2020年年度風(fēng)云車型揭曉 保時捷Taycan獲雙贏
4月8日，加拿大多倫多召開的2020年世界年度風(fēng)云車型大獎揭曉，年度風(fēng)云車型大獎共分為5個獎項(xiàng)，分別是年度世界風(fēng)云汽車、世界豪華車、世界性能車、世界城市汽車、年度世界汽車設(shè)計(jì)。而保時捷Taycan車型包攬了世界豪華車和世界性能車兩個獎項(xiàng)。
同時這也是保時捷在世界性能車類別中的第六次獲勝，此前曾在2017年，2014年，2013年，2012年和2006年獲得該獎項(xiàng)。另外保時捷也是首次獲得世界豪華車大獎。
世界豪華車最終入圍的車型分別是：奔馳 EQC、保時捷 911、保時捷 Taycan
世界性能車最終入圍的車型分別是：保時捷 718 Spyder/Cayman GT4、保時捷 911、保時捷 Taycan
年度風(fēng)云車型大獎（World Car Of The Year）
成立于2003年，2004年1月份正式啟動。該獎由全球超過80名資深汽車媒體進(jìn)行評選，共細(xì)分為五個獎項(xiàng)，每個獎項(xiàng)最終會有三款車型進(jìn)入最終決賽，總共有15款車型對5個獎項(xiàng)進(jìn)行競爭。
保時捷Taycan
保時捷Taycan于2019年9月4日正式首發(fā)，并在當(dāng)時選擇在歐洲、亞洲以及北美等地進(jìn)行同步發(fā)布。同時，保時捷還選擇了各地可持續(xù)能源發(fā)展的標(biāo)桿城市舉辦了發(fā)布會，而亞洲發(fā)布會最終確定在中國福州舉行。
保時捷Taycan定位為四門轎跑車，整體設(shè)計(jì)傳承了概念車Misson E，不過跟同樣四門設(shè)計(jì)的保時捷Panamera不太一樣的是，Taycan的整體造型更接近跑車，C柱的傾斜角度更大，看起來也更加低矮和緊湊。而在外觀和內(nèi)飾很多方面，Taycan都在向經(jīng)典911致敬。
內(nèi)飾方面，保時捷Taycan遵循數(shù)字化、更簡潔、可持續(xù)三方面設(shè)計(jì)思路，突破現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路的同時，又保留和繼承了一部分傳統(tǒng)保時捷設(shè)計(jì)風(fēng)格，有傳統(tǒng)的同時，也更具未來感。保時捷也首次提供完全不使用真皮的內(nèi)飾。由創(chuàng)新的回收材料制成的座椅內(nèi)飾與這款純電跑車的可持續(xù)理念相得益彰。
動力方面，Taycan Turbo S最大功率達(dá)560kW，0-100km/h的加速時間僅需2.8秒。Taycan Turbo最大功率為500kW，0-100km/h的加速時間為3.2秒。保時捷Taycan 4S最大功率達(dá)390kW，0-100km/h的加速時間為4秒。
該車全系均為四輪驅(qū)動，最高車速達(dá)260km/h。電池方面，Taycan Turbo S和Taycan Turbo采用93kWh的方形鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程超過465km，而Taycan 4S采用79kWh的方形鋰電池組。
此外，Taycan還是第一款系統(tǒng)電壓達(dá)到800V的量產(chǎn)車型，在使用高功率充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直流充電時，支持高達(dá)270kW的充電功率。Taycan可實(shí)現(xiàn)5分多鐘可補(bǔ)充100km續(xù)航里程所需電量。在理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘。
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