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再?zèng)]有什么人比電車(chē)車(chē)主更懂電車(chē)了，天天開(kāi)著堵在路上超過(guò)倆小時(shí)，所有的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)都被無(wú)限放大。所以今天我們就請(qǐng)來(lái)一位資深電車(chē)用戶來(lái)體驗(yàn)這輛奔奔E-Star，看看他對(duì)于這款預(yù)計(jì)起售價(jià)在7萬(wàn)元左右的小車(chē)給出什么評(píng)價(jià)。

先來(lái)了解一下這款車(chē)的基本情況，奔奔E-Star定位于純電動(dòng)微型車(chē)，提供四門(mén)五座布局。根據(jù)之前曝光的信息，奔奔E-Star低配車(chē)型的預(yù)售價(jià)為7.28萬(wàn)元，即使我們這次拍攝的高配車(chē)款，預(yù)計(jì)售價(jià)也不會(huì)達(dá)到10萬(wàn)元。在7-10萬(wàn)元區(qū)間尺寸相近的純電動(dòng)車(chē)型，包括同樣為微型車(chē)的歐拉R1和定位于小型SUV的北汽新能源EC5。從上面的參數(shù)對(duì)比可以看出，奔奔E-Star的動(dòng)力性能介于歐拉R1和北汽新能源EC5之間。

回到題目中的問(wèn)題，奔奔E-Star值不值得買(mǎi)？從配置和空間實(shí)用性的角度來(lái)看，這款小車(chē)比較適宜日常通勤代步，比如小兩口上下班、家里老人接孩子買(mǎi)菜等等場(chǎng)景。后排空間對(duì)成年人來(lái)說(shuō)不算友好，但是青少年乘坐或者放置兒童座椅都沒(méi)什么問(wèn)題。而如果從駕駛感受的角度，我認(rèn)為奔奔E-Star非常適合在城市中穿梭，迎合了年輕用戶對(duì)駕控樂(lè)趣的追求。所以我想，如果奔奔E-Star能夠滿足您的使用場(chǎng)景，結(jié)合它的售價(jià)來(lái)看，不失為一個(gè)值得考慮的選擇。

本次體驗(yàn)中，奔奔E-Star暴露出的比較明顯的不足之處是續(xù)航能力，目前北京的氣溫已經(jīng)攀升到10℃以上，應(yīng)該正是純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航耐用的時(shí)刻，奔奔E-Star的表現(xiàn)卻不如人意。后續(xù)我們還將對(duì)這款小車(chē)進(jìn)行較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪芎臏y(cè)試，請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注吧。