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“20萬元”級(jí)別車型相比于十幾萬元的緊湊級(jí)車型最大的提升在駕乘舒適性，20萬元級(jí)別車型以合資品牌的緊湊級(jí)SUV與中型轎車居多?？v觀市面上20萬元級(jí)別熱度較高的車型有本田皓影、豐田威蘭達(dá)、豐田亞洲龍、日產(chǎn)天籟。其中天籟有著“日產(chǎn)大沙發(fā)”之稱，而亞洲龍、皓影、威蘭達(dá)也都是這個(gè)價(jià)位上舒適性表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二的車型，如果把普通車型的舒適度比作飛機(jī)的“經(jīng)濟(jì)艙”，那么上述這些車型在舒適性上則能比肩“商務(wù)艙”。

不過這個(gè)世界從來都是充滿誘惑，既然已經(jīng)準(zhǔn)備購買20萬元左右的合資車型，何不加一點(diǎn)預(yù)算一步到位購買豪華品牌車型，直接將“商務(wù)艙”升級(jí)為“頭等艙”？隨著越來越多豪華品牌國產(chǎn)化，如今豪華品牌與普通合資品牌的價(jià)格跨度早已不是 “鴻溝”。如果價(jià)格趨近，豪華品牌天生的吸引力更強(qiáng)，外加之豪華品牌車型在用料與做工上也普遍要強(qiáng)于普通合資品牌。當(dāng)下市面上最受關(guān)注的豪華品牌SUV非全新林肯冒險(xiǎn)家莫屬，它極有可能成為主流合資車型的“收割者”。

從上圖中列舉的幾款中檔車不難發(fā)現(xiàn)，它們的主流走量版本價(jià)格都集中在20萬元以上，而全新林肯冒險(xiǎn)家的價(jià)格為24.68萬元起，所以說林肯冒險(xiǎn)家基本是屬于向上“夠一夠”就能入手的水準(zhǔn)。當(dāng)前林肯冒險(xiǎn)家的配置已經(jīng)完全放出，那么今天我們就來看看相比于本田皓影、豐田威蘭達(dá)、豐田亞洲龍、日產(chǎn)天籟，全新林肯冒險(xiǎn)家在舒適性上究竟有哪些優(yōu)勢。

作為林肯品牌旗下SUV車型，無論是之前上市的飛行家，還是此次的冒險(xiǎn)家，林肯同樣采用了“入門即豪華”的理念。相比于普通合資品牌車型，無論是動(dòng)力性、車內(nèi)空間、舒適配置都有了較大提升，可以說2萬元的價(jià)格，買到的不僅僅是“豪華”這2個(gè)字，更多是體現(xiàn)在“林肯”這個(gè)豪華品牌車型的產(chǎn)品力上。

飛機(jī)上“頭等艙”的乘員空間相比“商務(wù)艙”來的更大，而回到汽車上“大空間”正是SUV的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)下市面上最為熱銷的SUV品類為緊湊級(jí)SUV。今天談到的2臺(tái)SUV車型，本田皓影與豐田威蘭達(dá)同樣屬于緊湊級(jí)SUV車型。相比于這些普通合資品牌的SUV車型，林肯冒險(xiǎn)家貴出的價(jià)格并非僅體現(xiàn)在品牌溢價(jià)上，在車內(nèi)空間上林肯冒險(xiǎn)家的優(yōu)勢十分明顯，顯然2711mm的軸距帶來的空間優(yōu)勢無疑是它的一個(gè)重要賣點(diǎn)。

“頭等艙”的座椅相比“商務(wù)艙”也更為舒適，而其中很大一個(gè)原因就在于座椅的材質(zhì)。今天所談的20萬元級(jí)別SUV車型中，本田皓影從20.68萬的CVT兩驅(qū)尊貴版開始采用仿皮與真皮混搭的座椅材質(zhì)，而豐田威蘭達(dá)更是在21.18萬元的2.0L CVT兩驅(qū)科技版車型使用的則是皮與織物混搭的座椅材質(zhì)。盡管林肯冒險(xiǎn)家入門款車型采用的是仿皮材質(zhì)包覆的座椅，相比于皓影從20.68萬的CVT兩驅(qū)尊貴版的座椅材質(zhì)不占優(yōu)勢。但只要熟悉林肯品的小伙伴都知道，不同品牌采用的皮質(zhì)質(zhì)感上有著很大的差異，而林肯旗下車型的座椅皮質(zhì)包覆的質(zhì)感放在豪華品牌中都數(shù)一數(shù)二，其原因就是因?yàn)椴捎昧薙oftTouch材質(zhì)座椅。并且24.68萬元的入門版車型即標(biāo)配了前排10向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，駕駛坐記憶，4向可調(diào)手枕的配置。

林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波曾在采訪中表示：“靜謐之旅”是林肯的品牌理念，也是林肯品牌的象征，這一理念根植于林肯全球產(chǎn)品開發(fā)之中。而此次新晉的林肯冒險(xiǎn)家價(jià)格親民，但其“靜謐”的核心理念卻沒有因?yàn)閮r(jià)格而妥協(xié)。林肯冒險(xiǎn)家前排雙層+前擋雙層隔音玻璃+后排隱私玻璃是全系標(biāo)配，直接拉開了與普通合資品牌的差距。

部分飛機(jī)的“頭等艙”座椅帶有減震功能，而在汽車上“減震”這項(xiàng)任務(wù)是由懸掛完成的。這里林肯冒險(xiǎn)家的懸掛則能夠比肩“商務(wù)艙”座椅的減震效果，高階版本的林肯冒險(xiǎn)家車型搭載同級(jí)罕見的CDC自適應(yīng)懸架，可每秒監(jiān)測路面狀況多達(dá)500次，預(yù)判車身動(dòng)態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動(dòng)，并實(shí)時(shí)針對(duì)減震器阻尼進(jìn)行調(diào)控，只為時(shí)刻保持舒適的駕乘體驗(yàn)。

相同價(jià)位下轎車的舒適性配置往往相比SUV要來的更多。而市面上熱銷的豐田亞洲龍與日產(chǎn)天籟同樣也是用更高的配置，與市面上的同價(jià)位SUV車型展開比拼。而林肯冒險(xiǎn)家作為一款豪華品牌SUV，卻能在舒適性配置上超越普通合資品牌轎車。首先是其“新風(fēng)管家”系統(tǒng)，能夠監(jiān)測空氣質(zhì)量并對(duì)PM2.5進(jìn)行過濾，此外還能提供，相比于普通合資品牌僅能提供的自動(dòng)空調(diào)而言，林肯冒險(xiǎn)家顯然想的更周到，做的更深入。顯然擁有“新風(fēng)管家”系統(tǒng)的林肯冒險(xiǎn)家的座艙環(huán)境更有優(yōu)勢，從側(cè)面也為駕乘體驗(yàn)加分。

此外從在聽覺層面林肯冒險(xiǎn)家同樣不負(fù)其“豪華之名”，“頭等艙”會(huì)為每一位乘客配備降噪耳機(jī)，而在林肯冒險(xiǎn)家上則演變成了全系車型標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪功能。除了主動(dòng)降噪，入門版本林肯冒險(xiǎn)家即標(biāo)配林肯高級(jí)音響系統(tǒng)，包含9個(gè)揚(yáng)聲器，并包含低音炮，外加一個(gè)外置功放。無論是日常用車時(shí)車座艙內(nèi)的靜謐性還是聽音樂時(shí)的沖擊力，林肯冒險(xiǎn)家相比普通豪華品牌車型來的更為優(yōu)秀。

動(dòng)力配置同樣關(guān)乎“舒適性”，更強(qiáng)的動(dòng)力不僅僅能帶來更好的駕駛性，在加速與高速巡航時(shí)同樣能夠處于更低的轉(zhuǎn)速，從側(cè)面也提升了車輛的NVH性能。而今天林肯冒險(xiǎn)家所對(duì)比的本田皓影、豐田威蘭達(dá)、豐田亞洲龍3臺(tái)車型動(dòng)力處于同級(jí)的主流水平，而其中馬力最大的日產(chǎn)天籟2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也僅僅與冒險(xiǎn)家相當(dāng)，可以說作為豪華品牌的緊湊級(jí)SUV車型，林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力配置相當(dāng)厚道，并且能夠提供相比普通合資品牌更好的乘坐體驗(yàn)。

全新林肯冒險(xiǎn)家有多達(dá)50余項(xiàng)配置為全系標(biāo)配，包括外部便利配置、內(nèi)部舒適性配置、人性化科技配置以及安全駕駛配置?？梢哉f全新林肯冒險(xiǎn)家24.68萬的價(jià)格與其產(chǎn)品力相比可謂是“誘惑力十足”，對(duì)比普通合資品牌車型加2萬就能“升艙”，無疑有著很大的誘惑力。

總結(jié)：相信不少人聽聞全新林肯冒險(xiǎn)家上市的消息，首先一定會(huì)被24.68萬元起售的價(jià)格給吸引。不過只要深入了解林肯冒險(xiǎn)家的配置后，相信許多人會(huì)被林肯冒險(xiǎn)家“入門即豪華”的理念所吸引。而通過對(duì)比也能發(fā)現(xiàn)，與市面上一眾以“舒適”為賣點(diǎn)的日系車型相比，林肯冒險(xiǎn)家的舒適性不僅不落下風(fēng)，反而因?yàn)槠涫呛廊A品牌車型而在舒適性方面做的更好。林肯冒險(xiǎn)家用出色的乘坐體驗(yàn)告訴國內(nèi)消費(fèi)者，林肯這個(gè)豪華品牌永遠(yuǎn)會(huì)將“乘員體驗(yàn)”放在第一位。