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第八代高爾夫于去年年底在德國發(fā)布，新車在歐洲市場提供1.5T汽油、2.0T柴油兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機為大眾品牌近年來普及的新發(fā)動機。網(wǎng)上車市從一汽-大眾獲悉，國產(chǎn)全新高爾夫?qū)⒂诮衲晗掳肽晟鲜?，新車?guī)劃年產(chǎn)能達到15萬輛。

另外值得一提的是，一汽-大眾成都工廠將于明年投產(chǎn)全新1.5T發(fā)動機，年產(chǎn)能達到60萬臺，該機型將全面替代現(xiàn)有的1.4T發(fā)動機。和1.4T發(fā)動機相比，大眾全新1.5T擁有更好的燃油經(jīng)濟性，且功率參數(shù)有明顯提升。但從投產(chǎn)時間節(jié)點看，全新高爾夫今年將“完美錯過”1.5T發(fā)動機，仍主打1.4T車型，預計最快明年才能推出1.5T版本。

對消費者來說，全新高爾夫無法及時搭載全新1.5T發(fā)動機略有遺憾。不過就產(chǎn)品整體素質(zhì)方面，全新高爾夫并不會讓大家失望，新車前臉換裝全新樣式的全LED大燈，另外進氣格柵、保險杠造型也進行了相應調(diào)整，整體視覺效果更佳動感、精致。內(nèi)飾方面新車也使用了家族最新風格，中控為非對稱式布局，體現(xiàn)了以駕駛者為中心的設計理念。

隨著換代車型上市的臨近，處在生命末期的現(xiàn)款高爾夫去年開始銷量有了明顯幅度的下滑，其在終端市場也有著較大的優(yōu)惠力度，目前北京地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠2-3萬元。對考慮購買高爾夫的消費者來言，抄底現(xiàn)款車型也是個不錯的選擇，畢竟下半年上市的全新高爾夫并不提供1.5T發(fā)動機。