多部門面臨重組 蔚來(lái)高級(jí)副總裁黃晨東將離職
2020年的蔚來(lái)汽車依然不平靜,繼副總裁朱江要離職后,負(fù)責(zé)電動(dòng)力工程團(tuán)隊(duì)的蔚來(lái)高級(jí)副總裁黃晨東也將離職。
4月1日豪車事獲悉,負(fù)責(zé)電動(dòng)力工程團(tuán)隊(duì)的蔚來(lái)高級(jí)副總裁黃晨東將離職,任期到6月30號(hào)。蔚來(lái)汽車方面確認(rèn)了此消息,并表示:“目前處于工作交接階段,非常感謝他過(guò)去幾年中的付出與貢獻(xiàn)。”
公開資料顯示,黃晨東是美國(guó)密歇根大學(xué)機(jī)械工程哲學(xué)博士,曾任上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部副總經(jīng)理。2015年3月,黃晨東加盟蔚來(lái),先后負(fù)責(zé)蔚來(lái)整車開發(fā)、自主智能駕駛技術(shù)研發(fā)以及電動(dòng)力工程等核心業(yè)務(wù)。2019年10月,黃晨東升任蔚來(lái)高級(jí)副總裁,直接向蔚來(lái)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人兼CEO李斌匯報(bào)。
黃晨東的電動(dòng)力工程部門主要負(fù)責(zé)蔚來(lái)汽車電池控制系統(tǒng)、電機(jī)研發(fā)、車輛控制(VCU硬件和軟件)等業(yè)務(wù)。伴隨黃晨東的離任,蔚來(lái)電動(dòng)力工程部門也面臨重組,該部門200多名員工被分流進(jìn)不同業(yè)務(wù)線。蔚來(lái)官方對(duì)此予以證實(shí),稱這是黃晨東個(gè)人發(fā)展的選擇。黃晨東目前不再參與管理工作,處于工作交接期。
此外,該部門各條業(yè)務(wù)線也進(jìn)行了整合,包括電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)向李斌匯報(bào),電機(jī)研發(fā)轉(zhuǎn)入蔚來(lái)零部件公司蔚然動(dòng)力,車輛控制和底盤控制團(tuán)隊(duì)合并進(jìn)整車開發(fā)等。
自2019年以來(lái),蔚來(lái)接連推出了一系列改革舉措,包括裁員、調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)等等,與此同時(shí),蔚來(lái)內(nèi)部也頻頻傳出高管變動(dòng)的消息。近一年的時(shí)間內(nèi),聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰、軟件發(fā)展(中國(guó))副總裁莊莉、CFO謝東螢均已離職,不久前,蔚來(lái)汽車用戶發(fā)展副總裁朱江也被曝將于5月離職,蔚來(lái)迎來(lái)高管離職潮。
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