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4月23日多部門(mén)發(fā)布2020年新能源車(chē)補(bǔ)貼公告，到7月22日以后，NEDC工況下續(xù)航低于300km的純電動(dòng)車(chē)將不再享受補(bǔ)貼政策，這意味目前沒(méi)達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型要么選擇升級(jí)續(xù)航，要么接受停產(chǎn)停售的局面。網(wǎng)上車(chē)市了解到，奧迪近期在工信部申報(bào)了Q2L e-tron高續(xù)航版，該車(chē)NEDC工況下續(xù)航為302km（去年11月份上市的老款為265km），剛好超過(guò)補(bǔ)貼及格線(xiàn)。

由于升級(jí)了高能量密度電池（121Wh/kg升級(jí)為140Wh/kg），奧迪新款Q2L e-tron并未因續(xù)航提升而出現(xiàn)車(chē)身質(zhì)量水漲船高的情況。價(jià)格方面新車(chē)將出現(xiàn)一定的上調(diào)，預(yù)計(jì)漲價(jià)幅度在1-2萬(wàn)元，起售價(jià)在24萬(wàn)元左右。值得一提的是，如果消費(fèi)者在Q2L e-tron基礎(chǔ)上多花10萬(wàn)元的話(huà)，可以買(mǎi)到續(xù)航翻番的特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)（668km），而多花6萬(wàn)元左右也可以買(mǎi)到Model 3的入門(mén)版本，而且Model 3整體尺寸遠(yuǎn)大于Q2L e-tron。

此前業(yè)界一直熱議，特斯拉和BBA等豪華品牌在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，不少網(wǎng)友認(rèn)為特斯拉同級(jí)別產(chǎn)品遠(yuǎn)高于這些豪華品牌，甚至一些業(yè)內(nèi)大咖也表示，由于價(jià)格差太大，短期內(nèi)奔馳、寶馬、奧迪在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)不如特斯拉。這一點(diǎn)從上述奧迪Q2L e-tron和特斯拉Model 3的對(duì)比中便可以看出，對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，如何在兩者之間做出選擇相信都大家已經(jīng)有了答案。