就是特斯拉Model S/X以及蔚來(lái)ES6/ES8等豪華純電動(dòng)車，價(jià)格一下上升到了30萬(wàn)元以上。目前政策導(dǎo)向的新能源車市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的“兩頭大、中間小”的局面，20萬(wàn)元級(jí)純電市場(chǎng)熱度低。

雖然近期許多合資品牌都推出了相應(yīng)的純電動(dòng)車，軒逸·純電、Velite6、朗逸/寶來(lái)純電等但他們基本都有一個(gè)特點(diǎn)：性能不突出、但價(jià)格不低。當(dāng)下買純電動(dòng)車本就是圖個(gè)實(shí)惠，合資品牌這樣的產(chǎn)品自然不會(huì)受到青睞。

那如果一款車既有合資品質(zhì)，又有不輸自主品牌的性能，價(jià)格還不貴又如何？北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)就瞄準(zhǔn)了用戶痛點(diǎn)，17.38-19.88萬(wàn)元的售價(jià)與同級(jí)車型相差不大，但卻擁有490km續(xù)航、比燃油版更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)、一步到位的智能科技，這都是菲斯塔純電動(dòng)脫穎而出的資本。

2、性能

動(dòng)力、安全、可靠、科技、顏值，合資A級(jí)純電動(dòng)車無(wú)出其右

買純電動(dòng)產(chǎn)品的用戶對(duì)于各項(xiàng)性能會(huì)更加敏感，尤其談到續(xù)航、耗電、科技配置等方面，僅靠大空間、高顏值吸引用戶的時(shí)代一去不復(fù)返。上述許多合資車型正是整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，所以在市場(chǎng)中聲音較小。而菲斯塔純電動(dòng)在一開始就選擇了不同的方向，不是為了對(duì)付政策、湊積分而推出，它是一款解決消費(fèi)者對(duì)純電汽車全新核心訴求的“全能車型”。

已經(jīng)上市的軒逸·純電、朗逸純電等車的續(xù)航都只有300km左右。而菲斯塔純電動(dòng)擁有高效的Power Electric體系，經(jīng)過(guò)整車的優(yōu)化設(shè)計(jì)，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)490km，甚至超過(guò)國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3。

菲斯塔純電動(dòng)的動(dòng)力與昂希諾純電動(dòng)一致，經(jīng)歷了擠壓、跌落、火燒、浸水、等多項(xiàng)極限測(cè)試，確保電池性能與結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。并且昂希諾純電動(dòng)的海外版KONA EV連續(xù)進(jìn)入2019年與2020年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜。

此外，菲斯塔是一款“中國(guó)特供車型”，高顏值設(shè)計(jì)符合中國(guó)用戶審美，從B柱到C柱的大跨度溜背式造型，包含運(yùn)動(dòng)基因，而菲斯塔純電動(dòng)也繼承了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。LVDA前方車輛出發(fā)提醒、RCCA后方交叉防撞輔助、SEW安全下車警告等在內(nèi)的16項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)也有所配備，為同級(jí)車型最高水準(zhǔn)主動(dòng)安全配置。

作為2020年北京現(xiàn)代上市的第一款產(chǎn)品，也是北京現(xiàn)代首款純電轎車，菲斯塔純電動(dòng)在續(xù)航里程、設(shè)計(jì)造型、安全技術(shù)等諸多方面，均處于細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

3、營(yíng)銷

視頻“云上市”，3萬(wàn)元綜合禮包回饋用戶

受到疫情影響，許多本該在2-3月上市的新車都采用了“云上市”，菲斯塔純電動(dòng)也選擇了同樣的方式。視頻深入到北京現(xiàn)代辦公區(qū)，首先表現(xiàn)了在疫情期間北京現(xiàn)代員工的工作狀態(tài)。隨后，文成坤介紹了北京現(xiàn)代對(duì)于新能源領(lǐng)域的規(guī)劃以及菲斯塔純電動(dòng)的產(chǎn)品特點(diǎn)。

對(duì)于下訂該車的用戶，北京現(xiàn)代在補(bǔ)貼后售價(jià)17.38萬(wàn)起的基礎(chǔ)上還可再享受3萬(wàn)元的高額購(gòu)車禮遇，以及3年免息、超值置換補(bǔ)貼、贈(zèng)送充電樁，新車免費(fèi)消毒等福利。

其中，3萬(wàn)元購(gòu)車禮遇包括訂金翻20倍的購(gòu)車禮遇（1千元翻倍至2萬(wàn)元），前5000名車主可獲總計(jì)價(jià)值10,000元的車輛終身免費(fèi)保養(yǎng)（首任車主）及首年商業(yè)險(xiǎn)政策。與此同時(shí)，購(gòu)車用戶還可免費(fèi)獲得充電樁、新車免費(fèi)消毒以及免費(fèi)基礎(chǔ)流量等服務(wù)。營(yíng)銷不玩花的，北京現(xiàn)代把最實(shí)惠的政策給到用戶。

4、戰(zhàn)略

以新能源為基石，強(qiáng)化技術(shù)布局、重塑品牌形象

菲斯塔純電動(dòng)的上市不僅為北京現(xiàn)代新能源家族增添一員，更是企業(yè)大力推行“SMART+戰(zhàn)略”的縮影。最初的北京現(xiàn)代注重快速擴(kuò)張，銷量快速突破500萬(wàn)輛、1000萬(wàn)輛，造就行業(yè)矚目的“現(xiàn)代速度”。如今的北京現(xiàn)代更加沉穩(wěn)，向技術(shù)路徑轉(zhuǎn)型、加強(qiáng)品牌塑造。

“SMART+戰(zhàn)略”中第一個(gè)方面就是SMART+Clean智+環(huán)保，引領(lǐng)北京現(xiàn)代新能源戰(zhàn)略的全面升級(jí)。不少消費(fèi)者可能不了解：全球排名十大新能源車?yán)?，現(xiàn)代占了至少3個(gè)席位；

現(xiàn)代KONA EV（昂希諾EV海外版）是2019年“沃德十佳”榜單中的唯一一款獲獎(jiǎng)的電動(dòng)車型；而且在2018年的沃德十佳中，現(xiàn)代在新能源動(dòng)力方面贏得了兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)；目前全球唯一的氫燃料SUV制造者不是日系車企，而是現(xiàn)代汽車。據(jù)文成坤介紹，北京現(xiàn)代將在明年在華推出20分鐘即可充滿電的全新純電動(dòng)車。

作為昂希諾純電動(dòng)之后北京現(xiàn)代布局新能源市場(chǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)品，菲斯塔純電動(dòng)志在刷新用戶對(duì)于合資純電動(dòng)車的認(rèn)知，以更高的“質(zhì)價(jià)比”收割市場(chǎng)。與此同時(shí)，2020年選擇用菲斯塔純電動(dòng)作為第一款上市新車，表明北京現(xiàn)代決心以新能源為基石，向用戶傳遞北京現(xiàn)代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并重塑品牌形象。

結(jié)語(yǔ)：菲斯塔純電動(dòng)的上市，進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代新能源車的布局。作為新能源產(chǎn)品布局最完善的合資汽車企業(yè)之一，北京現(xiàn)代已經(jīng)完成HEV、PHEV、EV三種新能源動(dòng)力的產(chǎn)品布局，而母公司現(xiàn)代汽車集團(tuán)也擁有深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。集大成者的菲斯塔純電動(dòng)推向市場(chǎng)后，將成為北京現(xiàn)代深入國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的利器。