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2019年北京奔馳順義工廠正式建成投產(chǎn)，導(dǎo)入高端純電動(dòng)平臺(tái)及高端傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)，一期產(chǎn)能15萬(wàn)輛（后續(xù)可擴(kuò)充至30萬(wàn)輛），目前該工廠已經(jīng)開始進(jìn)行GLB、EQC的總裝工作。網(wǎng)上車市從北京奔馳內(nèi)部資料了解到，北京奔馳順義工廠還將投產(chǎn)一款代號(hào)為X294的純電動(dòng)車型，該項(xiàng)目正在進(jìn)行技術(shù)改造。

從車型尺寸規(guī)格以及目前海外測(cè)試車信息判斷，這款代號(hào)為X294的車型預(yù)計(jì)為奔馳EQE，也就是純電動(dòng)E級(jí)。資料顯示EQE將于2023年1月投產(chǎn)，其NEDC工況下續(xù)航里程將超過500km。

目前，奔馳EQE已經(jīng)開始在海外地區(qū)測(cè)試，量產(chǎn)版最快將于2022年亮相。新車基于奔馳電動(dòng)車專用平臺(tái)MEA打造，整體尺寸較燃油版E級(jí)略小一些。造型方面，可以看出EQE與燃油版E級(jí)有明顯區(qū)隔，整體造型更加運(yùn)動(dòng)、年輕化，尤其是車身側(cè)面后部流線型的處理，與競(jìng)品車型特斯拉Model S有著極高的相似度。

動(dòng)力部分EQE和EQC一樣采用雙電機(jī)組合，電機(jī)總功率、系統(tǒng)扭矩分別為300kW、730Nm，但考慮到新車3年后才開始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)其會(huì)使用更強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)。