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近些年，中國(guó)皮卡市場(chǎng)正進(jìn)行著一場(chǎng)翻天覆地改革，皮卡解禁政策不斷推進(jìn)，市場(chǎng)潛力持續(xù)釋放，新興產(chǎn)品接連問(wèn)世等因素，共同開啟了一個(gè)具有中國(guó)本土特色的乘用化皮卡時(shí)代。

乘用化、高端化趨勢(shì)指引下的中國(guó)皮卡，正逐漸取代乘用車成為一部分消費(fèi)者的購(gòu)車首選，并試圖在未來(lái)受到更多人的青睞。隨著越來(lái)越多汽車消費(fèi)者關(guān)注皮卡，市場(chǎng)對(duì)乘用化產(chǎn)品的需求逐漸增加，自動(dòng)擋皮卡越來(lái)越多，銷量占比也不斷創(chuàng)下新高。

2020年一季度我國(guó)皮卡市場(chǎng)自動(dòng)擋車型銷量占總銷量的11.1%，歷史上首次突破10%，多款熱銷車型自動(dòng)擋銷量比例上漲，并且隨著未來(lái)80后、90后以及更年輕的用戶成為購(gòu)車主要群體，自動(dòng)擋皮卡的銷量會(huì)進(jìn)一步上漲。

自動(dòng)擋皮卡車型銷量上漲，反映出我國(guó)消費(fèi)者對(duì)皮卡文化認(rèn)知度的提升，以及市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者對(duì)熱銷皮卡車型的關(guān)注點(diǎn)由貨運(yùn)裝載逐漸向乘用玩樂(lè)轉(zhuǎn)移，他們對(duì)皮卡乘用屬性更加看重，因此自動(dòng)擋皮卡勢(shì)必成為市場(chǎng)主導(dǎo)車型。此時(shí)，一臺(tái)擁有高端配置，符合乘用化水準(zhǔn)，又價(jià)格實(shí)惠的自動(dòng)擋皮卡非常符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及消費(fèi)者需求。

縱觀國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)在售或即將上市的自動(dòng)擋皮卡車型，上汽皮卡國(guó)六柴油自動(dòng)擋車型就是能滿足多方需求的絕佳產(chǎn)品。高端的定位、出色的配置、手動(dòng)擋預(yù)算買自動(dòng)擋皮卡的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將促使上汽皮卡成為行業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿。

上汽皮卡誕生之初就主打高端定位，采用乘用車設(shè)計(jì)理念，以更家用化、高端化的形象滿足了我國(guó)皮卡用戶對(duì)“宜商宜家”的追求。最新發(fā)布的T60國(guó)六柴油先鋒版良好的繼承了這一基因，該車擁有在業(yè)內(nèi)排名前列的寬體大尺寸車身，時(shí)尚潮流的乘用化設(shè)計(jì)風(fēng)格，高端豪華的內(nèi)飾配置，以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力總成。

T60國(guó)六柴油皮卡擁有包括兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長(zhǎng)箱、6MT/6AT、先鋒版/舒適版在內(nèi)的多款車型，整車尺寸達(dá)到了5365/5680*1900*1809/1722mm，貨箱尺寸達(dá)到了1485/1800*1510*530mm，軸距為3155/3470mm，更寬大的車身不僅提升了整體視覺(jué)效果，還營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境，增強(qiáng)了車輛的裝載能力。

車身前臉處采用大面積的鍍鉻裝飾，結(jié)合多邊形銳角設(shè)計(jì)的前大燈，進(jìn)一步提升了該款皮卡的外觀辨識(shí)度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲現(xiàn)款車型的風(fēng)格，為用戶帶來(lái)高端的用車感受，車內(nèi)具備多項(xiàng)舒適性配置和人性化設(shè)計(jì)：自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、6向電動(dòng)電加熱座椅、上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)等，這些智能科技配置為皮卡用戶提供了前所未有的舒適駕乘體驗(yàn)。

進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，T60國(guó)六柴油皮卡更換了全新柴油動(dòng)力，采用了排量為2.0T的“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里綜合油耗低至7.5L。并且還可以一步到位直接滿足國(guó)六b排放要求，實(shí)現(xiàn)了車輛具備高動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上，還擁有著出色的駕乘體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

T60先鋒版匹配6MT和6AT兩種變速箱，其中自動(dòng)擋版車型為邦奇6AT變速箱，自動(dòng)擋的一大優(yōu)勢(shì)就是便捷性，讓家用用戶操控起來(lái)得心應(yīng)手，同時(shí)安全性又極佳。此外，T60國(guó)六柴油皮卡不僅具備自動(dòng)擋，還擁有Normal/Eco/Power三種駕駛模式，幫助用戶適應(yīng)多種不同的用車環(huán)境，也為該車帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)性，讓通勤、出游、裝載等情況下即舒適又便捷。

最新上市的T70紀(jì)念版，是一款集上汽皮卡三年C2B探索之大成的產(chǎn)品，不僅將C2B模式下消費(fèi)者最喜歡的十項(xiàng)選裝配置做了標(biāo)配，整體價(jià)格也維持在了非常實(shí)惠的水平。

T70紀(jì)念版總體維持了現(xiàn)款車型年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀棱角分明，顯得相當(dāng)硬朗，內(nèi)飾高端豪華有質(zhì)感。這款車相較現(xiàn)款車型最大的改變?cè)谟谂渲盟降奶嵘萝嚀碛熊嚿矸€(wěn)定控制系統(tǒng)、6安全氣囊、自動(dòng)大燈、澳大利亞ANCAP五星車身車架、四輪盤剎、360°環(huán)視影像、10英寸大屏、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車影像等多種高端功能配置。

T70紀(jì)念版同樣采用了“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款動(dòng)力擁有包括高壓共軌系統(tǒng)、VGT+WGT兩級(jí)增壓技術(shù)（皮卡行業(yè)中獨(dú)有）、可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)、水空中冷器、高低壓EGR模塊、兩級(jí)可變機(jī)油排量泵、曲軸偏置以及單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)NVH在內(nèi)的8大領(lǐng)先技術(shù)，將內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能提升到了極限水平，同時(shí)還能保證整體的環(huán)保性和舒適性，可謂國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作。

新車匹配6MT和6AT兩種變速箱，起售價(jià)僅11.98萬(wàn)元，并且提供兩驅(qū)和四驅(qū)多種車型可選，整體駕駛感絲毫不遜色于更大排量的國(guó)五柴油皮卡。

5月23日，上汽皮卡將舉行T70 8AT車型線上發(fā)布會(huì)，正式推出T70 8AT車型。8AT配置已成國(guó)產(chǎn)皮卡高端化的標(biāo)桿性配置，該車型的推出將極大的提升上汽皮卡的整體競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更高端舒適的駕乘體驗(yàn)，讓其產(chǎn)品力始終位于國(guó)產(chǎn)皮卡的前列，也更符合當(dāng)下用戶對(duì)于新潮、時(shí)尚、高端的追求。

T70 8AT車型上市發(fā)布會(huì)當(dāng)天，上汽皮卡還將推出線上團(tuán)購(gòu)會(huì)，為消費(fèi)者帶來(lái)八重豪禮。具體活動(dòng)內(nèi)容為，5月13日至5月23日期間，凡訂購(gòu)上汽皮卡產(chǎn)品的消費(fèi)者，繳納88元誠(chéng)意金，可鎖定最高價(jià)值20000元的八重豪禮，并有機(jī)會(huì)贏取價(jià)值12000元的現(xiàn)場(chǎng)大獎(jiǎng)。

八重豪禮包含金融禮、置換禮、抵現(xiàn)禮、上市禮、續(xù)購(gòu)禮、感恩禮、自動(dòng)升級(jí)禮盒總經(jīng)理簽售禮，并且關(guān)注“MAXUS皮卡”公眾號(hào)及線上下定的用戶還可參與線上抽獎(jiǎng)，獎(jiǎng)品為10套價(jià)值12000元的后貨箱平蓋。

3月上市的T60國(guó)六柴油先鋒版官方指導(dǎo)價(jià)為9.98—13.58萬(wàn)元；5月上市的T70紀(jì)念版官方指導(dǎo)價(jià)為11.98-15.38萬(wàn)元，這兩款車是當(dāng)前市場(chǎng)中售價(jià)最低的國(guó)六柴油自動(dòng)擋皮卡。

并且，上汽皮卡在五月份推出了萬(wàn)元鉅惠活動(dòng)，購(gòu)買上汽皮卡車型，即可享受2年0利率，首付30%的金融禮；4000元置換補(bǔ)貼；6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，綜合優(yōu)惠高達(dá)10000萬(wàn)元左右。因此購(gòu)買上汽皮卡國(guó)六柴油自動(dòng)擋車型的實(shí)際價(jià)格被壓縮到了10-12萬(wàn)元左右，是10萬(wàn)級(jí)國(guó)六柴油自動(dòng)擋皮卡的唯一選擇。

進(jìn)入國(guó)六時(shí)代后，市場(chǎng)中迎來(lái)多款柴油自動(dòng)擋車型，不過(guò)同類車型的產(chǎn)品售價(jià)相對(duì)較高，以江鈴旗下的唯一一款國(guó)六柴油自動(dòng)擋車型江鈴域虎9為例，該車自動(dòng)擋起售價(jià)高達(dá)16.68萬(wàn)元，可謂相當(dāng)昂貴。當(dāng)前階段內(nèi)，上汽皮卡國(guó)六柴油車型是消費(fèi)者的最佳選擇，花費(fèi)購(gòu)買其他品牌手動(dòng)擋車型的資金就能獲得一臺(tái)高端柴油自動(dòng)擋皮卡，讓更多的用戶能可以體驗(yàn)到高端大皮卡的駕乘感。

消費(fèi)者之所以能夠買到如此實(shí)惠的車型，得益于上汽皮卡完備的產(chǎn)品體系。上汽皮卡不僅是市場(chǎng)上譜系最齊全的皮卡企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)少數(shù)具有汽柴油雙自動(dòng)擋皮卡的企業(yè)，在柴油、汽油、國(guó)五、國(guó)六的布局最為完備，可以滿足不同價(jià)位、需求、動(dòng)力的用戶的細(xì)分化需求。

上汽皮卡完備的產(chǎn)品體系，超前的研發(fā)創(chuàng)新意識(shí)不僅全方位改變了此前皮卡上不了臺(tái)面的形象，也一直在致力于以絕無(wú)僅有的高性價(jià)直擊“宜商”以及“宜家”用戶的雙重需求，讓注重實(shí)際投入產(chǎn)出比和回本效率的經(jīng)濟(jì)型皮卡用戶擁有了一個(gè)優(yōu)質(zhì)車型選擇。以上汽皮卡國(guó)六柴油車型的性價(jià)比，將會(huì)在未來(lái)的皮卡市場(chǎng)爭(zhēng)奪中迅速搶占商用、家用乃至行業(yè)用戶的份額，成為自動(dòng)擋市場(chǎng)的頭把交椅。

上汽皮卡一直致力于成為“用戶驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的跨界車企，打造“定制化、智能化、國(guó)際化、年輕化”的品牌形象。在其2016年進(jìn)入皮卡行業(yè)時(shí)，彼時(shí)的國(guó)產(chǎn)皮卡仍舊商用屬性濃郁，注重貨車屬性，但上汽皮卡敏銳的觀察到了潛在的乘用化、高端化需求，以超前的意識(shí)拉開了一場(chǎng)改革。

秉持著爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)先鋒，勇于變革挑戰(zhàn)的精神，以及自身一以貫之的創(chuàng)新意識(shí)，上汽皮卡推出了具有劃時(shí)代意義的T60，以及更為高端的T70。上汽皮卡的很多零部件均來(lái)自于世界500強(qiáng)企業(yè)，如博世、薩斯克、納鐵福、福耀集團(tuán)、法雷奧、馬牌、聯(lián)合電子、立邦涂料、上汽匯眾等，而這些供應(yīng)商也大多是奔馳、寶馬、賓利、捷豹、路虎、通用、大眾等主流品牌的供應(yīng)商。

在全球一流供應(yīng)商體系以及上汽皮卡自身的研發(fā)技術(shù)加持下，T60和T70均達(dá)到了澳洲ANCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，底盤結(jié)構(gòu)更加扎實(shí)，剛度比同類產(chǎn)品提高30%，爬坡能力也比其他皮卡增加20%，后懸采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全漸變式后簧技術(shù)，帶來(lái)更高的懸架承載性能的同時(shí)，可以很好地兼顧操控性和乘坐舒適性。

此外，上汽皮卡產(chǎn)品還擁有可以媲美高檔豪華車的配置水平，更是在僅不到三年的時(shí)間內(nèi)，就從攪局者變成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，領(lǐng)先于一眾老牌企業(yè)。其商用、家用、越野皮卡的產(chǎn)品定位和配置水平均開創(chuàng)了行業(yè)先河，迎合了中國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展的大脈絡(luò)。上汽皮卡一直是國(guó)產(chǎn)高端皮卡的代表之一，是許多消費(fèi)者的首選。

2019年上汽皮卡總銷量達(dá)26495輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)17.54%就是最好的證明，雖然上汽皮卡在皮卡行業(yè)內(nèi)是“新勢(shì)力”，但所獲得的成就與增長(zhǎng)勢(shì)頭已經(jīng)超越了許多老牌企業(yè)。在過(guò)去的3年當(dāng)中，上汽皮卡不僅征服了普通消費(fèi)者，還在軍方招標(biāo)活動(dòng)中獲得軍方認(rèn)可，從國(guó)內(nèi)各主流皮卡產(chǎn)品中脫穎而出，以競(jìng)標(biāo)排名第一的成績(jī)，以千臺(tái)入圍軍方大單。

進(jìn)入到2020年，一季度上汽自動(dòng)擋皮卡的銷量可謂是一大亮點(diǎn)，非常引人注意。自動(dòng)擋皮卡銷量占比高達(dá)90.33%，是“自動(dòng)擋皮卡出貨率最高的品牌”。

最令人側(cè)目的是，上汽皮卡車型作為市場(chǎng)新興產(chǎn)品，上市僅兩年就已成為澳新及智利市場(chǎng)銷量排名第一的中國(guó)皮卡，總銷量超過(guò)24000輛，更依托上汽集團(tuán)遍布全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)走向世界，成為我國(guó)目前對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家出口量最大的國(guó)產(chǎn)皮卡。

出色的產(chǎn)品力、突出的性價(jià)比、強(qiáng)大的品牌背書，賦予了上汽皮卡標(biāo)桿級(jí)的實(shí)力。上汽皮卡一以貫之的高端產(chǎn)品品質(zhì)和性能，霸氣硬朗的外觀、高端上檔次的內(nèi)飾、豐富的黑科技打破了用戶對(duì)皮卡的固有印象。并且拉低了高端柴油自動(dòng)擋皮卡的價(jià)格門檻，緩解了眾多用戶想要購(gòu)買高端皮卡，但預(yù)算較為緊張的尷尬，讓更多皮卡用戶的用車體驗(yàn)有著本質(zhì)的提升。

上汽皮卡拉低自動(dòng)擋皮卡入門價(jià)格的舉措非常符合當(dāng)前我國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)相繼取消粘貼反光條、噴字、取消雙證，改善了皮卡低端的形象；濟(jì)南、秦皇島、唐山、重慶、寧波等多座城市加快皮卡解禁的腳步，釋放了皮卡需求；國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施加速了汽車產(chǎn)品的更換。

在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的引導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)愈加成熟，消費(fèi)者對(duì)皮卡的需求大幅改變，不再局限于“貨運(yùn)能力”，面對(duì)消費(fèi)者對(duì)車輛日益嚴(yán)苛的“家用+商用+越野”需求，同質(zhì)化的皮卡逐漸被淘汰，只有符合時(shí)代發(fā)展的皮卡才能突破重圍，迎良好的發(fā)展勢(shì)頭。

讓產(chǎn)品力更豐富、市場(chǎng)細(xì)分更具體的消費(fèi)級(jí)皮卡走進(jìn)廣大消費(fèi)者群體當(dāng)中是大勢(shì)所趨。上汽皮卡的出現(xiàn)還原了皮卡正確的打開方式，進(jìn)一步將外國(guó)皮卡追求乘用屬性、通勤屬性和玩樂(lè)屬性的特點(diǎn)傳遞給了中國(guó)消費(fèi)者，滿足了他們的需求和痛點(diǎn)，將引領(lǐng)下一階段國(guó)產(chǎn)皮卡的發(fā)展方向。還將帶動(dòng)更多品牌推出實(shí)惠優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)擋車型，改善國(guó)產(chǎn)皮卡的生態(tài)環(huán)境，為廣大的消費(fèi)者帶來(lái)了更多元化的優(yōu)質(zhì)選擇，讓他們體驗(yàn)到了美式、日系和中國(guó)特色結(jié)合的國(guó)際化產(chǎn)品。

上汽皮卡旗下車型作為面向全球開發(fā)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的皮卡產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的多功能化，完美填補(bǔ)了SUV和貨車之間的空缺。無(wú)論是車輛外觀、內(nèi)飾、配置，還是動(dòng)力、安全性能，均向我國(guó)皮卡行業(yè)前排產(chǎn)品看齊。在擔(dān)當(dāng)“生產(chǎn)工具”的同時(shí)，更通過(guò)“娛樂(lè)工具”的功能引人注目，一步到位地采用了乘用車的設(shè)計(jì)理念，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。

隨著上汽皮卡T60先鋒版和T70紀(jì)念版的上市，以及即將推出的T70 8AT、T80等高端車型蓄勢(shì)待發(fā)，將進(jìn)一步增強(qiáng)上汽皮卡陣營(yíng)的整體實(shí)力，放大自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外，還將持續(xù)引領(lǐng)國(guó)六皮卡市場(chǎng)，為更多消費(fèi)者開啟高品質(zhì)的皮卡生活，助力上汽皮卡成為市場(chǎng)中的性價(jià)比之王。