第十代索納塔首拍 尺寸加長/按鍵換擋真有科技感
作為大家比較熟知的中型家轎，現(xiàn)代索納塔曾憑借著高顏值和出色的性價比在國內(nèi)獲得了非常高的認(rèn)可度，其中較為有代表性的就是第八代索納塔，外形上的流體雕塑設(shè)計理念完全顛覆了當(dāng)時人們對中型轎車的固有認(rèn)知，原來家用車也可以這么有設(shè)計感。如今第十代索納塔已經(jīng)來到了我們面前，說顏值重新回到了巔峰也不為過，且國產(chǎn)車型根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者日常使用習(xí)慣做了不小改動，更符合國內(nèi)消費(fèi)者喜好，本期“新車開箱”欄目帶您全方面了解北京現(xiàn)代第十代索納塔。
對于現(xiàn)代汽車而言，第十代索納塔的內(nèi)部代號為DN8，是索納塔家族的第8代車型。但自2001年進(jìn)入國內(nèi)以來，索納塔在中國的兩次中期改款也當(dāng)成了換代，所以在國內(nèi)被稱為第十代車型。目前第十代索納塔在韓國已經(jīng)上市了，共推出了三種動力版本，而今年中旬進(jìn)入國內(nèi)后會有些不同，國產(chǎn)車型會推出兩種動力總成，1.5T匹配7速雙離合變速箱，2.0T匹配8擋手自一體變速箱，其中新增的1.5T＋7DCT動力組合主打日常通勤和燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗在5.6-5.8L/100km之間，對比現(xiàn)款1.6T車型6.3-6.4L/100km的綜合油耗有所降低。
外形層面，第十代索納塔徹底向年輕和運(yùn)動化靠攏，區(qū)別于同級車型中庸平淡的風(fēng)格，線條更加豐富，前臉的橫向飾條配合狹長的燈組，看著更為年輕也極具運(yùn)動感。總的來說，比較符合當(dāng)下的主流審美，屬于第一眼就看就會說好看類型，雖然激進(jìn)但視覺上和諧感非常高，這也是現(xiàn)代汽車全新設(shè)計語言“Sensuous Sportiness”傳遞出來的效果。
雖然具體配置信息還未公布，但由我們的實際體驗來看第十代索納塔基本來到了合資25萬級配置水準(zhǔn)，19英寸輪圈，LED遠(yuǎn)近光、自適應(yīng)巡航、全景天窗、真皮方向盤/座椅、座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制等等，在配置上不輸同級主流車型，甚至更優(yōu)。在駕駛便利性方面，全新索納塔的駕駛輔助配置也比較齊全，ACC自適應(yīng)續(xù)航，車道保持，碰撞預(yù)警、主動剎車等功能都有配備，達(dá)到了L2級別的駕駛輔助。此外第十代索納塔還可以用你的手機(jī)打開車門，使用數(shù)字鑰匙進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動。
第十代索納塔依舊延續(xù)著韓系車高顏值和高配置的固有優(yōu)勢，無論是外形、內(nèi)裝還是動力配置上，都具備換代產(chǎn)品應(yīng)該有的水準(zhǔn)。不過實力只是基礎(chǔ)，要想獲得高銷量，營銷和口碑同樣重要，在目前國內(nèi)的中型車市場，除了傳統(tǒng)豪強(qiáng)的日系三杰，還有像邁騰、帕薩特這樣無論是保值率以及認(rèn)可度皆高的德系對手。所以，一個合理的定價非常關(guān)鍵，才能凸顯出差異化優(yōu)勢，新車將于6月15日正式上市，后續(xù)我們也將會為大家?guī)砀敿?xì)的評測報告，盡請期待。
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