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有了四座版的GL8 有必要加價買雷克薩斯LM嗎?

在上周五,我們對全新一代別克GL8 Avenir艾維亞6座版進行了全面的解析,各位也看到了更為尊貴的GL8車型。而別克并不僅限于此,別克GL8 Avenir艾維亞車型還有一款可提供頂級奢華享受的4座尊禮版車型,可以稱之為有史以來最豪華的GL8。那么,它到底有多豪華呢?

在開始前,我們先聊點別的。不得不承認,各個圈子都存在鄙視鏈,鐘表圈最為明顯,帶鉆表瞧不起金表,帶金表瞧不起鋼表,帶瑞士表的瞧不起日本表,帶日本表的瞧不起國產(chǎn)表,帶機械表的瞧不起石英表……而汽車圈同樣如此,就拿MPV車型為例,最頂端的自然是雷克薩斯LM,其次是豐田埃爾法蒙娜麗莎版,接下來就是威爾法/埃爾法,之后才是奔馳V級、豐田塞納。而我們今天本文的主角別克GL8 Avenir艾維亞4座尊禮版,它又會處于哪個位置呢?

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖1

有了四座版的GL8 有必要加價買雷克薩斯LM嗎-圖1

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖1

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖1

放眼望去整個MPV細分市場有4座布局的車型少之又少,可以買到的僅有兩款,除去本文的主角外,就是MPV車型的扛把子——雷克薩斯LM,但是兩者售價相去甚遠,所以說4座版的別克GL8 Avenir艾維亞在同價位中就沒有對手而言了。而出于售價原因,能與之相抗衡的也就只有奔馳V級,不過V級在豪華程度上遠遠不及別克GL8 Avenir艾維亞4座版,若是V級也想體驗4座版車型的尊貴與豪華則需要花大價錢進行定制。

而刨除售價與品牌力因素,我們將4座版的別克GL8 Avenir艾維亞和雷克薩斯LM進行下尺寸與配置的對比,不難看出前者的優(yōu)勢其實并不小。如此來看,花52.99萬元買一臺別克GL8 Avenir艾維亞4座版車型可以說是獨步天下。

而對于這款車,我們在后臺也收到了很多網(wǎng)友的留言,最為關(guān)心的當屬這三點:它到底有多豪華,多舒適;外觀與其它座椅布局的車型有什么區(qū)別;售價這么高會賣的好嗎?既然如此,我就一一為網(wǎng)友們解答。

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖4

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖5

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖6

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖7

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖8

 

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖9

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖10

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖2

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖11

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖12

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖13

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖14

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖15

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖16

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖17

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖3

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖4

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖5

針對內(nèi)飾或是舒適性,首先要說的是設(shè)計師非常走心,GL8作為中國特供車大家都心知肚明,而這次設(shè)計師更是將眾多中國風元素融入車內(nèi),讓這款中國特供車更具中國味,這點給予好評。在舒適性方面,4座版車型不論座椅用料還是功能等各項表現(xiàn)均無可挑剔,坐上去便會讓你得到最大的放松,忘卻工作的疲憊。

即便如此,也一定會有朋友說,4座版車型實用性會大打折扣。這個問題很簡單,也沒什么要考慮的,首先,購車這類車型的用戶自然是高端商務人士或是大老板,它們無需考慮實用性,而考慮實用性的用戶則完全可以購置6座或者7座版的車型,總之就是術(shù)業(yè)有專攻。

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖18

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖19

關(guān)于網(wǎng)友們的第二個問題,非常容易回答,各位只要在路上看到“帝王藍”色的GL8就可以得知它是尊貴的4座版車型,至于外觀其它方面,則與6座版車型完全一致,若各位想更一步了解其外觀可以點擊下方圖片跳轉(zhuǎn)至6座版車型的文章。

四座版的別克GL8會處于MPV鄙視鏈的什么位置-圖20

接下來,再來聊聊最后一個問題,它會賣得好嗎?售價偏高,這點毋庸置疑,但其可以給你帶來的感覺和體驗卻是物超所值的,這個價位還有哪款車可以如此奢華且尊貴?答案自然是沒有。即便是貴出30多萬元的豐田埃爾法也會自嘆不如。同時呢,中國消費者對于豪華又有著執(zhí)著的追求,近年來豪華車型銷量便是很好的佐證。并且,現(xiàn)如今國內(nèi)消費者對于新鮮事物的接受程度也頗高,只要符合“大而豪”這一點,絕對會大賣。所以說,這款車的銷量差不了。還有一點需要說下,這款車不需要加價,這點同樣也會討喜國內(nèi)消費者。同時,它也不會降價,不然會拉低自身定位。

至此,本文已接近尾聲,就對這款新車做一個簡單的總結(jié),外觀方面,專屬顏色很出彩,并且車身比列協(xié)調(diào),這點完全優(yōu)于豐田埃爾法車型,在燈光方面,也有著很強的儀式感,符合自身定位。內(nèi)飾部分,駕駛輔助配置同樣一應俱全,對于司機來說非常友好,而重點則是第二排,除了尊貴、奢華也沒什么再好的辭藻去形容它了。最后就是售價方面,對于想買這類車型的用戶來說,它52.99萬元的售價真的并不算高。那么再回到文章開頭所說的鄙視鏈位置,我想這款車會緊隨埃爾法其后。至于市場表現(xiàn),讓我們拭目以待吧。

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