借雷克薩斯觀品牌的力量：品牌如羽翼，越是艱難越要好好守護(hù)。
被譽(yù)為“現(xiàn)代營銷學(xué)之父”的菲利普·科特勒曾經(jīng)說過這樣一句話：
“真正的廣告不在于制作一則廣告，而在于讓媒體討論你的品牌而達(dá)成廣告。”
套用到當(dāng)下，那就是：“真正的云發(fā)布會不在于制作一則視頻，而在于讓媒體討論你的視頻而達(dá)成廣告。”
從疫情爆發(fā)到現(xiàn)在，我們蹲在電腦前見證了無數(shù)場云發(fā)布會、云直播。在多只黑天鵝的交錯(cuò)影響下，不僅是汽車行業(yè)，各行各業(yè)都陷入不同程度的困境，大家都在尋求突破，確保生存。
直播賣車、直播帶貨一時(shí)風(fēng)頭無兩。線上營銷的概念也再次進(jìn)入營銷人的視野，成為人們探討的核心話題之一。
進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速崛起，我們從3G迅速切換到4G，即將邁入玄之又玄的5G時(shí)代，人人都在問“5G時(shí)代來了之后，我們的世界會發(fā)生哪些變化？”
對于營銷人而言，5G來了之后，直播、短視頻榮幸上升成為“風(fēng)口上的豬”，沒有人愿意放棄這個(gè)風(fēng)口。一個(gè)人人都將直播、帶貨、抖音&快手放在嘴邊的時(shí)代，再次談?wù)?ldquo;品牌”似乎有有些不合時(shí)宜了。
品牌是什么？
一代廣告大師大衛(wèi)·奧格威曾經(jīng)這樣定義品牌：“品牌是一種錯(cuò)綜復(fù)雜的象征，它是品牌屬性、名稱、包裝、價(jià)格、歷史聲譽(yù)、廣告方式的無形總和。品牌競爭是企業(yè)競爭的最高層次。”
或許是太難了吧，人們大多都放棄了品牌層面的競爭，轉(zhuǎn)而展開了直播帶貨、KPI、私域流量競爭，一時(shí)間又時(shí)髦又熱血。
但這只不過是一個(gè)“皮與毛”的故事。品牌是皮，流量是毛，皮之不存毛將焉附？
也不是所有品牌都一頭扎進(jìn)了流量的漩渦，總有少數(shù)品牌依然清醒，雷克薩斯就是這清醒的隊(duì)列中的一員。
4月26日晚上，雷克薩斯開了一場以“暫停·繼續(xù)”為主題的品牌日發(fā)布會，同時(shí)發(fā)布了雷克薩斯品牌旗下首款“觸電”車型雷克薩斯UX 300e。
為時(shí)近兩個(gè)小時(shí)的云發(fā)布會，在這些天觀看的視頻發(fā)布會中，少有的幾次不想關(guān)掉視頻，希望發(fā)布會時(shí)間更長一些，內(nèi)容更多一些。
第一章節(jié)：“食而知味”。
一群好朋友聚在鋼琴大師趙胤胤家里做飯，聊美食，聊人生，聊未來。有趙胤胤式精致，也有賈冰式接地氣，更有葉蓓只吃不做的清閑自在。但相同的是大家都有思考，不迷茫。
第二章節(jié)：“與眾樂樂”。
在春來了之后的青青草地上，校園民謠先鋒葉蓓老師吟唱起了自己的新歌《玉蘭花開》，熟悉的聲音仿佛又將我們拉回到那個(gè)《白衣飄飄的年代》，聽著《B小調(diào)雨后》的《純真年代》。
而趙胤胤老師經(jīng)典不衰地演奏柴可夫斯基的《六月船歌》，仿佛夏日已到，疫情不再，人們坐上小船，在映著月光的湖水中悠閑蕩漾……
第三章節(jié)：“思悟明志”。
在日本，作家許知遠(yuǎn)找到一家開了90多年的石鍋飯小店，坐在吧臺前一邊吃著好吃的石鍋飯，一邊和一同經(jīng)營店鋪的父子倆有一搭沒一搭的聊著，“讓兒子繼承祖業(yè)，他沒有機(jī)會去體驗(yàn)別的人生機(jī)會，會不會有些遺憾？”父親堅(jiān)定地說：“這是家族的店鋪，已經(jīng)開了那么多年，不存在有沒有遺憾的事情，這是必須要做的事情。”
娛樂頂級流量王俊凱——新晉雷克薩斯新勢力代言人，駕駛著雷克薩斯UX 300e拜訪了鋼琴大師趙胤胤，面對前輩和大師，小凱不是偶像，更不是什么流量，只是一個(gè)無比謙遜，向前輩老師請教的學(xué)生和晚輩，藝術(shù)需要傳承與敬畏，這些都不是流量所能涵蓋的。
最后，一行人來到許知遠(yuǎn)的書店單向空間，主人不在家，一群朋友也不覺得尷尬，坐在屏幕前和主人連個(gè)線，圍成一個(gè)半圈，像“圍爐夜話”一樣。
雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉、鋼琴大師趙胤胤、歌手葉蓓、喜劇演員賈冰、新生代歌手&演員王俊凱，以及在視頻里的許知遠(yuǎn)，這些不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的人坐在一起，聊著疫情讓大家的生活按下“暫停”鍵的感悟與思考，分享大家最近喜愛的書籍與閱讀感悟，暢想著生活開始“繼續(xù)”后的規(guī)劃與夢想。
他們心懷感恩，正是因?yàn)橛心敲炊嗳说臓奚c付出，才換來了我們大多數(shù)人的和平與安寧，短暫的暫停對人生而言不算壞事，短暫的暫停是為了更好地繼續(xù)未來的人生。
李暉也在這場云發(fā)布會完成了自己的雷克薩斯首秀。于今年1月從廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理的位置北上，履新雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理，作為擔(dān)任此職務(wù)的首位中國籍高管，李暉的一舉一動也備受關(guān)注。
“與其說談性能裝備，不如談?wù)勆睢?rdquo;
一身西服革履的李暉儒雅而有格調(diào)。這樣一句簡單的打招呼語，足以說明過去的幾個(gè)月里，已給自己的所思所想深度融入了雷克薩斯的品牌理念。
與上述雷克薩斯諸位文化藝術(shù)界朋友聊天的時(shí)候，李暉自然而然地闡述著雷克薩斯的品牌價(jià)值觀：“能夠打動客戶，我們認(rèn)為人的價(jià)值是我們堅(jiān)持的根本，如果脫離人的價(jià)值去做一些事情，那就會變得沒有溫度。”
“雷克薩斯所有的技術(shù)應(yīng)用，都是為了讓人的生命變得更有價(jià)值。未來，雷克薩斯的技術(shù)之路，會在以人為核心的基礎(chǔ)之上推進(jìn)，讓用戶感受到科技的溫度和人情味。”李暉闡述的，便是雷克薩斯品牌一直以來所堅(jiān)持的“有溫度的豪華”。
雷克薩斯與許知遠(yuǎn)以及單向書店有諸多合作，談到疫情期間這家書店發(fā)起的眾籌計(jì)劃，李暉說，雷克薩斯一直非常關(guān)注文化和藝術(shù)，并一直思考能做些什么。隨后李暉宣布啟動了雷克薩斯車主文化分享平臺，希望通過與文化名人、思想先鋒的交流互動，令車主成為以文化為中心的生活方式參與者，為社會和他人傳遞能量。
正如許知遠(yuǎn)所言，疫情讓每一個(gè)人重新思考生命的本質(zhì)和意義，思考我們和周圍環(huán)境、和這個(gè)時(shí)代、這個(gè)世界的關(guān)系。“每一本書都像一個(gè)指南，能撫慰我們此刻的焦慮。”
在李暉這個(gè)汽車?yán)蠈⒀壑校?ldquo;一個(gè)客戶，選擇一款產(chǎn)品，他不光是希望選擇一款產(chǎn)品，他更希望，能跟這個(gè)產(chǎn)品背后的公司，能夠發(fā)生一些聯(lián)系，打動客戶。”
雷克薩斯LF-30概念車是對未來電氣化的美好暢想，但如果脫離了人的價(jià)值，就沒有了溫度，缺少了人性的溫暖。
在單向空間書店里，李暉特別推薦了木心的《文學(xué)回憶錄》。“與一般的文學(xué)史書不同，這本書充滿了個(gè)人評價(jià)，豐富、感性、淵博、浪漫，充分吸收了歷史精華，融會貫通，體現(xiàn)出了獨(dú)特的文學(xué)美感。”
談到對未來的暢想和祝福，李暉說：“人類的歷史，值得我們驕傲的部分，正式是在經(jīng)歷了那些苦難和打擊之后，依然頑強(qiáng)地成長，讓我們一起努力，認(rèn)真生活，用溫暖人心的力量，去創(chuàng)造更加美好的明天。”
在發(fā)布會的第四個(gè)章節(jié)——愿望成真，主角UX300e正式亮相。
在正式觸電之前，雷克薩斯在中國市場成績斐然。
2019 年，雷克薩斯全年在華累計(jì)銷量達(dá)200,521臺，創(chuàng)下在華年銷量歷史新高。其中 智·混動車型銷量為69,027臺，占總銷量的 34.4%。
2020年1-3月，雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)28,017臺;其中，智·混動車型的銷量為10,351 臺，占總銷量的 36.9%。
在混動市場已然領(lǐng)先的雷克薩斯，同樣不會錯(cuò)過電動市場的潛力無限。
2019 年，雷克薩斯發(fā)布了面向未來電動出行的“LEXUS 雷克薩斯電氣化(Lexus Electrified)” 愿景，旨在實(shí)現(xiàn)汽車性能、操控和駕駛質(zhì)感的全面飛躍，致力于為客戶打造創(chuàng)新、非凡的體驗(yàn)。
如果說首款純電動概念車 LF-30 全面彰顯了雷克薩斯電氣化的愿景，那么首款量產(chǎn)純 電動車型全新純電動 UX 300e 的到來，便是雷克薩斯在電氣化之路上滿足用戶多元出行需求的堅(jiān)實(shí)一步。預(yù)計(jì)到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本。
全新雷克薩斯純電動UX 300e售價(jià)為36.2萬元—38.5萬元，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)400公里。雷克薩斯同時(shí)公布，青年歌手、演員王俊凱成為LEXUS雷克薩斯新勢力代言人，共同傳遞待人有情的生活態(tài)度。
伴隨全新純電動UX 300e的到來，雷克薩斯將憑借更豐富的產(chǎn)品矩陣，為中國用戶帶來超越期待的出行體驗(yàn)。
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