現(xiàn)代N系列車型將引入!大眾:哥們是不玩晚了?
北京現(xiàn)代汽車成立于2002年10月18日,是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目,目前在華產(chǎn)品線涵蓋了A0級、A級,B級及SUV等主流細(xì)分市場。2003年12月28日,北京現(xiàn)代旗下首款緊湊級轎車伊蘭特正式上市,并成為了老百姓以及的哥們口中的“家轎之王”,歷經(jīng)17年的漫長歲月后,如今現(xiàn)代第七代伊蘭特也已在海外正式發(fā)布,今年將同步國產(chǎn)開售。
值得注意的是,北京現(xiàn)代自在華成立以來,至今尚未引入或在華國產(chǎn)海外N系列車型。而競爭對手大眾汽車早在多年前引入了旗下多款性能車型高爾夫R以及GTI兩款性能鋼炮,而GTI車型也在后期順利完成在華國產(chǎn)工作,成為消費者心中觸手可得的性能車型。同時,美系福特品牌旗下的??怂筊S、ST等車型自引入以來也獲得了國內(nèi)消費者的青睞。
其實早在2004年現(xiàn)代汽車就將酷派跑車帶入國內(nèi)市場,而經(jīng)典的勞恩斯-酷派也在2009年進(jìn)入國內(nèi)市場,遺憾的是以當(dāng)年的國內(nèi)用車環(huán)境以及消費水平,兩款僅僅存活了不到兩年的時間,隨后便陸續(xù)退出國內(nèi)市場。但現(xiàn)代汽車并沒有停止對高性能車型的研發(fā)工作,2015年現(xiàn)代旗下N系列高性能車型品牌正式成立,并主要基于歐洲量產(chǎn)車型開發(fā)高性能版本,覆蓋轎車以及SUV等市場。
在2019年10月18日晚,在北京現(xiàn)代第二工廠,北京現(xiàn)代迎來建廠十七周年慶典。北京現(xiàn)代總經(jīng)理尹夢鉉表示,北京現(xiàn)代未來將引進(jìn)N品牌性能車型,這也意味著北京現(xiàn)代在華將開啟全新篇章。同時,現(xiàn)代旗下N系列高性能車型也將引入國內(nèi)市場銷售,并對大眾、福特乃至BBA旗下性能車型展開攻勢。
目前現(xiàn)代汽車已在歐洲市場布局了i30 N以及Veloster N(國內(nèi)稱之為飛思)兩款高性能車型。而據(jù)海外媒體透露,現(xiàn)代全新一代伊蘭特也將推出旗下N系列高性能車型,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品布局。屆時北京現(xiàn)代也將有望將旗下三款車型中的某款車型引入到國內(nèi)銷售,并與合資品牌乃至豪華品牌同級車型競爭。不僅有網(wǎng)友感嘆道:等了5年的N系列車型才準(zhǔn)備入華,現(xiàn)在才玩性能車是不是晚了點?
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