雷克薩斯UX 300e想與Model 3過招？還得看價格
雷克薩斯旗下的首款純電動車UX 300e將于4月26日正式上市，最為旗下首款純電動車型，UX 300e的關(guān)注度極高，隨著近兩年新能源汽車的發(fā)展，大家開始更加注重純電動車型的豪華度和舒適度，那么一直在這方面有著標(biāo)桿級表現(xiàn)的雷克薩斯又會有哪些出色表現(xiàn)呢？今天我們就在它上市之前來了解一下吧。
大家都知道雷克薩斯是豐田旗下的高端豪華品牌，豐田又在新能源領(lǐng)域尤其是混合動力方面堪稱標(biāo)桿級別，所以大家肯定更加關(guān)心，采用相同技術(shù)的雷克薩斯UX 300e相比已有的豐田C-HR純電動都有哪些方面有了提升呢？
首先據(jù)了解，UX 300e雖然與C-HR純電動車型有一些共同之處，但是在車輛的調(diào)教方面有了更多的升級，動力性能以及駕乘體驗方面的感受都更加高級，尤其是靜謐性方面的表現(xiàn)更加出眾。
具體方面雷克薩斯UX 300e在車輛剛性方面的表現(xiàn)更加出色，不論是車輛的零部件還是系統(tǒng)的調(diào)教，都進(jìn)行了升級。而在靜謐性方面，UX 300e采用了材料更高級的零部件，這方面突出體現(xiàn)在車輛的底盤上面，避震器、減震彈簧等等都是雷克薩斯專用的部件。
另外作為主打豪華舒適體驗的雷克薩斯來說，非常注重UX 300e車型的駕駛和乘坐體驗，也正是因為純電動車型共有的特點，扭力大、響應(yīng)快再加上能力回收系統(tǒng)，往往會出現(xiàn)前仰后合這種非常不適的體驗，所以雷克薩斯在UX 300e的研發(fā)過程中，非常注重這方面的調(diào)教，相比起市面上的純電動車型，雷克薩斯UX 300e更偏向均衡的駕駛體驗，營造平穩(wěn)的感受。
良好的駕乘體驗是雷克薩斯的優(yōu)勢特長，而能耗和動力系統(tǒng)方面，UX 300e作為雷克薩斯旗下的第一臺純電動車型，也是集所有高科技技術(shù)于一身。我們都知道雷克薩斯的車型在發(fā)動機(jī)效率方面的表現(xiàn)非常出色，同時混合動力的技術(shù)也不一般，那么純電動方面有何優(yōu)勢呢。
根據(jù)雷克薩斯官方透露，雷克薩斯更加注重新能源純電動汽車的能量損耗表現(xiàn)，所以UX 300e車型上搭載了一套全新的電池控制管理技術(shù)，能夠使電池到電機(jī)的能量損耗降到最低，說白了就是更省電，續(xù)航更長。
另外大家都知道電池是存在使用壽命的，隨著充放電次數(shù)的增加電池的性能也會有所衰減，這一現(xiàn)象無法避免，但雷克薩斯對于電池的溫度進(jìn)行更加系統(tǒng)的管理，可以做到隨時監(jiān)控電池包的使用狀況，包括電壓、電流等，然后對電池進(jìn)行整流，通過這樣的方式來延緩電池衰老。
另外純電動車的特性是冬季寒冷天氣由于空調(diào)制暖的原因會嚴(yán)重影響續(xù)航里程，所以UX 300e在前/后排座椅上都配備了電加熱功能，我們都知道座椅加熱相比空調(diào)制暖的電量消耗要小很多，雷克薩斯也是用這種辦法來緩解冬季續(xù)航的問題，同時提升乘坐舒適性。
可以肯定的是雷克薩斯UX 300e在舒適性方面的表現(xiàn)肯定毋庸置疑，不過根據(jù)目前的消息看NEDC綜合續(xù)航里程400公里是個短板，這樣的續(xù)航里程不要說與特斯拉抗衡，對比自主品牌電動車也沒有優(yōu)勢。所以我們現(xiàn)在更加期待它的價格，如果價格合理再加上雷克薩斯的品質(zhì)，相信銷量方面還是會有不錯的表現(xiàn)的。4月26日晚該車將正式上市，具體價格如何，敬請期待吧。
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