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起亞于2019年底在韓國(guó)正式發(fā)布了全新K5，新車顛覆性的外觀設(shè)計(jì)吸引了許多年輕用戶的注意，該車也將在今年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)。網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達(dá)起亞了解到，國(guó)產(chǎn)全新K5將在今年9月上市，并且相比海外版進(jìn)行了加長(zhǎng)。除此以外，國(guó)產(chǎn)全新K5也是全球范圍內(nèi)唯一采用2.0T+8AT組合的版本，比其余地區(qū)采用的1.6T或者混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力性能都要強(qiáng)。

近兩年現(xiàn)代汽車集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行變革，合資公司中方人員能更早的介入到新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，會(huì)在全球版的基礎(chǔ)上針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶喜好進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整?？臻g對(duì)于中型轎車來講非常重要，無論是豪華品牌奧迪A4L、寶馬3系等豪華車型，還是大眾邁騰、十代雅閣、第七代凱美瑞等合資轎車，都在換代后進(jìn)行了尺寸加長(zhǎng)，貼合中國(guó)用戶喜歡“大”的特點(diǎn)。據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部透露，全新K5國(guó)產(chǎn)后也會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)。

目前國(guó)產(chǎn)版全新K5的尺寸尚未曝光，不過參考同為現(xiàn)代汽車集團(tuán)的“兄弟”車型第十代索納塔，該車國(guó)產(chǎn)后車長(zhǎng)和軸距分別增加55mm、50mm，達(dá)到4955mm、2890mm。而海外版K5換代后本就已經(jīng)加長(zhǎng)，軸距為2850mm，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后也會(huì)再加長(zhǎng)40mm左右，車身長(zhǎng)度可能會(huì)維持在4900mm左右，比邁騰、雅閣等競(jìng)品都要大。

動(dòng)力部分，韓版車型搭載1.6T、2.0L以及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，而國(guó)產(chǎn)版先期會(huì)采用1.5T和2.0T動(dòng)力，混動(dòng)版預(yù)計(jì)會(huì)在2021年上市。新車目標(biāo)群體很明確，用1.5T新動(dòng)力吸引日常城市代步用戶，主要為油耗考慮，而動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T則為需要性能的用戶準(zhǔn)備，參數(shù)處在同級(jí)主流并匹配更成熟的8AT，能滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)、性能的需求。

除了硬性參數(shù)上，國(guó)產(chǎn)全新K5在外觀上也做了一定調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)有諜照，新車調(diào)整了前格柵樣式，且引擎蓋上額外增加了兩條線條，力量感更強(qiáng)，而下杠、兩側(cè)出風(fēng)口等部分則沒有變化。內(nèi)飾方面，據(jù)悉國(guó)產(chǎn)版將進(jìn)一步減少實(shí)體按鍵的數(shù)量，使用更多的虛擬按鍵。全新K5幾乎與現(xiàn)款找不到一絲相似之處，外觀設(shè)計(jì)增添了大量的年強(qiáng)、運(yùn)動(dòng)化元素，這也是該車相比雅閣、大眾邁騰、凱美瑞等車的一大優(yōu)勢(shì)。