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2020年的消費(fèi)者，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候已經(jīng)不那么容易被忽悠了。長(zhǎng)軸距、天窗、大屏等等顯性配置可能會(huì)創(chuàng)造一些“網(wǎng)紅”車(chē)型，但真正反映到銷(xiāo)量上的“爆款”，你看看吧，都是有真技術(shù)的品牌。今天我要為大家介紹的長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，就是爆款車(chē)型長(zhǎng)安CS35 PLUS和長(zhǎng)安逸動(dòng)的技術(shù)基礎(chǔ)，而且，它還是一款“手工打造”的機(jī)型，為什么這么說(shuō)？別著急，下面聽(tīng)我慢慢說(shuō)。

搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)型，它們最近的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)稱(chēng)得上“爆款”的稱(chēng)號(hào)：長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)系最新推出的車(chē)型逸動(dòng)PLUS于3月27日上市，在其開(kāi)啟預(yù)售20天之內(nèi)，訂單就達(dá)到了11559臺(tái)；而先期上市的長(zhǎng)安CS35 PLUS，其月銷(xiāo)量也達(dá)到了10780臺(tái)。除了有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略之外，包括動(dòng)力系統(tǒng)之內(nèi)的產(chǎn)品實(shí)力，是這兩款車(chē)型獲得消費(fèi)者青睞的重要原因。

肯定有朋友有這樣的疑問(wèn)：“說(shuō)到底就是個(gè)小排量增壓機(jī)，現(xiàn)在市場(chǎng)上這類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)可海了去了，長(zhǎng)安這個(gè)能有多強(qiáng)？”比較簡(jiǎn)單的辦法是對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。我特意挑選了市場(chǎng)主流的機(jī)型來(lái)作為參照對(duì)象，例如常見(jiàn)的大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳和雷諾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有在本田粉兒口中神一樣存在的本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先來(lái)看看和大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比，大眾這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的車(chē)型非常多，下至小型車(chē)POLO（POLO GTI），上至中型車(chē)邁騰，都能見(jiàn)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。不過(guò)從上面的參數(shù)對(duì)比可以看到，長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩方面都占了上風(fēng)。

分別和奔馳1.3T以及本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)比，長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的優(yōu)勢(shì)在于扭矩。并且特別值得注意的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500rpm就開(kāi)始提供，一直持續(xù)到4000rpm。更低轉(zhuǎn)速進(jìn)入峰值扭矩平臺(tái)，意味著搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在起步和中低速行駛時(shí)，能夠獲得更為敏捷的加速體驗(yàn)。

能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勁性能原因，一方面是比較容易理解的硬件基礎(chǔ)，例如低壓鑄造雙出口IEM+IHI電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)、IEM缸蓋集成排氣歧管、Smart Phaser智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)、AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)+35Mpa高壓直噴系統(tǒng)等等；另一方面一般用戶(hù)很少能夠了解到，但是其實(shí)重要程度更高，那就是細(xì)致、扎實(shí)的產(chǎn)品研發(fā)策略。

有圖有真相，在廠(chǎng)家前兩天介紹長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的視頻直播中，我可是看著這位發(fā)型炫酷的大哥一點(diǎn)一點(diǎn)純手工把發(fā)動(dòng)機(jī)組裝了起來(lái)。當(dāng)然，這只是為了向大家展示這款發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特意安排，實(shí)際上，長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)際主流機(jī)型一樣，采用了高度自動(dòng)化的生產(chǎn)工藝。

我所說(shuō)的“手工打造”，指的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在正式投入量產(chǎn)之前，進(jìn)行了多達(dá)300余項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)、2000余項(xiàng)零部件級(jí)的試驗(yàn)驗(yàn)證，在這其中，研發(fā)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)細(xì)節(jié)可以說(shuō)是了如指掌，為了檢測(cè)組件細(xì)節(jié)改進(jìn)后的實(shí)際效果，手工組裝發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的工作幾乎每天都在進(jìn)行。

除了超強(qiáng)的“動(dòng)手能力”之外，研發(fā)工作還需要借助很多精密儀器的幫助。事實(shí)上，想通過(guò)簡(jiǎn)單技術(shù)升級(jí)而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升，在目前來(lái)看已經(jīng)是不可能實(shí)現(xiàn)的事情，技術(shù)人員只有通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)組件的細(xì)節(jié)優(yōu)化，來(lái)“零存整取”地達(dá)到提高燃燒效率、改善NVH性能等最終效果。上文已經(jīng)提到過(guò)，涉及到的試驗(yàn)非常多，下面給大家舉3個(gè)例子：

通過(guò)優(yōu)化缸壁機(jī)油紋路，可以降低活塞摩擦阻力。最終這一個(gè)項(xiàng)目，兩個(gè)月試驗(yàn)做下來(lái)，差不多能夠?qū)崿F(xiàn)降低百公里油耗0.01L的效果?？雌饋?lái)可能意義不大，但是積少成多，長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)40%的熱效率，就是通過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)節(jié)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)的。

借助每秒可拍攝5萬(wàn)張照片的高速相機(jī)，可以清楚地看到每一次噴油、點(diǎn)火和燃燒的過(guò)程。這一套試驗(yàn)設(shè)備被稱(chēng)為“光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)”。通過(guò)這套設(shè)備，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程進(jìn)行可視化的改進(jìn)，進(jìn)一步改善燃燒效果。另外，長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有設(shè)置尾氣微粒收集裝置，也能滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ B排放標(biāo)準(zhǔn)，并且具備滿(mǎn)足更嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的能力。這背后的原因就在于，發(fā)動(dòng)機(jī)所有會(huì)產(chǎn)生碳煙的燃燒工況，在研發(fā)過(guò)程中已經(jīng)被有效地消除了。

肩披結(jié)構(gòu)“房中房”和麥克風(fēng)矩陣是NVH試驗(yàn)室的常見(jiàn)設(shè)備，但是這個(gè)德裔假人和直觀可以看到音源位置的定位系統(tǒng)比較少見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)部分應(yīng)用的和NVH性能相關(guān)的硬件包括博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等等。最終的效果很不錯(cuò)：整車(chē)怠速噪聲≤38dB，方向盤(pán)怠速振動(dòng)0.41mm/s。

寫(xiě)這篇稿子之前，我特意翻了翻搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車(chē)型的車(chē)主口碑，評(píng)價(jià)“提速快”、“油耗低”的車(chē)主占了大多數(shù)?？磥?lái)長(zhǎng)安汽車(chē)中國(guó)、英國(guó)及全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)“時(shí)差接力”、“六國(guó)九地”全球研發(fā)體系、歷時(shí)4年打造的藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，確實(shí)能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉暮锰?。一條真實(shí)口碑勝過(guò)幾萬(wàn)字的溢美之詞，立足當(dāng)下的好產(chǎn)品比什么“新能源彎道超車(chē)”的期許更能令人信服，更何況藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，也具備無(wú)縫兼容48V、HEV、PHEV、REEV等電氣化產(chǎn)品的能力。關(guān)于藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，正巧之前我也寫(xiě)過(guò)一篇稿子進(jìn)行介紹，感興趣的朋友可點(diǎn)擊閱讀：

除了已經(jīng)上市銷(xiāo)售的長(zhǎng)安CS35 PLUS和長(zhǎng)安逸動(dòng)以外，下一款值得期待的藍(lán)鯨動(dòng)力車(chē)型就是長(zhǎng)安汽車(chē)全新打造的SUV UNI-T，它將搭載藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩達(dá)到300N·m。關(guān)于這款新車(chē)的信息，我們將進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)上車(chē)市。