轉(zhuǎn)型中的紅旗品牌 同級中不曾擁有的端莊氣質(zhì)
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，近年來紅旗品牌發(fā)布的新車逐漸由“官車”形象向著豪車方向開始轉(zhuǎn)變，從最早的H5到H7，再從HS5到HS7都有這樣的變化。今年年初紅旗H9正式亮相，寬大精致的造型以及雙色車身的設(shè)計(jì)都是強(qiáng)烈的頂級豪車風(fēng)范。
紅旗H7
2014年9月10日，2015款紅旗H7正式投放市場。該車不但進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘安全性和舒適性，并根據(jù)紅旗品牌對高端汽車用戶的用車需求和對豪華車市場趨勢的精準(zhǔn)把握，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、舒適配置和安全裝備等方面進(jìn)行了大量的優(yōu)化和升級。
2015款紅旗H7長5095mm、寬1875mm，高1485mm。前后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩均有配備，此外，15款紅旗H7還導(dǎo)航，車載冰箱，13個(gè)BOSE音響揚(yáng)聲器等豐富的舒適性科技配置，在同級別車中，處于領(lǐng)先的位置。
另外，紅旗H7的懸架形式采用前雙叉臂后多連桿式，驅(qū)動形式前置后驅(qū)，在此基礎(chǔ)上，博世第九代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LDW道路偏航預(yù)警、FCW前防撞預(yù)警等科技裝備。
有了這些設(shè)計(jì)與配置的加持，可以看出紅旗正在由高端品牌逐漸向豪華品牌轉(zhuǎn)變，雖然與真正的豪車還有些差距但進(jìn)步也是值得肯定的。
紅旗H9
今年1月，紅旗發(fā)布全新中大型轎車紅旗H9。不難看出，它的定位比之前的H7更高級更豪華，并且可以想象它的推出肩負(fù)著重任，并且明顯直接劍指BBA中大型車。
紅旗H9的整體造型顯得更加豪華，莊重，有氣勢。中網(wǎng)的光帶，點(diǎn)亮?xí)r帶有動態(tài)效果，設(shè)計(jì)感出眾。并且紅旗H9的頂配車型提供雙色車身，進(jìn)一步展現(xiàn)了其高端的定位。H9的車身長度在5.2米左右，軸距則超過了3米，尺寸上超越了寶馬5系、奔馳E級等對手。
車尾的設(shè)計(jì)相比其他部位用意更加深刻，尾燈的設(shè)計(jì)靈感來自于天安門城樓，造型極為莊重。如果單論一輛車的氣質(zhì)，豪華品牌中大型轎車無人能與其相比。
內(nèi)飾方面，紅旗H9車內(nèi)采用了大量的木紋、皮革和鍍鉻等材料。坐進(jìn)車內(nèi)會給予乘客很強(qiáng)的檔次感。后排兩張獨(dú)立座椅不但靠背角度可調(diào)，還配備了可伸縮的電調(diào)腿托，加熱、通風(fēng)、按摩功能一應(yīng)俱全。
動力方面，紅旗H9搭載2.0L渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，3.0T發(fā)動機(jī)則為低功率調(diào)校，最大功率272馬力，最大扭矩400牛·米。 并配備了空氣懸架系統(tǒng)，從而確保行進(jìn)間車內(nèi)乘客的舒適性。
2014年的紅旗H7到2020年的紅旗H9，進(jìn)步顯而易見，不能說已經(jīng)功成名就，但我們也可以相信堅(jiān)持這樣下去，我們也能擁有自己真正的豪華品牌汽車。那么在你心中紅旗屬于哪個(gè)級別呢？不妨來說說看吧。
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