北汽“挖角”凱迪拉克CT6設(shè)計(jì)師 PK榮威邵景峰
在當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場，“顏值”可能已經(jīng)成為消費(fèi)者購車選擇的決定性因素。隨著人們審美需求的變化，各大汽車廠商對于整車造型的要求也越來越高，紛紛招攬優(yōu)秀的汽車設(shè)計(jì)人才加盟，為其新產(chǎn)品注入更加有吸引力的設(shè)計(jì)元素。北汽“挖”來了凱迪拉克CT6設(shè)計(jì)師——FRANK WU，現(xiàn)擔(dān)任BEIJING品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)，與上汽集團(tuán)邵景峰、廣汽集團(tuán)張帆有得一拼。
BEIJING品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)FRANK WU，現(xiàn)在也是中央美術(shù)學(xué)院客座教授，美國創(chuàng)意設(shè)計(jì)學(xué)院客座教授。其曾在通用汽車公司任職7年，主導(dǎo)凱迪拉克CT6車型，Escala概念車設(shè)計(jì)，并榮獲最佳設(shè)計(jì)師獎，最佳轎車設(shè)計(jì)獎，最佳概念車設(shè)計(jì)獎等獎項(xiàng)。2017年Frank加入北汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，目前已主導(dǎo)設(shè)計(jì)完成C41，C62，C71等多款全新車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。
在大學(xué)畢業(yè)之前，F(xiàn)RANK WU就先后在福特、蓮花和本田實(shí)習(xí)過，在福特前瞻設(shè)計(jì)部門做外觀設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)生，在蓮花（美國）工程部門做戰(zhàn)略設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)生，在本田技研（日本）做外觀設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)生。大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入凱迪拉克后，F(xiàn)RANK WU一共參與了5款車的設(shè)計(jì)工作，包括3款量產(chǎn)車和2款概念車，其中大家比較熟知的就是2016年上市的全新CT6，另外還包括下一代CT6。
了解完國內(nèi)各大汽車品牌的發(fā)展歷程，其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)，包括長安、一汽、東風(fēng)等在內(nèi)的很多車企曾經(jīng)都吃過產(chǎn)品造型落后的虧。事實(shí)也證明傳統(tǒng)的汽車造型設(shè)計(jì)已經(jīng)完全不能滿足當(dāng)下以及未來消費(fèi)者對于汽車產(chǎn)品的需求。這也使得很多品牌投入巨資來提升汽車產(chǎn)品的造型工作，而且取得了初步成效。例如比亞迪的王朝系列、吉利旗下的ICON以及長安將要上市的U-NIT等，都獲得了大多消費(fèi)者的青睞。而BEIJING品牌帶給我們的首款車型X7也將是一款充滿科技感與運(yùn)動感的重磅力作，是一款A(yù)+級SUV。
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