凱迪拉克CT4內(nèi)飾將亮相 對手們都是什么水平
當(dāng)你想要買車時，是更在意外觀的設(shè)計還是內(nèi)飾的設(shè)計呢。一句話說得好，汽車外觀是給別人看的，而自己看的最多的則是內(nèi)飾部分。近日有消息稱，上汽通用凱迪拉克CT4車型的內(nèi)飾將于3月25日正式首次公布。對于這樣一臺面向年輕消費，以運動、激情著稱的車型，是不是你也很期待它的內(nèi)飾是什么樣子呢？
凱迪拉克CT4車型作為AST-L的繼任車型外觀已經(jīng)于去年的10月20日首次亮相。同時根據(jù)之前的消息稱，該車有望在今年4月正式上市，而在同級別車型中將于奔馳C級、寶馬3系等車型進行競爭。
雖然我們目前還不知道CT4的內(nèi)飾是什么樣子，但是根據(jù)國產(chǎn)版的CT5車型大概也能猜出一二了。同時也有消息稱國產(chǎn)版的CT4極大概率將延續(xù)海外版的內(nèi)飾設(shè)計。
海外版凱迪拉克CT4內(nèi)飾
海外版CT4車型的內(nèi)飾與CT5車型大體風(fēng)格一致，都采用了凱迪拉克最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計，相比起上一代車型ATS-L要明顯時尚、豪華了不少。
但是也有遺憾的地方，通過海外版本CT4內(nèi)飾圖可以發(fā)現(xiàn)，海外版CT4并沒有配備CT5車型上提升科技感的電子擋把。并且擋把后方的多媒體控制區(qū)域也并沒有出現(xiàn)在CT4車型上。不知這兩個能夠明顯提升檔次感和科技感的設(shè)計會不會出現(xiàn)在國產(chǎn)版CT4車型上，我們拭目以待吧。
既然是新車型，必然少不了與競品們PK一番，那我們接下來就看看可能是CT4最直接的兩個競爭對手寶馬3系和奔馳C級的內(nèi)飾表現(xiàn)如何。
寶馬3系
2019年6月，全新的寶馬3系正式上市，該車不僅在外觀和動力等方面都有了新的設(shè)計與調(diào)整，同時內(nèi)飾也采用了寶馬最新的家族設(shè)計風(fēng)格。一經(jīng)亮相也讓人直呼這是有史以來看上去最豪華的3系內(nèi)飾。最有效提升內(nèi)飾檔次感的做法當(dāng)然是運用更高級的材質(zhì)進行包裹。全新寶馬3系的儀表臺上部采用了Sensatec合成皮包覆，觸感要明顯優(yōu)于軟塑材質(zhì)，并且視覺效果也不在同一個級別。
3系的儀表盤也有了新的設(shè)計，不再是傳統(tǒng)的機械指針表明自己的運動感，新的全液晶儀表更加炫酷，也更時尚了，并且為了滿足不同用戶的喜好，儀表盤有多種模式可調(diào)，并且?guī)讉€模式的樣式都非常精致。
10.2英寸的大屏搭配最新的iDrive 7.0車機系統(tǒng)不論是顯示效果還是操作反應(yīng)速度上都挑不出毛病，除了屏幕的觸控操作方式以外，全新3系保留了擋把旁支持手寫的旋鈕和按鍵區(qū)域，進一步提升便利性。曾經(jīng)寶馬經(jīng)典標(biāo)志之一的“大雞腿”電子擋把也迎來了新的設(shè)計，新款的擋把設(shè)計已經(jīng)在全新X5車型上使用，只是全新3系的采用了純黑色的配色，襯托整體的運動氣息。
奔馳C級
目前市場在售的這一代奔馳C級于2018年完成換代，該車在外觀的小細節(jié)上有了一些調(diào)整，同時還調(diào)整了動力總成。內(nèi)飾方面同樣也是有了一些升級，在原本就豪華感出色的基礎(chǔ)上更進一步。
內(nèi)飾整體的風(fēng)格沒有變化，所以依舊是突出高級感以及優(yōu)雅感的設(shè)計，幾個明顯的改變第一就是方向盤，型的方向盤加裝了奔馳的Dual Thmb Control控制區(qū)域，這個改變不論是視覺上還是手感上都有了非常明顯的提升。
全液晶儀表在這個級別車型中已經(jīng)不是什么值得炫耀的配置了，不過設(shè)計上的差距還是有的，全新奔馳C的顯示效果非常出色，同時配色方面也非常用心，就不會讓你感到凌亂，同時還體現(xiàn)了豪華感。
10.25英寸的大屏也是同級別車型中常規(guī)的尺寸了，顯示細膩運行流暢自然不用擔(dān)心，同時全新的COMAND系統(tǒng)取消了之前的滾輪，看上去簡潔了不少。
座椅方面依舊保持了舒適的屬性，同時支持前后、靠背、高低、腿托和腰部支撐等多項調(diào)節(jié)，其中電動調(diào)節(jié)腿托、加熱功能、座椅記憶等都是非常實用的配置。
看完了這兩款車型的內(nèi)飾是不是對國產(chǎn)CT4車型的內(nèi)飾更加期待了呢？畢竟在這個競爭激烈的時代沒有更好看的設(shè)計、高科技的配置似乎都拿不出手了。3月25日，讓我們一同期待國產(chǎn)CT4車型的內(nèi)飾發(fā)布吧。
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